中古車で買ったハイゼットカーゴ、だんだんダメさ加減が嫌になってきました へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%b8%ad%e5%8f%a4%e8%bb%8a%e3%81%a7%e8%b2%b7%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%82%bc%e3%83%83%e3%83%88%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%82%b4%e3%80%81%e3%81%a0%e3%82%93%e3%81%a0%e3%82%93%e3%83%80%e3%83%a1/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Fri, 03 Mar 2023 06:56:06 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.9 小型車愛好家 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%b8%ad%e5%8f%a4%e8%bb%8a%e3%81%a7%e8%b2%b7%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%82%bc%e3%83%83%e3%83%88%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%82%b4%e3%80%81%e3%81%a0%e3%82%93%e3%81%a0%e3%82%93%e3%83%80%e3%83%a1/#comment-15505 Fri, 03 Mar 2023 06:56:06 +0000 https://kunisawa.net/?p=60961#comment-15505 ダイハツディーラー対応も悪いです。

私も軽1BOX選びの際ハイゼット試乗すると何だこりゃと思うほど悪い車でした。

その足でスズキに行ってキャリイやエブリイに乗ると驚くほど良い車でその場で新車契約して購入しました。

さすがスズキ、商用車も手を抜かず真面目に良く作り込んで有ると感心しました、エンジンも足回りも素晴らしくハンドリングも良好です。

]]> アトレー乗り より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%b8%ad%e5%8f%a4%e8%bb%8a%e3%81%a7%e8%b2%b7%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%82%bc%e3%83%83%e3%83%88%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%82%b4%e3%80%81%e3%81%a0%e3%82%93%e3%81%a0%e3%82%93%e3%83%80%e3%83%a1/#comment-15478 Wed, 01 Mar 2023 04:03:17 +0000 https://kunisawa.net/?p=60961#comment-15478 新型はわからないですが　321 331系のハイゼットとアトレーはスタビが付いてません
外品でスタビがあるので付けると乗りやすくなりますよ
後はフロントの足回りの調整で劇的に変化しますよ
今時の12インチ13インチのタイヤのせいもあるかと思われます

]]> 国沢がポンコツになりました より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%b8%ad%e5%8f%a4%e8%bb%8a%e3%81%a7%e8%b2%b7%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%82%bc%e3%83%83%e3%83%88%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%82%b4%e3%80%81%e3%81%a0%e3%82%93%e3%81%a0%e3%82%93%e3%83%80%e3%83%a1/#comment-15476 Tue, 28 Feb 2023 18:45:38 +0000 https://kunisawa.net/?p=60961#comment-15476 はいで への返信。

失礼な♪

]]> 玄米だー何米だー より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%b8%ad%e5%8f%a4%e8%bb%8a%e3%81%a7%e8%b2%b7%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%82%bc%e3%83%83%e3%83%88%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%82%b4%e3%80%81%e3%81%a0%e3%82%93%e3%81%a0%e3%82%93%e3%83%80%e3%83%a1/#comment-15469 Tue, 28 Feb 2023 05:31:21 +0000 https://kunisawa.net/?p=60961#comment-15469 例えどんなに高級な車であれある程度乗っていれば、気に入らない所は必ず出るもの
腹が減って無いで飯食うから旨いだの不味いだの言い出す
免許取得後、金が無くてようやく買えた初めてのマイカー　10万キロ越えの４輪ドラムブレーキでドライブシャフトからバキバキ音がしてて……それでも嬉しかった。
たくさんドライブにも行けた。
私はそんなミニカを忘れない

]]> そこじゃないと思います より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%b8%ad%e5%8f%a4%e8%bb%8a%e3%81%a7%e8%b2%b7%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%82%bc%e3%83%83%e3%83%88%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%82%b4%e3%80%81%e3%81%a0%e3%82%93%e3%81%a0%e3%82%93%e3%83%80%e3%83%a1/#comment-15452 Mon, 27 Feb 2023 23:13:02 +0000 https://kunisawa.net/?p=60961#comment-15452 ハイゼットカーゴの最大の問題は純正ならシートバック角度だと思います。特にマニュアルだとシフトレバーの位置とペダルの位置とで矛盾する調整になりがちです。ペダルに合わせるとシフトが遠く、シフトに合わせるとペダルが近すぎる…起きないシート角度がなによりの問題だと思います。

]]> sh906 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%b8%ad%e5%8f%a4%e8%bb%8a%e3%81%a7%e8%b2%b7%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%82%bc%e3%83%83%e3%83%88%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%82%b4%e3%80%81%e3%81%a0%e3%82%93%e3%81%a0%e3%82%93%e3%83%80%e3%83%a1/#comment-15451 Mon, 27 Feb 2023 21:48:59 +0000 https://kunisawa.net/?p=60961#comment-15451 私の愛用車バモスホビオ2WD目下135,000km、オイルが減って仕方ないですが騙し騙し使っております。私のところは降雪地域ですがMR特有のトラクションが効き進めなくなったことはないですしハンドリングの軽快さは素晴らしい。アクティもバモスも生産終了してしまったのでいずれは乗り換えなければならないのですが、ステアリングの初期遅れはフロントエンジンの軽バンはどれも大差無いと、足廻りをなんとかして欲しいですね。タイヤも開発の余地あり。次のBEVNVAN発売期待してます。

]]> はいで より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%b8%ad%e5%8f%a4%e8%bb%8a%e3%81%a7%e8%b2%b7%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%82%bc%e3%83%83%e3%83%88%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%82%b4%e3%80%81%e3%81%a0%e3%82%93%e3%81%a0%e3%82%93%e3%83%80%e3%83%a1/#comment-15436 Mon, 27 Feb 2023 10:54:24 +0000 https://kunisawa.net/?p=60961#comment-15436 失礼ですが国沢さんがポンコツになってるだけに感じます。

]]> M より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%b8%ad%e5%8f%a4%e8%bb%8a%e3%81%a7%e8%b2%b7%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%82%bc%e3%83%83%e3%83%88%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%82%b4%e3%80%81%e3%81%a0%e3%82%93%e3%81%a0%e3%82%93%e3%83%80%e3%83%a1/#comment-15424 Mon, 27 Feb 2023 02:27:20 +0000 https://kunisawa.net/?p=60961#comment-15424 ハイゼット

S60Vから、7代乗り継いでいます。
正直S300型前期・後期でも格段に悪くなった気がします。

サスが、カヤバから中華になった事はがっかりです。
ブーツの質も低下、寿命が短いです

後期では、至るところが質の低下が
感じられます。

必要な質が低下し、不要な物が増える
軽バン・トラって、荷物を積んできっちり走る事が絶対条件

S300後期を新車購入しましたので、
８〜10万キロ超えてからの、故障頻度ではハイゼット自体の乗り継ぎを卒業します

]]> 猫まんま より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%b8%ad%e5%8f%a4%e8%bb%8a%e3%81%a7%e8%b2%b7%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%82%bc%e3%83%83%e3%83%88%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%82%b4%e3%80%81%e3%81%a0%e3%82%93%e3%81%a0%e3%82%93%e3%83%80%e3%83%a1/#comment-15423 Sun, 26 Feb 2023 09:43:29 +0000 https://kunisawa.net/?p=60961#comment-15423 空荷で乗るなら今は無きアクティが一番だと思います。次点がスバルのサンバーかな？でも農業に使ってる人の意見を聞くと
「アクティは錆びまくる、低速トルク無い、Real４WDは小回りで引っかかる」
「スバルサンバーは空荷は良いが1トン積むと尻が下がりすぎる、あとエンジンが弱い、頻繁にオイル交換しないと壊れる」
「キャリィはすぐ錆びる」最近のキャリィは錆びないらしいです。
長持ちするってハイゼットは好評でしたよ。
まあ米の収穫時に３０ｋｇの米袋を３０個とか積んだりとか無茶苦茶な使い方をされるのが軽トラ＆軽バンですから。オイルは数年に一回しか替えず、酷い人になると新車で買ってから交換したことが無い人も。近所のホームセンターで長尺物運ぶときにハイゼットトラック借りましたがCX-60のトルコンレスATが生ぬるく感じる凄い変速ショック。尻が浮くほど突き上げる乗り心地、これぞまさに軽トラック。意外と楽しかったです、疲れるけど。どのみち今後はスズキも商用車はダイハツが開発するわけですし実質的にハイゼット＆アトレーしか残らなくなりそうですね。

]]> いお太 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%b8%ad%e5%8f%a4%e8%bb%8a%e3%81%a7%e8%b2%b7%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%82%bc%e3%83%83%e3%83%88%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%82%b4%e3%80%81%e3%81%a0%e3%82%93%e3%81%a0%e3%82%93%e3%83%80%e3%83%a1/#comment-15422 Sun, 26 Feb 2023 09:30:54 +0000 https://kunisawa.net/?p=60961#comment-15422 15年落ちのハイゼットを仕事で乗ってます。荷室に工具と材料満載、ルーフキャリアにはハシゴが二つ。しかも一年中スタッドレス履いてます。休日用のXC60と比べたら、乗り心地運転性能は酷いもんです。nvanに乗り換えも考えましたが、ホイールハウスか邪魔で荷室幅が狭すぎです。仕事で使うには荷室内の広さは運転性能よりも大事なんですよ。次をハイゼットするかエブリイするかで迷ってます。

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