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	乗り心地アカンな へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		小林　英弘 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[小林　英弘]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 20 Jan 2013 09:36:53 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[西日本でネオチューンの正規代理店は2店舗ある様ですが、どちらもLUG系？ドレスアップ系？の様なwebサイトのお店ですね。私はネオチューンより「SiRの足周り→euroRの足周りに換装」が希望なのでwebで調べただけでスルーしましたが、ネオチューンは半日で終わるらしいのでコンタクトしてみてはいかがですか？ 大阪のショップさんはどこも気さくでいいですよ（笑）。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>西日本でネオチューンの正規代理店は2店舗ある様ですが、どちらもLUG系？ドレスアップ系？の様なwebサイトのお店ですね。私はネオチューンより「SiRの足周り→euroRの足周りに換装」が希望なのでwebで調べただけでスルーしましたが、ネオチューンは半日で終わるらしいのでコンタクトしてみてはいかがですか？ 大阪のショップさんはどこも気さくでいいですよ（笑）。</p>
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			</item>
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		<title>
		ひろし より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ひろし]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Jan 2013 13:39:49 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ネオチューン、うーん。
いいなー。
西日本でいい所、ないですかねぇ？
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ネオチューン、うーん。<br />
いいなー。<br />
西日本でいい所、ないですかねぇ？</p>
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			</item>
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		<title>
		さね より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[さね]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Jan 2013 07:28:48 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[こんにちは。 気になってたランダーＰＨＥＶのパワーユニットいいんですか！ でも乗り心地がダメとは…。まあダンパー帰れば何とかなるのかな？社外品とかでればの話ですが。 ４ＷＤシステムはどうなんでしょ？ ツインモーターでフルタイム？パーマネント方式になるのははじめてな気がするんですが？ 試乗記楽しみにしてます。これでフォレスター並みの悪路や雪道が走れるならいいなぁ…  てそんな時バッテリーどうなるんだろ？ 後は隠蔽体質については自動車業界ではタブーなのか？ 誰も触れない所が不思議。擁護する意見であっても。まあ他メーカーも同じようなものなのかもしれないですが、三菱だけ報道されてるにしても企業姿勢として考えさせられないのかな自動車ジャーナリズムは。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>こんにちは。 気になってたランダーＰＨＥＶのパワーユニットいいんですか！ でも乗り心地がダメとは…。まあダンパー帰れば何とかなるのかな？社外品とかでればの話ですが。 ４ＷＤシステムはどうなんでしょ？ ツインモーターでフルタイム？パーマネント方式になるのははじめてな気がするんですが？ 試乗記楽しみにしてます。これでフォレスター並みの悪路や雪道が走れるならいいなぁ…  てそんな時バッテリーどうなるんだろ？ 後は隠蔽体質については自動車業界ではタブーなのか？ 誰も触れない所が不思議。擁護する意見であっても。まあ他メーカーも同じようなものなのかもしれないですが、三菱だけ報道されてるにしても企業姿勢として考えさせられないのかな自動車ジャーナリズムは。</p>
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		<title>
		ヤス より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ヤス]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Jan 2013 22:12:18 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[自動車メーカーの多くのエンジニアは「お客には足回りの違いなどわからない」と見下すね。自転車にまともに乗れる程度に正常な三半規管の人なら走り出しの5mで気付くレベルの話なのに。で、そんなエンジニアの居るメーカーのクルマで不安にならない程度の乗り味に仕上がっているのに出会ったことがない。中には一度も試作しないで量産したのかと思わせるクルマも少なくない。パーツレベルの評価はできなくても、感覚レベルの違和感や不安感は誰にでもわかるものだと認識してもらいたい。オリンピックレベルの者でなくても靴に入った小石の違和感や手足が思うように動かないときの不満感はすぐに気付くのだと。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>自動車メーカーの多くのエンジニアは「お客には足回りの違いなどわからない」と見下すね。自転車にまともに乗れる程度に正常な三半規管の人なら走り出しの5mで気付くレベルの話なのに。で、そんなエンジニアの居るメーカーのクルマで不安にならない程度の乗り味に仕上がっているのに出会ったことがない。中には一度も試作しないで量産したのかと思わせるクルマも少なくない。パーツレベルの評価はできなくても、感覚レベルの違和感や不安感は誰にでもわかるものだと認識してもらいたい。オリンピックレベルの者でなくても靴に入った小石の違和感や手足が思うように動かないときの不満感はすぐに気付くのだと。</p>
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