マツダもフォードが手放して、何とか自力経営？してきたが、良い買い手が現れたら、傘下に入れば良いと思います。
ボルボも健在で、さらに飛躍しようと意欲的ですよね。

そごう西武のようになり、ハゲタカファンドに売却されて、半分はヨドバシカメラの売り場と化し、最後は資産価値を全て抜き取られて消えていく。

まぁ、嫌なら嫌で誇り高く玉砕する方が、良いのかも知れませんが。

とにかく、日本メーカーに頑張って欲しい❗
素敵なEV車を開発して、国の内外で大ヒットを飛ばして欲しいです。
「これが話題のクルマか」と、会話が弾むような、世の中がパッと明るくなるようなクルマを待ち望んでいます❗

試行錯誤って言うか、大胆不敵に、何でもアリ！ってな感じで色々とやってくる。　
まさに「走りながら考えながら作ってる」みたいな。
スケールメリットと市場経済化、華僑の民族性、赤い王朝の政策方針と、もろもろが組み合わさって、速さと活力とダイナミズムを産み出しています。
失敗作もワンサとあって、お隣のあら探し屋さんは、ディスるネタには事欠かない(苦笑)

でも、日本もかつてはそうだったように？あれこれ言われる位に、あれこれやってる方が、当人たちは幸せだと思います❗

でもですよ、
スズキがトップを誇るインド市場では、スズキは軽自動車を改良して投入してきたと認識しています。

ということはですよ、
インドは軽自動車サイズの莫大な市場ということ？　インド市場での軽サイズの登録台数は、わかりませんが。。。

でももし相応のボリュームがあるなら、中国メーカーが日本とインド向けに、軽EVを開発していてもおかしくない。コレが日本で100万円で売られたら、初代アルト以上のインパクトで相当ヤバイ、とふと妄想しました。