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	中国勢は日本でクルマ売るならスズキのビジネスを参考にしたらいい へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		川口 太郎 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[川口 太郎]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Feb 2023 13:00:17 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[この&quot;スズキ式広告販売&quot;のやり方、案外あの国ならやるかもしれませんね。
恥を忍んで頭を垂れ、日本欧米から技術供与して貰っていたモノを、
今は第3国に技術供与して経済植民地ですよ。
名を捨て実を取り、勝つまでやるのが彼の国かと。
K国のHは高いプライドが邪魔したのか、この路線が出来ず惨敗しました。
復活戦中らしいですが、まっったく見聞きしません。
目的・目標を決めたら10年20年単位で党が指揮する国ですから
最初は笑っていた右寄りな方々も「10年後はユーザー」がありえます。
だって30年前、現在の世界の工場メイドインチャイナが想像出来ましたか？
今の暴れん坊ジャイアンなチャイナを予測できましたか？
私は全く出来ませんでした。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>この&#8221;スズキ式広告販売&#8221;のやり方、案外あの国ならやるかもしれませんね。<br />
恥を忍んで頭を垂れ、日本欧米から技術供与して貰っていたモノを、<br />
今は第3国に技術供与して経済植民地ですよ。<br />
名を捨て実を取り、勝つまでやるのが彼の国かと。<br />
K国のHは高いプライドが邪魔したのか、この路線が出来ず惨敗しました。<br />
復活戦中らしいですが、まっったく見聞きしません。<br />
目的・目標を決めたら10年20年単位で党が指揮する国ですから<br />
最初は笑っていた右寄りな方々も「10年後はユーザー」がありえます。<br />
だって30年前、現在の世界の工場メイドインチャイナが想像出来ましたか？<br />
今の暴れん坊ジャイアンなチャイナを予測できましたか？<br />
私は全く出来ませんでした。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		カズ より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[カズ]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Feb 2023 11:07:51 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[国沢さん、BYDへの叱咤激励ですね。
もっともっと、日本の自動車業界が慌てるぐらいのことをして欲しいですよね。
第二弾のdolphinが、二百万円代でSAKURAよりちょっと高いぐらいの値段で出てきたらって期待したいですね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>国沢さん、BYDへの叱咤激励ですね。<br />
もっともっと、日本の自動車業界が慌てるぐらいのことをして欲しいですよね。<br />
第二弾のdolphinが、二百万円代でSAKURAよりちょっと高いぐらいの値段で出てきたらって期待したいですね。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		山口 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[山口]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Feb 2023 04:27:27 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[どうやっても無理な気がします
例えば代車で借りる時に選べたとしても
トヨタの普通車=スズキの普通車&#062;スズキの軽四&#062;ヒュンダイ&#062;BYDな感じがしてスズキの軽四以下は借りたく乗りたく無いと感じます]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>どうやっても無理な気がします<br />
例えば代車で借りる時に選べたとしても<br />
トヨタの普通車=スズキの普通車&gt;スズキの軽四&gt;ヒュンダイ&gt;BYDな感じがしてスズキの軽四以下は借りたく乗りたく無いと感じます</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		猫まんま より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[猫まんま]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Feb 2023 01:52:44 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[兄がスズキ党でRG１２５に始まり二代目セルボ、二代目アルトワークス、二代目スイフトスポーツ、現行型アルトワークス＋中華GN125と買ってます（他のメーカーも乗ってますが）キザシは？って聞くと「￥３００万のスズキの車なんか絶対に買わない」これが結論ですね、高ければスズキは選択肢にすら入りません。スズキが軽自動車で強いのは地方の修理工場をディーラーにして一台売ればバックマージンが￥３万、月に１０台売るとさらに￥１０万、２０台だと￥２０万という風に儲かるからです。ダイハツは一台売って￥２万しかない。町の修理工場がスズキを売ろうとするのがわかりますね、商売ですから。ちなみにスズキの登録車は自分のところで下取りする場合が多いため中古で売れないため最初から売ろうしません、軽自動車オンリーです。インドは昔はスズキしかなかったので大富豪がSX4を買ってお抱え運転手付きで乗るのがステータスだったとか。さすがに今は他のメーカー進出してるので違うでしょうけどね。スズキの車がステータスなんて日本人には理解が出来ません。
BYDもトヨタで売ってもらってトヨタの保証付ければ安心できるので結構売れるんじゃないでしょうか？]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>兄がスズキ党でRG１２５に始まり二代目セルボ、二代目アルトワークス、二代目スイフトスポーツ、現行型アルトワークス＋中華GN125と買ってます（他のメーカーも乗ってますが）キザシは？って聞くと「￥３００万のスズキの車なんか絶対に買わない」これが結論ですね、高ければスズキは選択肢にすら入りません。スズキが軽自動車で強いのは地方の修理工場をディーラーにして一台売ればバックマージンが￥３万、月に１０台売るとさらに￥１０万、２０台だと￥２０万という風に儲かるからです。ダイハツは一台売って￥２万しかない。町の修理工場がスズキを売ろうとするのがわかりますね、商売ですから。ちなみにスズキの登録車は自分のところで下取りする場合が多いため中古で売れないため最初から売ろうしません、軽自動車オンリーです。インドは昔はスズキしかなかったので大富豪がSX4を買ってお抱え運転手付きで乗るのがステータスだったとか。さすがに今は他のメーカー進出してるので違うでしょうけどね。スズキの車がステータスなんて日本人には理解が出来ません。<br />
BYDもトヨタで売ってもらってトヨタの保証付ければ安心できるので結構売れるんじゃないでしょうか？</p>
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