自分の都合良い中国製の製品は
スルーしているのでしょうか？
日本のスマホ約半分のシェアを持つiPhoneは、中国とインドで製造されていて、その内、中国製は80％近くの割合らしいですよ｡

最近、発売された、iPhoneDUOって、1番高値のは
５０万円超えるんでしょう？
それこそ、国沢さんが言う所の買いたい人が買えば良いって事ですよ｡

ワタクシの乏しい知識ですが、
BEVよりスマホの方が情報抜き放題だと思いますよねぇ…

欧州は、結構BEVの種類も増えていて、選択肢も増えて良いですよ、高いけど。

何しろ、中国の開発スピードに
敵う国はありませんからねぇ｡

すっかすながら、
スズキEVへのヘイトは、ほとんど見かけません。むしろスズキEVは、称賛のほうが多かったりして。

それにつけてもですよ、日本でラッコが売れないのは、BYDからすると想定内だと思うんですよね。

きっと今頃は、
①日本で虐められるラッコの弱点を徹底的に対策して、ノウハウを積み上げて、商品力を爆上げしたれ〜っ！
②リン酸鉄バッテリーをスズキやトヨタにバンバン供給して、三元リチウムバッテリーを駆逐したれ〜っ！
③日本でパクったスーパーハイトワゴンパッケージをグローバルで売りまくったれ〜っ！
と大号令をかけていると妄想しております。

だってですよ、
①ラッコの開発陣は、本気の大本気で創っているとお見受けするし、
②BYDからすると日本市場は微々たるもので、グローバルマーケットこそが主戦場だろうし、
③何より日本メーカーが長年に渡って作り上げてきた超コンパクトスーパーハイトワゴンという世界唯一無二のお宝パッケージを、日本で発売することで丸々入手できた。

ということで、
さすがにBYD日本は火の車でしょうけれど、BYD本体はもっともっと上を狙っているでしょう、きっと。

だから日本メーカーは、BYD以上にホントにヤバイと思っております。

一方で、EVではないにしても、今日の新東名しかり、過去にも大型車のバストラックでは(おそらく日本車であろう、推測ですが)燃えている案件は少なくともあるわけです。

にもかかわらず、中国車危ない！日本車は安全！というのは、もう怪しい宗教と同類と考えてもいいのではないかと思ったりしました。