https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e5%88%9d%e6%9c%9f%e5%9e%8b%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9%e3%81%ae%e4%b8%ad%e5%8f%a4/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:40 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e5%88%9d%e6%9c%9f%e5%9e%8b%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9%e3%81%ae%e4%b8%ad%e5%8f%a4/#comment-1003 Mon, 06 Jul 2009 13:25:28 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e5%88%9d%e6%9c%9f%e5%9e%8b%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9%e3%81%ae%e4%b8%ad%e5%8f%a4/#comment-1003 初期型プリウスですか。
たしかにオーラは感じますが、私の好みではありません。ハイブリッド車は、まだまだ発展途上のクルマだと思います。したがって待てば待つほど性能も良くなると思いますし、自分のニーズに合う車種が出てくると思っています。
来年の秋ごろに出ると噂されているトヨタのBセグメントハイブリッドがパドルシフトで回生率をコントロールできたり、リアブレーキがディスクブレーキのバージョンがあったら乗ってみたいと思っていますが・・・
逆に普通のガソリン車は20年ほど前の少々オーバークォリティーぎみに作られた日本車を中古で入手できるのもあと数年かもしれません。
例えばR32スカイラインGTS-t Type-M。もう一度乗ってみたいと思うことがあります。
2000cc直６、セラミックターボ、スーパーハイキャス、4輪マルチリンクサス。そして５ナンバーサイズ！！
こうやって書いているだけで、ワクワクしてきます。
「こういったクルマは今後作れないでしょうね」このフレーズ、趣味の物に対する最高の褒め言葉です。クルマ好きにはいい時代だったのかもしれません。
20型、30型プリウスや現行インサイトは上記の褒め言葉には該当しないでしょう。
もしかすると、初代インサイトはコスト度外視で世界一の燃費性能を目指して作ったクルマという意味で、今後こんなクルマは出てこないかもしれませんね。一度乗ってみたいクルマでした。

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私も初期型プリウスを探しているのですが、噂に寄ると初期型プリウスの下取り車等を見つけるとトヨタ自体が買い取ってスクラップや廃車にしていると聞いたのですが本当のところはどうなんでしょうか？
もし、それが本当なら程度の良い中古車を探すのは無理ですよね[E:shock]

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初めてハイブリッドカーに乗る人はプリウスなどの滑らかさに驚いて気に入ってしまうのでしょうが、私はいつも滑らかさを体験しているので、ハイブリッドカーに対して感動はないですね。定量的には評価しがたいですが、ハイブリッドカーの乗り味は飽きやすいです。普通の人なら滑らかで文句なしとなるのでしょうが。
小学生の頃から家の車はプリウスだったので、免許とって自分で運転するようになってからは、むしろ変速ショックがある車に違和感を感じたくらいです(笑)
できる限り内燃機関のゴリゴリとしたトルク感を味わっていたいカーキチです(笑)

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