今プジョー308SWのディーゼルに乗っています。ご存じのようにプジョーの始動ボタンはダッシュボード周辺ではなく、シフトレバーの後方、センターコンソールの前、つまり左手の下あたりについています。うちには猫がいてよく彼をのせてドライブします。彼はドライブがあまり好きではないのでドライブに行くと、落ち着いてずっと座っているよりはウロウロ車内を動き回ることが多いです。その時、稀にですがスタートボタンを踏むことがあります。プジョー308の場合、走行中にスタートボタンが押し下げられるとタッチスクリーンにウォーニングが表示され、ウォーニング音が出ますが、クルマが止まることはありません。

この話を定期点検の際ディーラーの人にしたらそんな事態は想定外だったのでしょう、「エッ」といってビックリしていました。

この記事を読んで「これも安全に関する対策の一つなのかなぁ」と思っています。

とはいえ、プジョー車の始動ボタンの位置はすべてこの位置なので、今度クルマを買い替えるときはプジョーは選択対象外にします。この車の走りは好きなのですが…

一方島国で国土が狭く、鼻が低くて身体も小さく、木造文化の日本人には、ダイナミックな造形は生み出せないと諦めておりました。

すっかすですね、
最近の欧州車のデザインには、ほとんど魅力を感じなくなりました。中華テイストすら、感じますもの。

逆にクラウンクロスオーバーやスポーツ等、日本車のデザインにビビビッっと反応するようになりました。

クルマ好きとして、何やら嬉しい今日この頃です。