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	休日に付きクルマと関係のないつれづれなる日々でございます。溜まった砂も少し吐きます へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Sun, 07 Sep 2025 22:37:23 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		緋色@AP1 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[緋色@AP1]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Sep 2025 22:37:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[千葉のかおり梨でしょうか。大きいけどとても甘くて、食感もザクザクしすぎておらす美味しいですよね。昔千葉のイオンで見つけて、その大きさに心惹かれて買ってみたら存外においしくてびっくりした思い出。

エンブレム良いですね。トヨタに変えて「GRピクシス」に一票(笑)。トヨタは明るいイメージがあります、ラリーというお祭りにはそちらの方が似合っているかと♪]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>千葉のかおり梨でしょうか。大きいけどとても甘くて、食感もザクザクしすぎておらす美味しいですよね。昔千葉のイオンで見つけて、その大きさに心惹かれて買ってみたら存外においしくてびっくりした思い出。</p>
<p>エンブレム良いですね。トヨタに変えて「GRピクシス」に一票(笑)。トヨタは明るいイメージがあります、ラリーというお祭りにはそちらの方が似合っているかと♪</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		Hiro3 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Hiro3]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Sep 2025 15:37:26 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[しがらみが無いからこそ遠慮なく好きに活動して下さい。

ラリーに出る気は全く無いですけど、同じようにターMT化してミニサーキットで遊ぶのに良いかもと思ってたので、本当にダイハツにやる気が無いなら残念です。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>しがらみが無いからこそ遠慮なく好きに活動して下さい。</p>
<p>ラリーに出る気は全く無いですけど、同じようにターMT化してミニサーキットで遊ぶのに良いかもと思ってたので、本当にダイハツにやる気が無いなら残念です。</p>
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		<title>
		富士山 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%bc%91%e6%97%a5%e3%81%ab%e4%bb%98%e3%81%8d%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%a8%e9%96%a2%e4%bf%82%e3%81%ae%e3%81%aa%e3%81%84%e3%81%a4%e3%82%8c%e3%81%a5%e3%82%8c%e3%81%aa%e3%82%8b%e6%97%a5%e3%80%85/#comment-25015</link>

		<dc:creator><![CDATA[富士山]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Sep 2025 15:12:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[内部事情や距離感判りませんが、漠然と占ってみた所、、

そのままダイハツ→一番ツマラナイ事に
トヨタ→楽しみ、喜び
スバル→純粋性、布石

との事でした。概ね間違ってはいないかなと。
まあ二択ですね(笑)
ご参考にどうぞ。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>内部事情や距離感判りませんが、漠然と占ってみた所、、</p>
<p>そのままダイハツ→一番ツマラナイ事に<br />
トヨタ→楽しみ、喜び<br />
スバル→純粋性、布石</p>
<p>との事でした。概ね間違ってはいないかなと。<br />
まあ二択ですね(笑)<br />
ご参考にどうぞ。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		ふじけん より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%bc%91%e6%97%a5%e3%81%ab%e4%bb%98%e3%81%8d%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%a8%e9%96%a2%e4%bf%82%e3%81%ae%e3%81%aa%e3%81%84%e3%81%a4%e3%82%8c%e3%81%a5%e3%82%8c%e3%81%aa%e3%82%8b%e6%97%a5%e3%80%85/#comment-25014</link>

		<dc:creator><![CDATA[ふじけん]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Sep 2025 14:24:21 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ミライースのラリーチャレンジ応援しています。
ベース車両の選定や開発とか自動車製造メーカーの総力が問われるモータースポーツは自社開発車両での参戦が基本になってますが、「人を育てる」「競争を楽しむ」「自社の強みを活かす」という意味でもミライースベースでダイハツ・トヨタ・スバルが参戦したらとっても面白そうですね。
スバル(STI)がフレキシブル系パーツで「ボディーをいなす」思考で開発したり、GRがアルミホイルの静電気制御ややドアチェッカーとかを活かしたり、ダイハツはベース車両を開発した強みを活かして各社それぞれの考え方でベース車両でパーツを開発して、それをプライベーターも使って思わぬ相乗効果とか、日本のクルマ作りの底上げにすごく効きそうですね。
それでいて学生メカとか初心者コドラとかで安全に競えるってとっても大切なカテゴリーですよね。
ぜひプレオプラスでスバルのディーラーメカのサポート(全日本ラリー・86/BRZカップに追加)出来ると良いなー]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ミライースのラリーチャレンジ応援しています。<br />
ベース車両の選定や開発とか自動車製造メーカーの総力が問われるモータースポーツは自社開発車両での参戦が基本になってますが、「人を育てる」「競争を楽しむ」「自社の強みを活かす」という意味でもミライースベースでダイハツ・トヨタ・スバルが参戦したらとっても面白そうですね。<br />
スバル(STI)がフレキシブル系パーツで「ボディーをいなす」思考で開発したり、GRがアルミホイルの静電気制御ややドアチェッカーとかを活かしたり、ダイハツはベース車両を開発した強みを活かして各社それぞれの考え方でベース車両でパーツを開発して、それをプライベーターも使って思わぬ相乗効果とか、日本のクルマ作りの底上げにすごく効きそうですね。<br />
それでいて学生メカとか初心者コドラとかで安全に競えるってとっても大切なカテゴリーですよね。<br />
ぜひプレオプラスでスバルのディーラーメカのサポート(全日本ラリー・86/BRZカップに追加)出来ると良いなー</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		中国駐在会社員 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%bc%91%e6%97%a5%e3%81%ab%e4%bb%98%e3%81%8d%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%a8%e9%96%a2%e4%bf%82%e3%81%ae%e3%81%aa%e3%81%84%e3%81%a4%e3%82%8c%e3%81%a5%e3%82%8c%e3%81%aa%e3%82%8b%e6%97%a5%e3%80%85/#comment-25013</link>

		<dc:creator><![CDATA[中国駐在会社員]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Sep 2025 10:04:04 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[単純に国沢さんの活動にリアクションする余裕がないだけかもしれません。10年以上前のダイハツ出向経験者です。最低限の人員で最大限の結果を要求されるなかなかのプレッシャーの中での業務でした。トヨタは担当部品が1人2-3部品なのに、うちは10部品以上(泣)、という社員さんの愚痴を憶えています。不正後の改革(トヨタ化？)がどうなるのか見守っています。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>単純に国沢さんの活動にリアクションする余裕がないだけかもしれません。10年以上前のダイハツ出向経験者です。最低限の人員で最大限の結果を要求されるなかなかのプレッシャーの中での業務でした。トヨタは担当部品が1人2-3部品なのに、うちは10部品以上(泣)、という社員さんの愚痴を憶えています。不正後の改革(トヨタ化？)がどうなるのか見守っています。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		よしこ より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%bc%91%e6%97%a5%e3%81%ab%e4%bb%98%e3%81%8d%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%a8%e9%96%a2%e4%bf%82%e3%81%ae%e3%81%aa%e3%81%84%e3%81%a4%e3%82%8c%e3%81%a5%e3%82%8c%e3%81%aa%e3%82%8b%e6%97%a5%e3%80%85/#comment-25012</link>

		<dc:creator><![CDATA[よしこ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Sep 2025 09:57:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[国沢さんは遠慮や忖度をせず、ご自身の経験と視点で評価をし、ご自身の興味の向くままに活動をされていて、非常に好感が持てます。
また、業界動向や将来展望、各種規制といった様々な問題についてテレビで解説をされているのは国沢さんだけだと思います。
そうした情報に信頼を寄せている人は少なくないはずですので、できればこれからもスタンスを変えずにお願いしたいと個人的には思います。
それにしても、ダイハツはちょっとダサいですね。視野も了見も狭いなと感じます。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>国沢さんは遠慮や忖度をせず、ご自身の経験と視点で評価をし、ご自身の興味の向くままに活動をされていて、非常に好感が持てます。<br />
また、業界動向や将来展望、各種規制といった様々な問題についてテレビで解説をされているのは国沢さんだけだと思います。<br />
そうした情報に信頼を寄せている人は少なくないはずですので、できればこれからもスタンスを変えずにお願いしたいと個人的には思います。<br />
それにしても、ダイハツはちょっとダサいですね。視野も了見も狭いなと感じます。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		アミーゴ5号リリボーン より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%bc%91%e6%97%a5%e3%81%ab%e4%bb%98%e3%81%8d%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%a8%e9%96%a2%e4%bf%82%e3%81%ae%e3%81%aa%e3%81%84%e3%81%a4%e3%82%8c%e3%81%a5%e3%82%8c%e3%81%aa%e3%82%8b%e6%97%a5%e3%80%85/#comment-25011</link>

		<dc:creator><![CDATA[アミーゴ5号リリボーン]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Sep 2025 08:15:33 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[追記です。

メーカーとの癒着を勘ぐる輩ほど、自分が良い思いをしたいか、すでにしていたりして。

こういう輩ほど、率先してCOTY投票に際して、メーカー接待を受けるタイプですわね。そして自分自身は、他人の後ろ指をさして、身の潔白を装うというね。

最近はヒョーロンカは、というか自動車関係の記事は、メーカーを正当化する提灯記事ばかりだから、そんなコトを妄想してしまいますた。

ちゃんちゃん。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>追記です。</p>
<p>メーカーとの癒着を勘ぐる輩ほど、自分が良い思いをしたいか、すでにしていたりして。</p>
<p>こういう輩ほど、率先してCOTY投票に際して、メーカー接待を受けるタイプですわね。そして自分自身は、他人の後ろ指をさして、身の潔白を装うというね。</p>
<p>最近はヒョーロンカは、というか自動車関係の記事は、メーカーを正当化する提灯記事ばかりだから、そんなコトを妄想してしまいますた。</p>
<p>ちゃんちゃん。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		アミーゴ5号リリボーン より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%bc%91%e6%97%a5%e3%81%ab%e4%bb%98%e3%81%8d%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%a8%e9%96%a2%e4%bf%82%e3%81%ae%e3%81%aa%e3%81%84%e3%81%a4%e3%82%8c%e3%81%a5%e3%82%8c%e3%81%aa%e3%82%8b%e6%97%a5%e3%80%85/#comment-25010</link>

		<dc:creator><![CDATA[アミーゴ5号リリボーン]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Sep 2025 05:39:42 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ミライース、ダイハツ本体は知らんぷりんですか。やっぱりね、という印象です。

これでトヨタのピクシスに変えたら、ダイハツはトヨタ経由でチクリと言われて、更に疎まれちゃいそう。

プレオだと、スバルにとってはOEMのクルマだから、それこそスルーされちゃいそう。

ということでですね、
今までどおり、心が通じる仲間とやっていくのが「吉」だと思います。

それからメーカーとの癒着を勘ぐる人も、まあホントに冗談で冷やかす人ばかりだと思うけど。。。

いますよね、悪意の塊みたいな輩も。そんな輩に対しても、アウトオブ眼中！が一番です！]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ミライース、ダイハツ本体は知らんぷりんですか。やっぱりね、という印象です。</p>
<p>これでトヨタのピクシスに変えたら、ダイハツはトヨタ経由でチクリと言われて、更に疎まれちゃいそう。</p>
<p>プレオだと、スバルにとってはOEMのクルマだから、それこそスルーされちゃいそう。</p>
<p>ということでですね、<br />
今までどおり、心が通じる仲間とやっていくのが「吉」だと思います。</p>
<p>それからメーカーとの癒着を勘ぐる人も、まあホントに冗談で冷やかす人ばかりだと思うけど。。。</p>
<p>いますよね、悪意の塊みたいな輩も。そんな輩に対しても、アウトオブ眼中！が一番です！</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		井口秀樹 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%bc%91%e6%97%a5%e3%81%ab%e4%bb%98%e3%81%8d%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%a8%e9%96%a2%e4%bf%82%e3%81%ae%e3%81%aa%e3%81%84%e3%81%a4%e3%82%8c%e3%81%a5%e3%82%8c%e3%81%aa%e3%82%8b%e6%97%a5%e3%80%85/#comment-25009</link>

		<dc:creator><![CDATA[井口秀樹]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 06 Sep 2025 05:39:20 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://kunisawa.net/?p=74915#comment-25009</guid>

					<description><![CDATA[ダイハツも日野も、トヨタと方向性はだいたい同じなのかと思ってましたが、かなり違いますね。
トヨタエンブレム賛成です。
いつもありがとうございます]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ダイハツも日野も、トヨタと方向性はだいたい同じなのかと思ってましたが、かなり違いますね。<br />
トヨタエンブレム賛成です。<br />
いつもありがとうございます</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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