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	レクサス、迷走が始まったか？　中国でレクサスの台数の半分を売る新型ES大不評！　そらそうだ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Sun, 27 Apr 2025 02:21:58 +0000</lastBuildDate>
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		猫まんま より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[猫まんま]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 27 Apr 2025 02:21:58 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[そもそも現在のレクサスは一部を除いて豪華なトヨタ車でしかなく存在価値が有るのかなって思います。
エンジンやプラットフォームまで別にしなくとも外板くらいは総替えで全く別の車種にしないと駄目でしょうね。価格の上昇は問題では無く３０００万円以上とかで良いかと思います。配線の被覆が剝がれて燃える欠陥車同然のフェラーリとかが認められているのは性能ではなく金持ち御用達のメーカーだからです。富豪にとって２０００万円や３０００万円など小遣い程度です。
一億で出ると言われているLFA2のように超高級路線で行かないといつまで経ってもブランドは創れません。
初代＆２代目のセルシオみたいに価格は高いけど今までのトヨタ車とは別物の車をラインナップしないとダメでしょう。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>そもそも現在のレクサスは一部を除いて豪華なトヨタ車でしかなく存在価値が有るのかなって思います。<br />
エンジンやプラットフォームまで別にしなくとも外板くらいは総替えで全く別の車種にしないと駄目でしょうね。価格の上昇は問題では無く３０００万円以上とかで良いかと思います。配線の被覆が剝がれて燃える欠陥車同然のフェラーリとかが認められているのは性能ではなく金持ち御用達のメーカーだからです。富豪にとって２０００万円や３０００万円など小遣い程度です。<br />
一億で出ると言われているLFA2のように超高級路線で行かないといつまで経ってもブランドは創れません。<br />
初代＆２代目のセルシオみたいに価格は高いけど今までのトヨタ車とは別物の車をラインナップしないとダメでしょう。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		かずぽん より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[かずぽん]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 26 Apr 2025 07:39:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[テレ東Bizの上海モーターショーの中継を見ていたら、もう中国では高級車はNOA（Navigation on auto pilot)用のLiderが付いていないと相手にされないんだとか。まわりに自慢するためにダミーのLiderまでアフターマーケットで売っていると言ってました。
トヨタでは既にLider付のbz3を400万円以下の価格で発表しているのにレクサスはまだ無しだとかなりきつそう。
デザインは中国人好みにしたとの事ですが果たしてどうなるのか気になります。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>テレ東Bizの上海モーターショーの中継を見ていたら、もう中国では高級車はNOA（Navigation on auto pilot)用のLiderが付いていないと相手にされないんだとか。まわりに自慢するためにダミーのLiderまでアフターマーケットで売っていると言ってました。<br />
トヨタでは既にLider付のbz3を400万円以下の価格で発表しているのにレクサスはまだ無しだとかなりきつそう。<br />
デザインは中国人好みにしたとの事ですが果たしてどうなるのか気になります。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		アミーゴ5号リリボーン より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[アミーゴ5号リリボーン]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 26 Apr 2025 01:49:03 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[私信です。
最新の中国モーターショーの記事にアクセスできない状況です。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>私信です。<br />
最新の中国モーターショーの記事にアクセスできない状況です。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<item>
		<title>
		Prost より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Prost]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 25 Apr 2025 22:17:33 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[新しいレクサスES、カッコ悪いですよね。メディアの人たちでそう言う人がいないので、私が旧いだけかと思っていましたが、国沢さんの記事を見て安心しました。私が気になっていたことを書いてくれているので。
私は今年57歳になるのですが、セダンはトランクがないとダメと思います。私のIS500も、もうちょっとトランクが長くてもいいような気がしているほどです。6ライトは、過去にGX61マークIIや430セドリックのセダンのようにカッコいいのもあったと思うのですが、新しいクラウンセダンやESは、5ドアハッチバックのように見えてしまって、どうもムリです。
サイドのでアクセントも、本来の面の美しさを台無しにしますよね。このクルマ、今からでもデザインを根本的にやり直して発売した方がいいですよね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>新しいレクサスES、カッコ悪いですよね。メディアの人たちでそう言う人がいないので、私が旧いだけかと思っていましたが、国沢さんの記事を見て安心しました。私が気になっていたことを書いてくれているので。<br />
私は今年57歳になるのですが、セダンはトランクがないとダメと思います。私のIS500も、もうちょっとトランクが長くてもいいような気がしているほどです。6ライトは、過去にGX61マークIIや430セドリックのセダンのようにカッコいいのもあったと思うのですが、新しいクラウンセダンやESは、5ドアハッチバックのように見えてしまって、どうもムリです。<br />
サイドのでアクセントも、本来の面の美しさを台無しにしますよね。このクルマ、今からでもデザインを根本的にやり直して発売した方がいいですよね。</p>
]]></content:encoded>
		
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