世の中走っているLNGバスも同じ位置にガスボンベをレイアウトしているので、その設計の流用か、はたまたトレンドなのか・・・

それにつけても、心底思いますよ。

発火の可能性がある重量物のバッテリーをバスのお客の頭上に持ってくるって、どうやったらそんな判断になるんだろ？

理念のない技術は、ろくなもんじゃないですな。それに似非セレブの自己顕示欲が加わると、世にも無残なゴミの出来上がり。クワバラクワバラ。

これで、BEV嫌いだ君の皆さんは、鬼の首を取った様に吠えるんでしょうねぇ…

万博のバスも引き合いに出すんでしょうねぇ…、それで関係の無いBYDを貶める事を言うんでしょうね。

あのね、もう一度言いますよ、
万博のBEVバスはBYD製ではありませんから、確かにBYDのバスも問題はあった様ですが、中国製のクルマ＝BYDだけじゃありませんから｡

RACCOに対する評価をバッテリーの違いと、フロントボンネット内を見て立ち遅れている事に気付いて下さい。

本日、福岡より水素バスが熊本入りしたそうです、このバスには取り外し可能な中型LFPバッテリーも搭載しており、充電も可能だそうですよ｡

あぁ、いすゞにもいますね。

自分大好き似非セレブで、新規モノなら何でもOKという、ホンダのド腐れ尻尾切りと同類項が。。。