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	三菱自動車も課題山積 へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		那須与一 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[那須与一]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 02 Mar 2012 03:13:05 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[OEM版アウトランダー、RVRのプジョーシトロエン版を販売してくれるなら、少し高くてもマジで買いますよ。
特にRVRのプジョー版は、フロントが違うだけで「なんでこんなに違うのだろう？」という素敵なクルマですよね！中身は三菱、外見はプジョー最高な組み合わせです。三菱はOEMでガンガン行ってほしいです！
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>OEM版アウトランダー、RVRのプジョーシトロエン版を販売してくれるなら、少し高くてもマジで買いますよ。<br />
特にRVRのプジョー版は、フロントが違うだけで「なんでこんなに違うのだろう？」という素敵なクルマですよね！中身は三菱、外見はプジョー最高な組み合わせです。三菱はOEMでガンガン行ってほしいです！</p>
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		<title>
		阪神ファン より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[阪神ファン]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Mar 2012 14:57:50 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[マツダはルマン、三菱はパリダカ・・・。
私にはこういうイメージがあります。
マツダも三菱もがんばってほしいですね。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>マツダはルマン、三菱はパリダカ・・・。<br />
私にはこういうイメージがあります。<br />
マツダも三菱もがんばってほしいですね。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		ＣＯＬＴ より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%b8%89%e8%8f%b1%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%82%82%e8%aa%b2%e9%a1%8c%e5%b1%b1%e7%a9%8d/#comment-5341</link>

		<dc:creator><![CDATA[ＣＯＬＴ]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Mar 2012 13:44:45 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[三菱ってゾンビのようなメーカーですよね。
１０年前に「潰れた」と思っています。だからこのままの方向でいいんじゃないでしょうか。
新型ミラージュ、プジョーマスクの座りも良さそうです。コルト１.５Ｃのエンジン、ミッションを積んで１０６ラリーを復活させてほしい･････こう言うのが贔屓のナントカなんですよね。うーん･････。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>三菱ってゾンビのようなメーカーですよね。<br />
１０年前に「潰れた」と思っています。だからこのままの方向でいいんじゃないでしょうか。<br />
新型ミラージュ、プジョーマスクの座りも良さそうです。コルト１.５Ｃのエンジン、ミッションを積んで１０６ラリーを復活させてほしい･････こう言うのが贔屓のナントカなんですよね。うーん･････。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		小林　英弘 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%b8%89%e8%8f%b1%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%82%82%e8%aa%b2%e9%a1%8c%e5%b1%b1%e7%a9%8d/#comment-5342</link>

		<dc:creator><![CDATA[小林　英弘]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Mar 2012 09:53:29 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[すっごく素朴な感想ですが…海外ではSUVって人気あるんですね〜欧州市場でも売れてるんですね〜。確かにカッコイイですよ。男っぽいというかアクティブというか、爽やかなイメージはありますね。タイヤも扁平率が高いので基本的に乗り心地は良いですし、視点が高いので運転してても気持ちイイですよね。アウトランダーももっと売れてもいいと思いますが…どうなんでしょう？ 今は「エコカー」ブームですから、さすがにSUVはこのブームとは対極にあるイメージが強い分、厳しいですよね。「エコなSUV」って…ちょっと想像しにくいですし…（笑）。
それプラス「ふ〜ん」て思うのが「今の自動車メーカーの経営陣の方々のモータースポーツ嫌い」ですねぇ。私も「ランエボ消滅！？」なんてクルマ雑誌で言われてた時には「ないない、あり得ないよ〜」って思ってましたが！ホントにランエボがなくなっちゃいましたから！ あれはびっくりしましたね〜。あれ程絶大な人気を得て「三菱の顔！」みたいな存在だったランエボをやめちゃうんですから、さすがにびっくりしましたねぇ〜。私はランエボは乗った事はありませんが、三菱のエンジンはどれもトルクフルですので漠然とイメージはできます。「エンジンの吹け上がりはホンダ車程ではないが、とにかく分厚いトルクでグングン車速を上げていく！」感じでしょうか。
前回のマツダも今回の三菱も頑張って欲しいですね〜。特に三菱のエンジンは軽四用のヤツでもとにかくトルクがあって乗りやすいですから（←ウチの市役所の公用車の多くは三菱の軽自動車です）、頑張って欲しいですね！
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>すっごく素朴な感想ですが…海外ではSUVって人気あるんですね〜欧州市場でも売れてるんですね〜。確かにカッコイイですよ。男っぽいというかアクティブというか、爽やかなイメージはありますね。タイヤも扁平率が高いので基本的に乗り心地は良いですし、視点が高いので運転してても気持ちイイですよね。アウトランダーももっと売れてもいいと思いますが…どうなんでしょう？ 今は「エコカー」ブームですから、さすがにSUVはこのブームとは対極にあるイメージが強い分、厳しいですよね。「エコなSUV」って…ちょっと想像しにくいですし…（笑）。<br />
それプラス「ふ〜ん」て思うのが「今の自動車メーカーの経営陣の方々のモータースポーツ嫌い」ですねぇ。私も「ランエボ消滅！？」なんてクルマ雑誌で言われてた時には「ないない、あり得ないよ〜」って思ってましたが！ホントにランエボがなくなっちゃいましたから！ あれはびっくりしましたね〜。あれ程絶大な人気を得て「三菱の顔！」みたいな存在だったランエボをやめちゃうんですから、さすがにびっくりしましたねぇ〜。私はランエボは乗った事はありませんが、三菱のエンジンはどれもトルクフルですので漠然とイメージはできます。「エンジンの吹け上がりはホンダ車程ではないが、とにかく分厚いトルクでグングン車速を上げていく！」感じでしょうか。<br />
前回のマツダも今回の三菱も頑張って欲しいですね〜。特に三菱のエンジンは軽四用のヤツでもとにかくトルクがあって乗りやすいですから（←ウチの市役所の公用車の多くは三菱の軽自動車です）、頑張って欲しいですね！</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		さね より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%b8%89%e8%8f%b1%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%82%82%e8%aa%b2%e9%a1%8c%e5%b1%b1%e7%a9%8d/#comment-5343</link>

		<dc:creator><![CDATA[さね]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Mar 2012 08:23:57 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[いやーまたまた三菱もヤバいんですか… マツダよりは三菱グループが助けてくれるだけマシよーな？ しかし厳しい会社が時期アウトランダーなどＳＵＶで活路を見いだすのは面白いですね。コルトもありますが儲からなそう？ ただ安いだけな気もするし…。出てみないとわからないですけど。デザインはＣＸー５より時期アウトランダーと言われてるやつのほうが好みです。 両社ともモータースポーツとは無縁ですね今ではすっかり。
日本はともかく世界ではブランドイメージ的に大切なんですね本当に。でも仮にモータースポーツに金かけても、もう勝てる技術力もないのかもしれないし、金がないのでしょう。買い替えの時は三菱も候補に入れてあげないとな。 ＣＸー５の時いいましたが、一般の消費者より自動車で食ってる人、特に著名な自動車評論家先生が買ってあげるのが一番の宣伝になりそうだし、率先して買ってあげるのが人情な気がします。まあ三菱やマツダ自身のツケだから関係ないとゆわれればそうですけど。 しかし民主党に政権を取らしてあげてから、自動車だけでなく日本事態がすっかり落ち目だなぁ。選挙の投票ツケは国民自身に帰ってくるんですね。ただ官僚の人たちも国益をそこなうことがないよう、なにも知らない政治家先生方を助けてあげたらと思います。自分達の私益など天下り先の確保に専念しないで。本当にかぎりなく犯罪に近い気がします。大震災の対応など人殺しでしょ。  話はそれましたが三菱頑張れ！先生もリーフでなくミニキャブＥＶかiミーブに変えたらどうですか？ 自分には電気自動車はまだ買う気がないので内燃機関車でいろいろ検討します。頑張れ三菱！ だけど自分が子供の頃からすると物凄い落ち目になったんですね。三菱にマツダ、こんなになるなんて… 自業自得もあるでしょうが運もないよーな？ ともかく買いたくなるような車を作ってください。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>いやーまたまた三菱もヤバいんですか… マツダよりは三菱グループが助けてくれるだけマシよーな？ しかし厳しい会社が時期アウトランダーなどＳＵＶで活路を見いだすのは面白いですね。コルトもありますが儲からなそう？ ただ安いだけな気もするし…。出てみないとわからないですけど。デザインはＣＸー５より時期アウトランダーと言われてるやつのほうが好みです。 両社ともモータースポーツとは無縁ですね今ではすっかり。<br />
日本はともかく世界ではブランドイメージ的に大切なんですね本当に。でも仮にモータースポーツに金かけても、もう勝てる技術力もないのかもしれないし、金がないのでしょう。買い替えの時は三菱も候補に入れてあげないとな。 ＣＸー５の時いいましたが、一般の消費者より自動車で食ってる人、特に著名な自動車評論家先生が買ってあげるのが一番の宣伝になりそうだし、率先して買ってあげるのが人情な気がします。まあ三菱やマツダ自身のツケだから関係ないとゆわれればそうですけど。 しかし民主党に政権を取らしてあげてから、自動車だけでなく日本事態がすっかり落ち目だなぁ。選挙の投票ツケは国民自身に帰ってくるんですね。ただ官僚の人たちも国益をそこなうことがないよう、なにも知らない政治家先生方を助けてあげたらと思います。自分達の私益など天下り先の確保に専念しないで。本当にかぎりなく犯罪に近い気がします。大震災の対応など人殺しでしょ。  話はそれましたが三菱頑張れ！先生もリーフでなくミニキャブＥＶかiミーブに変えたらどうですか？ 自分には電気自動車はまだ買う気がないので内燃機関車でいろいろ検討します。頑張れ三菱！ だけど自分が子供の頃からすると物凄い落ち目になったんですね。三菱にマツダ、こんなになるなんて… 自業自得もあるでしょうが運もないよーな？ ともかく買いたくなるような車を作ってください。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		白木　晴幸 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%b8%89%e8%8f%b1%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%82%82%e8%aa%b2%e9%a1%8c%e5%b1%b1%e7%a9%8d/#comment-5344</link>

		<dc:creator><![CDATA[白木　晴幸]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 01 Mar 2012 06:00:42 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e4%b8%89%e8%8f%b1%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%82%82%e8%aa%b2%e9%a1%8c%e5%b1%b1%e7%a9%8d/#comment-5344</guid>

					<description><![CDATA[とうとう来ましたか三菱。モータースポーツから撤退した時点である程度予想されていましたが…。いまさら三菱とマツダが組んでもメリット薄いでしょうし。
どちらも経営陣に難点アリなんですよね。とりあえず、どちらも自分の〝イチバン〟の得意分野で勝負を懸けるしかないですね。
それともっとジョウズに『宣伝』にカネをかけなきゃ…。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>とうとう来ましたか三菱。モータースポーツから撤退した時点である程度予想されていましたが…。いまさら三菱とマツダが組んでもメリット薄いでしょうし。<br />
どちらも経営陣に難点アリなんですよね。とりあえず、どちらも自分の〝イチバン〟の得意分野で勝負を懸けるしかないですね。<br />
それともっとジョウズに『宣伝』にカネをかけなきゃ…。</p>
]]></content:encoded>
		
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