https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%b9%97%e3%82%8a%e5%bf%83%e5%9c%b0%e5%85%a8%e8%88%ac%e7%9a%84%e3%81%ab%e5%90%91%e4%b8%8a/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:39 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%b9%97%e3%82%8a%e5%bf%83%e5%9c%b0%e5%85%a8%e8%88%ac%e7%9a%84%e3%81%ab%e5%90%91%e4%b8%8a/#comment-467 Mon, 15 Sep 2008 04:56:54 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e4%b9%97%e3%82%8a%e5%bf%83%e5%9c%b0%e5%85%a8%e8%88%ac%e7%9a%84%e3%81%ab%e5%90%91%e4%b8%8a/#comment-467 たしかに、最近の日本車のショックアブソーバーは、しなやかに動く物が多くなったように思います。
前後で別々のメーカーのダンパーを使っている車種があるとは知りませんでした。
ところで、しなやかに動くダンパーってことは、耐久性はどうなんでしょうか？
欧州車などには、以前からダンパーがしなやかに動く物が多くありましたが、それらは５万キロ程使うと、揺れの制動がかなり悪化すると聞きました。
勿論、かつての日本製ダンパーも５万キロ使えば、初期性能からは落ちますが、メーカーのコンセプトとしては１０万キロぐらいまではノーメンテで使えるということらしいですね。
昨今のしなやかなダンパーの耐久性が気になるところです。

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ひとつ感想を。
黒地に白抜き文字だと15秒もすると目が痛くなります。反転出来ないですかね…。

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