https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%b8%89%e8%8f%b1%e3%81%ae%e8%b2%a9%e5%a3%b2%e5%8f%b0%e6%95%b0%e4%bd%8e%e8%bf%b7/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:40 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.10 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%b8%89%e8%8f%b1%e3%81%ae%e8%b2%a9%e5%a3%b2%e5%8f%b0%e6%95%b0%e4%bd%8e%e8%bf%b7/#comment-697 Fri, 06 Mar 2009 13:43:28 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e4%b8%89%e8%8f%b1%e3%81%ae%e8%b2%a9%e5%a3%b2%e5%8f%b0%e6%95%b0%e4%bd%8e%e8%bf%b7/#comment-697 リコール·脱輪事故で揺れていた頃、いっそのこと社名変更したらどうかと考えたことがあります。
「三菱系の自動車」と言われたら、クルマに詳しくない人なら戦車とかイメージするのでは？少なくとも、民間の側を向いてる感じではないですね。
あと、「走りが命」というパジェロ·ランエボ路線だけではダメです。
決して売れてはいませんが、アイがどうして注目されたのか。
ミッドシップという、いかにもマニア受けしそうな要素がありながら、繭のような柔らかく、かつ先進的なデザインで、従来からあるウエッジシェイプのスポーツカー路線と決別したからだと思われます。
その辺を活かせば、もう少し良くなるのでは？

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サービスも決して悪くありません。だから、なんだか余計気の毒です。
お客さんが来ないの店員さんのせいじゃないのですから。
自分がなぜ三菱の車に魅かれないか考えてみたのですが、私の場合はデザインやコンセプトに独自性が感じられないからです。なんていうか、色々な外国車からちょっとずつアイデアを拝借してきてくっつけた感じがどうも気にいりません。
いっそのこと、例えば軽自動車のシャシーやエンジンだけを海外のデザイナーや小規模メーカーに提供して、好きなガワをのせてもらい、様々な服をまとったエキゾチックな少数限定車を三菱の販売チャンネルで売る、ってのはどうでしょう？手ごたえが良かったモデルに対しては三菱がライセンスを買って量産化に踏み切ると。

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名古屋地区だけかもしれませんが、
客に対し売ってやると言わんばかりの
感じです。これでは、
トヨタ、日産のディーラーに慣れた
客は買わないでしょう。

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