https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%ba%8c%e9%85%b8%e5%8c%96%e7%82%ad%e7%b4%a0%ef%bc%92%ef%bc%95%ef%bc%85%e5%89%8a%e6%b8%9b/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:41 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%ba%8c%e9%85%b8%e5%8c%96%e7%82%ad%e7%b4%a0%ef%bc%92%ef%bc%95%ef%bc%85%e5%89%8a%e6%b8%9b/#comment-1174 Fri, 03 Sep 2010 00:11:37 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e4%ba%8c%e9%85%b8%e5%8c%96%e7%82%ad%e7%b4%a0%ef%bc%92%ef%bc%95%ef%bc%85%e5%89%8a%e6%b8%9b/#comment-1174 朝の通勤ラッシュには、呆れています。公共交通を、もっと使いましょう。若者達は、歩きなさい！タクシー、トラック減車、空ぶかし禁止です。環境税を導入して、揮発油税、タバコ税を値上げするべきです。深夜営業店を減らせば良い。まあ、努力したら、25％は達成出来るかもね？

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現行の排気量・重量・車体の大きさによる税制をやめて、燃費・環境・安全性を基準としたものにシフトすべきです。
ただし、霞ヶ関ならぬ自動車業界、特に軽自動車メーカーの抵抗はものすごいと思いますが。

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都市部に関しては放っておけば自動車に関しては解決してしまいそうです。
まず、若い人に経済的余裕がない。次に国沢さんがおっしゃっているように「車を悪」と考えている。（僕はケンメリのお尻に引かれて高速に乗りそうになるくらいの変りものですがｗ）
あと致命的なのが「電車のが楽」ってのが…長距離の移動になると電車のが楽なんですよね。なにせ考えなくていいですから。（←ここがいまどきの若者にとってはポイント）
自動車に関してはHVやらハイブリッドやらで解決できます。あとは他の産業の問題でしょう。二酸化炭素を出すのは自動車だけではないので。

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都市部に関しては放っておけば自動車に関しては解決してしまいそうです。
まず、若い人に経済的余裕がない。次に国沢さんがおっしゃっているように「車を悪」と考えている。（僕はケンメリのお尻に引かれて高速に乗りそうになるくらいの変りものですがｗ）
あと致命的なのが「電車のが楽」ってのが…長距離の移動になると電車のが楽なんですよね。なにせ考えなくていいですから。（←ここがいまどきの若者にとってはポイント）
自動車に関してはHVやらハイブリッドやらで解決できます。あとは他の産業の問題でしょう。二酸化炭素を出すのは自動車だけではないので。

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先日のタンカーっすね。

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世界人口増と中国とインドの発展を考えた時、２５％減ぐらいの目標でないとＣＯ2の大幅な増大になります。
日本は二酸化炭素の排出量が少ない自動車などの製品を輸出していけば、世界から歓迎されるでしょう。
将来、二酸化炭素の排出量を更に減らして行くためには、社会システムを転換する必要があります。
反対する人は、経済成長が出来ないと言いますが地球環境が悪くなれば経済成長どころではなくなります。
人間はこの困難を乗り越えていかなくてはなりません。
人間には地球が必要ですが地球は人間は必要ありません。

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少なくともアイドリングストップ機構すら持たない自動車は数年以内に発売出来なくなるかもしれません。
でもそれでいいです。ただ財源として既存の自動車に高い税金を掛けるのには反対ですし、アイドリングストップ機構やマイルドハイブリッドの中にはエアコンのコンプレッサーを動かすためにエンジンを切らない物があるそうで、蒸し暑い日本で実燃費が悪くならないように自動車メーカーにもその点を工夫して欲しいです。

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技術的にＣＯ２削減が厳しい分野もあることも事実ですので、自動車が単純に２５％削減すればいいという問題ではないと思います（それすらかなり難しい話ですが）。ほかで厳しい部分を自動車が負担するみたいな考え方が必要なはずです。自動車業界からしたら「ふざけるな！」なのかもしれませんけど・・・
たった１０年での自動車の全数を入れ替えることは難しく、かなり多めにみて半数が入れ替わったとしても、それらのエコカーが５０％以上ＣＯ２削減できていなければ２５％の削減になりません。
ＬＣＡでＣＯ２を半減できる可能性があるのは今のところＥＶとＰＨＶだけで、それらがすでに垂直立ち上げの段階に入っていなければならないはずなのですが。
技術は７年前後で大幅に普及するといいますから、残された開発の猶予期間はあと３年程度ですね。その間に不満ない性能のＥＶとＰＨＶが完成できていないと目標達成は非常に厳しいはずです。

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