駐車車両の追い越しは、いろんな状況でも一番緊張します。ひめ太郎様の言う、ドアのガバ開け。これは、クルマ側の不注意なので、やめてほしいです。

また、国沢先生の言う、側方1m開けて追い越す。これも非現実的で、ガバ開けして平気で降りてくる人は、ドア幅と人で、1.5mくらいはみ出します。私は、この車は自己中だな、と気配を感じたら、人が降りてきて、1～2歩踏み出しても大丈夫なくらい間隔を取ります。
配送車も危険で、止まってハザードを点けたら、まず運転席から配送員が降りてくると思って、気を付けます。この人たちも、時間に追われていてドアをガバ開けするので、気を抜けません。

サイクリング爺は、自転車側の自衛しか、手はないと思っています。クルマとケンカしても、轢かれたら一巻の終わり。爺は、黄色や蛍光色で反射材の付いたヘルメット、ベストを身に付け、ライトのほかに点滅する補助ライトも付ける。クマ鈴をつけて常に鳴らす。車線変更するときは、後方確認して、大きく手で合図する。バカ車からドケドケとクラクション鳴らされたら、バカは先に行かせる。などを励行しています。

駐車車両ではなく、路面の状況が悪く、自転車が自爆して落車することはあり得ます。舗装の縦の継ぎ目とか、幅の広いグレーチングとか。

こんなの巻き込んだドライバーは不運ですが、轢かれるサイクリストは命がけです。

じゃあ、道路拡げましょうは無理だと思いますが、減速しない自転車が悪いと言われても腑に落ちず。

自転車は健康にも環境にもよいと思うのですが。利権がないです。