https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e5%9b%bd%e6%b2%a2%e3%81%af%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e5%8b%a2%e3%82%92%e9%ab%98%e3%81%8f%e8%a9%95%e4%be%a1%e3%81%97%e3%81%99%e3%81%8e%e3%82%8b%e3%81%a8%e8%a8%80%e3%82%8f%e3%82%8c%e3%82%8b%e3%81%8c%e3%80%81/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Tue, 02 Apr 2024 14:02:25 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e5%9b%bd%e6%b2%a2%e3%81%af%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e5%8b%a2%e3%82%92%e9%ab%98%e3%81%8f%e8%a9%95%e4%be%a1%e3%81%97%e3%81%99%e3%81%8e%e3%82%8b%e3%81%a8%e8%a8%80%e3%82%8f%e3%82%8c%e3%82%8b%e3%81%8c%e3%80%81/#comment-20494 Tue, 02 Apr 2024 14:02:25 +0000 https://kunisawa.net/?p=67663#comment-20494 これまたすごいニセ軽自動車を！
宏光EVのときは大量生産に成功し「これはすごい」と言われたのに、まだこういうコピーデザインと汎用機器で車を造るメーカーがあって、玉石混合という意味が分かりやすいです。これも中国年産2000万台だか3000万台の中に入っているのでしょうか。
数年経てば故障してメーカーはなくなっている…と容易に想像できます。
こんなレベルの車、新興国でばら撒けばたいそう売れるでしょうが、数年後にはやっぱりだめだと評判がたち、それなりのコストでないと車は造れないとなって中国の車も安くはなくなると思います。
中国の補助金政策によるEvのダンピングはいつまでもつのでしょうか。建築バブルでそうとうやられていると聞きますが(億ションが建設中止で放置されるなんて考えられない)。。。

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台湾有事等の場合、場合によっては車が動かなくされる可能性もあると思います。
車を発火させることも出来るとしたら、、、？
等々、車自体の評価以外に、考えるべき要素は多いと思います。

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ただ車というのは耐久資材でやっぱり命を預けるのだから絶対的な信頼性と耐久性が求められます。一般的な日本人にとって車とは車検だけ受けてれば２０年くらいは故障無しで乗れるものですから。最近は日本のメーカーもダイハツを筆頭にいろいろやらかしていますがそれでも中国メーカーとどっちをとるかと言えば日本メーカーだと思います。この先10年２０年先まで不具合が有ればきちんとリコールして修理対応が期待できるかと言えば中国の今までやってきたことを思えばやっぱり疑問ですね。
ヒョンデのように昔日本で売ると息巻いて結局撤退して懲りずに現在はネット専売で売ろうとしてますが都合悪くなったら撤退する気満々ですね。
前から書いてるけど本当に怖いのはグループ傘下に入れてもらえずに実質他メーカーグループとの関係が浅いマツダが買収されてディーラー網を乗っ取られてマツダブランドでマツダの保証を付けて売ったりされるとかならかなりヤバいと思います。
4/1に国沢仕様がネタでやってた中国車のPHVが２００万とかでマツダから発売されれば皆さんも考えるんじゃないかな？てか本気で相当売れると思います。いっそマツダはBYDと提携して売らせてもらえば良いのかも。

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