https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%ab%e3%83%8e%e3%83%bc%e3%81%ae%e6%96%b0%e3%81%97%e3%81%84%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e3%81%ab%e4%b9%97%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%83%93%e3%83%83%e3%82%af%e3%83%aa%e3%82%ae/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Fri, 04 Nov 2022 22:15:13 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.5 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%ab%e3%83%8e%e3%83%bc%e3%81%ae%e6%96%b0%e3%81%97%e3%81%84%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e3%81%ab%e4%b9%97%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%83%93%e3%83%83%e3%82%af%e3%83%aa%e3%82%ae/#comment-13675 Fri, 04 Nov 2022 22:15:13 +0000 https://kunisawa.net/?p=59210#comment-13675 ルノーのE-Techって独自開発だったのね。
先日アルカナ乗ってきました。一言でいうならパワフル＆高速向けのセッテイング。６０ｋｍ程度ではゴツゴツしていますがそれを超えるとしなやかになります。フランス車は猫足とはいかに？
試乗コースが山岳路だったので全開で楽しめました。
ディーラーのお姉ちゃんがイケイケっていうもんで。
日産のe-powerは高速走行に不向きだけど快適、E-Techは欧州市場向けで高速向き。プラットフォームをノートと共有化してるけど全く別物でこれが正しい兄弟車の在り方かと。
もう少し安価なら国産車の強力なライバルになるかと。でも現状のままなら２０３０年までしか売れないのか。ルノーはハイブリッドで行くつもりが見事に読み間違いをしましたね。

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i-DCDも有段ギヤなのだから、作りようによってはスパっと変速するハイブリッドにできただろうに、実際はマイルド・半クラッチのせいで…ですが。
意外と日産(e-power)＆ルノー(e-TECH)は、内燃機関をあきらめていないのかも。
というときに、EVまっしぐらでちょっと安っぽくなったポロ＆ゴルフのVWグループはどう出てくるんでしょうか。
iD3・iD4はあまり日本では話題に上らないし、かといってポロやゴルフもパッとしないし(GTiとかあったよね)

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低レベルの出演者の質問にも丁寧に答え、圧倒的な知識量で解説する姿かっこよすぎました！
とても楽しんで見ることが出来ました。
ありがとうございます。

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残念ながら地元の中部地方では試乗会が開催されないようなので試せませんが、高速で燃費が良い欧州向けのシステムのようですね。

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