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	北京モーターショー始まる。まずは日産が競争力ありそうなワールドプレミアを2モデルリリース！　 へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Fri, 24 Apr 2026 11:02:15 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		テラノ より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[テラノ]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 24 Apr 2026 11:02:15 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[昔のスキーブームの時、テラノはアーバン四駆としてにわか四駆乗りがスキー場にいっぱい来てました
しかし、ホイールのハブを回さないと四駆にならない為にあちこちでスタックしてましたね
自分はシフト横のスイッチで四駆に切り替わるハイラックスサーフを乗ってました
ディーゼルMTでリッター10k走って軽油も60円台とかで良かったのですが、余りにも遅いからBG5レガシィツーリングワゴンGTに乗換えました
今回のテラノ
エクストレイルより良さそうですね
ランクルが注文し辛い今、ちょっと興味あります
別件ですが今年も6月にタイヤ値上りするとの事
これで3年連続ですがOILの件も有り社用車のも注文しました
資材も纏めて発注したし、ジワジワと影響が有りますね
便乗値上げも聞きますし
トランプにはウンザリです]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>昔のスキーブームの時、テラノはアーバン四駆としてにわか四駆乗りがスキー場にいっぱい来てました<br />
しかし、ホイールのハブを回さないと四駆にならない為にあちこちでスタックしてましたね<br />
自分はシフト横のスイッチで四駆に切り替わるハイラックスサーフを乗ってました<br />
ディーゼルMTでリッター10k走って軽油も60円台とかで良かったのですが、余りにも遅いからBG5レガシィツーリングワゴンGTに乗換えました<br />
今回のテラノ<br />
エクストレイルより良さそうですね<br />
ランクルが注文し辛い今、ちょっと興味あります<br />
別件ですが今年も6月にタイヤ値上りするとの事<br />
これで3年連続ですがOILの件も有り社用車のも注文しました<br />
資材も纏めて発注したし、ジワジワと影響が有りますね<br />
便乗値上げも聞きますし<br />
トランプにはウンザリです</p>
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		<item>
		<title>
		アミーゴ5号リリボーン より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[アミーゴ5号リリボーン]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 24 Apr 2026 10:15:39 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[今回のクルマと映像からは、開発陣が何やら吹っ切れたというか、さぁこれでどうだ！という力強いメッセージのようなイメージを受けます。

リーズナブルな値段だと思うと、高そうなクルマが身近に感じられて、ワクワクしてきました。

ただエンジン付でも、e-Powerとは呼ばないんですね。PHEVの機構と開発トップの異動先が気になったりして。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>今回のクルマと映像からは、開発陣が何やら吹っ切れたというか、さぁこれでどうだ！という力強いメッセージのようなイメージを受けます。</p>
<p>リーズナブルな値段だと思うと、高そうなクルマが身近に感じられて、ワクワクしてきました。</p>
<p>ただエンジン付でも、e-Powerとは呼ばないんですね。PHEVの機構と開発トップの異動先が気になったりして。</p>
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