<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	予想されていたことながら世界中の切れ者エンジン技術者が中国に集まってしまった～ へのコメント	</title>
	<atom:link href="https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E4%BA%88%E6%83%B3%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%9F%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%AA%E3%81%8C%E3%82%89%E4%B8%96%E7%95%8C%E4%B8%AD%E3%81%AE%E5%88%87%E3%82%8C%E8%80%85%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%ba%88%e6%83%b3%e3%81%95%e3%82%8c%e3%81%a6%e3%81%84%e3%81%9f%e3%81%93%e3%81%a8%e3%81%aa%e3%81%8c%e3%82%89%e4%b8%96%e7%95%8c%e4%b8%ad%e3%81%ae%e5%88%87%e3%82%8c%e8%80%85%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8/</link>
	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Fri, 26 Jun 2026 02:20:44 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>
		よしこ より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%ba%88%e6%83%b3%e3%81%95%e3%82%8c%e3%81%a6%e3%81%84%e3%81%9f%e3%81%93%e3%81%a8%e3%81%aa%e3%81%8c%e3%82%89%e4%b8%96%e7%95%8c%e4%b8%ad%e3%81%ae%e5%88%87%e3%82%8c%e8%80%85%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8/#comment-27730</link>

		<dc:creator><![CDATA[よしこ]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 26 Jun 2026 02:20:44 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://kunisawa.net/?p=78435#comment-27730</guid>

					<description><![CDATA[トヨタが来年にも搭載する予定の新開発4気筒エンジンが気になります。
現行の3気筒エンジンよりも軽量コンパクトになると言われていますが、熱効率はどうなんでしょうか？
何にしても振動と騒音が軽減され、燃費も向上するのなら歓迎です。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>トヨタが来年にも搭載する予定の新開発4気筒エンジンが気になります。<br />
現行の3気筒エンジンよりも軽量コンパクトになると言われていますが、熱効率はどうなんでしょうか？<br />
何にしても振動と騒音が軽減され、燃費も向上するのなら歓迎です。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
