レクサスの電気自動車『RZ』。トヨタとスバルとレクサスの悪いところが出ちゃいましたね へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%ac%e3%82%af%e3%82%b5%e3%82%b9%e3%81%ae%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%80%8erz%e3%80%8f%e3%80%82%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%81%a8%e3%82%b9%e3%83%90%e3%83%ab%e3%81%a8%e3%83%ac/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Sat, 25 Mar 2023 04:52:19 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 z151　サンバー愛好者 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%ac%e3%82%af%e3%82%b5%e3%82%b9%e3%81%ae%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%80%8erz%e3%80%8f%e3%80%82%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%81%a8%e3%82%b9%e3%83%90%e3%83%ab%e3%81%a8%e3%83%ac/#comment-15654 Sat, 25 Mar 2023 04:52:19 +0000 https://kunisawa.net/?p=61357#comment-15654 40万人近いトヨタ及びレクサス従業員が「一枚岩」とするには無理があるだろうなと思っていました。
豊田社長ですら「なかなか言うことを解ってくれない人は少なからずいる」と何かの記事で読んだことは数回あります。
元楽天野球監督だった野村氏の組織論でも「2:6:2の法則」なるものがあって、はっきりと敵味方なのはそれぞれ2割程、残りの6割が日和見だそうで。
この6割が「世論」と似ていて、敵にしてしまえば8割方が敵、味方につければ8割方の味方となると。
じゃあ味方に8割方つけた時点で残る敵方2割をレイオフして追い出したら味方10割になる？
…いやいや残った母数が2:6:2の法則に則って再分配されるというのが「人は計算通りにならない」部分なのかもしれません。

長い前置きの末に週末妄想を遺憾なく発揮すると、敵対勢力2割が色濃く残っている部署がEV開発部門なのかもしれません。
スバルバージョンやレクサスバージョンだって「元の出汁（味付け）に従ずる」のは自明の理。
NXでダブルボンネットキャッチになった後でデビューするRZのそれはどんななのでしょうね？

後輪に駆動配分するとアンダー、うーん。
エンジンパワー足りなかったらそうだろうし、前後オープンデフだったら前に進まない分アンダーに感じるかもですが。
うーん。
電池制御を思いっきりアンパイ方向に振った結果、連続急速充電性能はダメダメで、それでも電池補償の基準を引き下げなければならなくなり、あちこちのチューニングもある程度で妥協して発売という形に。
うーん、うーん。
EVの叩き台になるクルマが正直失敗しているので、ここだけ取り上げるとH3ロケット並みに挽回が大変かも。

]]> この車 無駄なアクセル 踏みません より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%ac%e3%82%af%e3%82%b5%e3%82%b9%e3%81%ae%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%80%8erz%e3%80%8f%e3%80%82%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%81%a8%e3%82%b9%e3%83%90%e3%83%ab%e3%81%a8%e3%83%ac/#comment-15648 Fri, 24 Mar 2023 13:31:36 +0000 https://kunisawa.net/?p=61357#comment-15648 「これからのレクサスの電動化をリードしていく車だ」と、トヨタの新社長さんがどこかの記事で語っていたのを読み、トヨタ変わっていってくれるのかなということで。どこかでレクサスのRZの記事を読み、評論家さんはどう見てるのか知りたいなと思っていましたが、さすが国沢さん。やはり、ハリボテEVだったんですね。bz4Xやソルテラでトヨタ・スバルがEVをわかっていないと象徴的に言われていた電力残量％表示がレクサスRZにも無いとのこと、「トヨタの『自分たちの技術力をもってすればEVなんてエンジンからモーターに変えればいいだけなんだからちょちょいのちょさ』って驕り」が見え見えで、要するにきちんとEVに取り組んでいない￥向き合っていないってことなんですね。
愛車AZE0が、本日9セグになり、ちょっぴり悲しかったのですが、国沢さんの記事で、そんな気持ちが吹き飛びました。

]]> 本城　信 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%ac%e3%82%af%e3%82%b5%e3%82%b9%e3%81%ae%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%80%8erz%e3%80%8f%e3%80%82%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%81%a8%e3%82%b9%e3%83%90%e3%83%ab%e3%81%a8%e3%83%ac/#comment-15638 Thu, 23 Mar 2023 07:49:33 +0000 https://kunisawa.net/?p=61357#comment-15638 トヨタの製品に対し厳しい評価が出ましたね。

「トヨタはハイブリッドにコミットするあまり電気自動車で後れをとっている」との世上の評価は「いまのところ正しい」ということなのではないでしょうか。トヨタの捲土重来がいつ頃、どのような形で現れてくるのか期待したいところです。

]]> アミーゴ５号 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%ac%e3%82%af%e3%82%b5%e3%82%b9%e3%81%ae%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%80%8erz%e3%80%8f%e3%80%82%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%81%a8%e3%82%b9%e3%83%90%e3%83%ab%e3%81%a8%e3%83%ac/#comment-15636 Thu, 23 Mar 2023 03:54:24 +0000 https://kunisawa.net/?p=61357#comment-15636 うっひゃあ〜っ、超辛口ぃぃぃ〜！

でもですよ、
EVは発展途上ですし、トヨタ・スバル・レクサスをもってしても、超辛口上等の仕上がりなのであれば尚更です。

とくにですよ、
庶民にとってクルマは、家の次に大きな買物ですから、ビシビシ厳しくやって頂きたいと切に願います。

]]> natumenatuki より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e3%83%ac%e3%82%af%e3%82%b5%e3%82%b9%e3%81%ae%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%80%8erz%e3%80%8f%e3%80%82%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%81%a8%e3%82%b9%e3%83%90%e3%83%ab%e3%81%a8%e3%83%ac/#comment-15634 Thu, 23 Mar 2023 02:55:38 +0000 https://kunisawa.net/?p=61357#comment-15634 よくぞ言ってくれました。流石に、日本で、唯一、無二の、自動車評論家！
忖度（そんたく）ばかりの、モータージャーナリスト（ちゃんとした、日本語である、評論家を、なぜ、名乗らないのか？）は、大いに反省して、本当に正しい、情報を届けてほしい。

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