https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e3%81%af%e5%ae%9f%e8%b3%aa%e7%9a%84%e3%81%ab%e8%b2%a9%e5%a3%b2%e3%82%bc%e3%83%ad/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:46 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e3%81%af%e5%ae%9f%e8%b3%aa%e7%9a%84%e3%81%ab%e8%b2%a9%e5%a3%b2%e3%82%bc%e3%83%ad/#comment-6393 Wed, 10 Oct 2012 11:43:27 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e3%81%af%e5%ae%9f%e8%b3%aa%e7%9a%84%e3%81%ab%e8%b2%a9%e5%a3%b2%e3%82%bc%e3%83%ad/#comment-6393 したたかさ
その国の体制や人口動態などなどによって、
二枚舌と言われようと
戦略を立てて、その国に「合った」形で
商売をすることが必要です。
北米と同じようなことが
これから進出する東南アジア、インド、アフリカで
できるわけがないと考えて欲しい。
先例に従い、習うという発想や
前例がないからといった発想もあかん。

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そうならないように日本の自動車メーカーは国内での新たな再編やビジネスモデルを早々に始めるべきです。ecoカーでも言われてますがＨＶの優位も無くなり、これからの次世代車、電気モーター電池も優位には立てないでしょう。本気で国内のメーカー再編、技術力結集しないと。トヨタでさえ自画自賛、自慢の走りが欧米には追いつけない有り様だし、トヨタだけは安泰もない時代でしょう。 前にも言いましたがＶＷの新しい車体作りみたいにトヨタならスバルを基本に横置きＦＦ、ＦＲにも対応できる考え方か、何故スバルを基本かとゆうとブランドイメージ的に低所得層に人気があるらしいですが大いに結構。それに他国にはないジャパンオリジナルだからで日本ブランドにぴったりだからです。別にスバル好きとか特定のメーカーが好きとかじゃないですが、見渡してみると横置きＦＦ、ＦＲは普通に頑張ってもコストや色々経験値的か？欧米勢に勝てないでしょ？コストかけても勝てないかも… ならばジャパンオリジナルなスバル的個性を日本ブランドとして全面に出す。のも一つの手だと思います。流石にサスペンションやらデザイン、金あるならエンジンも各々でやらないとメーカーの違いがでないだろうけど…。４ＷＤは流石にスバルのをまんま使うのはスバルに申し訳ないから各社で電子制御カップリング使って…。三菱グループが着いてる三菱も入れて…。まあ有り得ないですが、このくらいやる気持ちで頑張ってほしいです。

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世界中のメーカーが、成り行きに注目していることでしょう。
しかし、日本国も嫌われすぎです。

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