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	世界で唯一になった自動運転レベル3のレジェンドに改めて乗ったら、いろいろ驚きました へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		トヨタ車ユーザー より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[トヨタ車ユーザー]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Sep 2024 13:47:11 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[MIRAIとクラリティのFCV対決ではMIRAIの勝ち。
レベル3のLiDAR装着が想定のみだった2代目MIRAIとレジェンドはレジェンドの勝ち。まだMIRAIが売っているとしたら何かあるかもしれません。
レジェンドのLiDARも後付け感がありますが、FCVでやられた分を何とか自動運転では勝ちたかったんだと思います。社長がそれをすくい上げていればいればもうちょっと台数出たかもしれないのに。
それにひきかえ日産は車を避けるスカイラインを作ったけどCM止まりで何をやっているんだろう(笑　充電ケーブルを7万円くらいで売ってしまうし。
車載可能なLiDARが「量産」されたら7万～10万円くらいだろうという絶妙な価格予想だったので、感慨にふけってしまいます。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>MIRAIとクラリティのFCV対決ではMIRAIの勝ち。<br />
レベル3のLiDAR装着が想定のみだった2代目MIRAIとレジェンドはレジェンドの勝ち。まだMIRAIが売っているとしたら何かあるかもしれません。<br />
レジェンドのLiDARも後付け感がありますが、FCVでやられた分を何とか自動運転では勝ちたかったんだと思います。社長がそれをすくい上げていればいればもうちょっと台数出たかもしれないのに。<br />
それにひきかえ日産は車を避けるスカイラインを作ったけどCM止まりで何をやっているんだろう(笑　充電ケーブルを7万円くらいで売ってしまうし。<br />
車載可能なLiDARが「量産」されたら7万～10万円くらいだろうという絶妙な価格予想だったので、感慨にふけってしまいます。</p>
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