心配なのは輸出をされない軽自動車が、大人一人当たりの重さを幾つと見積もっているかという点は正直あると思います。
女性をターゲットにしているぬいぐるみ系の軽自動車にあるぶよぶよなシートからは、90㎏の男性を想定しているのかな？シートだけ項なんているんだと思いたいんだけど、という気がします。

あの頃のホンダライフのタイヤサイズはターボでも13インチかもしれません。ま、ターボだからスピードは出るでしょうし、その小さいタイヤで6人乗車してハンドルを切ったら、あまり考えたくないですね。
シエンタ／フリードは普通車ですが、フル乗車で120㎞/hで緊急回避したら、これまたちょっと怖いですね。(間違いだけのクルマ選びでは、そこは注意して…と書いてあった)

でもですよ、
定員超過と冬タイヤ装着がクルマの限界性能を下げるのは間違いないけど、もし法定速度で走っていたら事故にはなっていないと思う。

もっというとですよ、
法定速度でも、定員超過と冬タイヤ装着なら今回の事故が起こってしまっていたのか否か？

それならわかるけどサ、
そんなことはどこも書いてないし、どこも言ってないヨ。

最後の最後に「警察はスピード超過が事故の原因とみて調査中」とか書き添えている記事もあるけど、何を言っちゃってんの、それが本質でしょうが！

マスコミは、キャッチーな内容で煽ったりせずに、主要因と副要因をしっかり区別して事実を正確に伝えて欲しい。

無軌道な若者の速度オーバーって考えるのが普通。自分も若いときバカだったから責める資格はないんだけど。