休眠団体のようだった自動車会議所ながら豊田会長になったら動き始めた。石油不足の情報を発信中 へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%bc%91%e7%9c%a0%e5%9b%a3%e4%bd%93%e3%81%ae%e3%82%88%e3%81%86%e3%81%a0%e3%81%a3%e3%81%9f%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e4%bc%9a%e8%ad%b0%e6%89%80%e3%81%aa%e3%81%8c%e3%82%89%e8%b1%8a%e7%94%b0%e4%bc%9a/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Fri, 24 Apr 2026 14:33:26 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 masa より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%bc%91%e7%9c%a0%e5%9b%a3%e4%bd%93%e3%81%ae%e3%82%88%e3%81%86%e3%81%a0%e3%81%a3%e3%81%9f%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e4%bc%9a%e8%ad%b0%e6%89%80%e3%81%aa%e3%81%8c%e3%82%89%e8%b1%8a%e7%94%b0%e4%bc%9a/#comment-27083 Fri, 24 Apr 2026 05:25:30 +0000 https://kunisawa.net/?p=77606#comment-27083 　この話は友人から聞いておりました。

友人の会社は大手なのですが、所有台数が大小合わせて万の桁ですので、その中には、ディーゼルエンジンではないトラックもあるとの事ですが、近距離仕様かつ台数に少ない。

当面必要な数量は確保しているとの事ですが、事はオイルだけの問題では無いとの事で、今までは空荷を出さない様に手配をしていたとの事でしたが(勿論、ドライバーさんの負担も考えてです)、走行距離も考慮しないといけないと…

仕入先の80％が韓国ルートしか無いと…これも政治的に色々と
あるのでしょうねぇ…

兎にも角にも、トラックの果たす仕事量は多岐に渡ります、このまま行くとただでさえ、物価高の中、オイルの仕入れ単価が上昇するのはトラック事業に頼っている事業者も商品の更なる値上げに繋がる事になりますよね…

ディーゼルエンジンは壊れると修理代金が高いので、オイルをケチる事もできまでんしねぇ…

稼働率を下げる事も出来ず、頭が痛い所ですよね…

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