▶海外のライバル会社と突如イベントをやって、何の意味があるの？
▶またモリゾウさんの道楽が始まった。やらされる方は大変だ！
▶何でもいいから、動員をかけて盛り上げるしかないぞ〜
▶これ、わざわざ韓国でやるの？　日本への嫌味かね？
▶ヒョンデは日本で売れてないから、トヨタに取り入るんでしょ？
▶トヨタも、ヒョンデの電池が欲しいんじゃない？

我ながら根が善人なので、辛辣さに欠けますね。業界内のアンチは、さぞかし辛辣かつ妬み僻み恨みたっぷりに、酒の肴にしていることでしょう。

個人的に今のヒョンデは、電動車の技術力も、ラリーで培ったクルマ創りも、日本のどこのメーカーよりも優れていると思います。

EVでは、ヒョンデのアイオニック5に、アリアもリーフも太刀打ちできない。また数年前、ヒョンデのラリー車両の走行映像を見て、そのあまりの滑らかさに愕然としましたから。

モリゾウさんは、まずは単純に「ヒョンデと力比べをしよう！」という気持ちから動いたのだと思います。

一方で、円安で一息ついちゃった日本のクルマ業界に対して、「米国一本足を自己正当化してたら、ホントに茹でガエルになっちゃうよ！」「最新のヒョンデに比べたら、もう茹で上がっちゃってるでしょ！」と警鐘を鳴らしたいのではないかと、勝手に妄想しています。