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	帰国して中国の悪口を書こうとしたら、日本も同じくらいアカンかった件 へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		Mumbaikar より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Mumbaikar]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Jul 2023 05:01:51 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[まあ日本もちょっと前までは汽車のトイレ（含む新幹線）や公衆便所はオゾマシイ場所でしたね。大体東海道新幹線なんて最初の頃のトイレはしゃがみ式＋小便器でしたし、在来線の列車はタレ流しでしたからね。それに比べれば本当に進歩したもんです。

中国にも同じ道をたどってくれることを期待しましょう。というと「中国ナンて」という人がいるかもしれませんが、同じ華人国家のシンガポールはトウの昔にきれいな公衆便所や公共交通機関を実現しているので、決して侮らない方がよろしいかと…]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>まあ日本もちょっと前までは汽車のトイレ（含む新幹線）や公衆便所はオゾマシイ場所でしたね。大体東海道新幹線なんて最初の頃のトイレはしゃがみ式＋小便器でしたし、在来線の列車はタレ流しでしたからね。それに比べれば本当に進歩したもんです。</p>
<p>中国にも同じ道をたどってくれることを期待しましょう。というと「中国ナンて」という人がいるかもしれませんが、同じ華人国家のシンガポールはトウの昔にきれいな公衆便所や公共交通機関を実現しているので、決して侮らない方がよろしいかと…</p>
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		<title>
		トヨタ車ユーザー より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[トヨタ車ユーザー]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Jul 2023 04:41:48 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&#062;「ツメの甘さ」だと思う。
日本企業の中国工場製だとその辺は気を付けるものの、やっぱり中国オリジナルだとバラツキがまだあるのですね。
BYD　ATTO3が、欲しい人には評判がいいものの(ハリアーに似てるし)個人的にはそのばらつきがどう影響するのか読めないところで「うーん」と悩んでしまいます。
向こうの製品を待って来てバッジだけつけているア〇リスオーヤマのエアコンで当落線上と言う感じです。ホームセンターに行くとパナソニック製も並んでいるので、そちらを選んでしまう感じです。
やはり日本に足りないのは踏ん切りと勢いなのかな。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>&gt;「ツメの甘さ」だと思う。<br />
日本企業の中国工場製だとその辺は気を付けるものの、やっぱり中国オリジナルだとバラツキがまだあるのですね。<br />
BYD　ATTO3が、欲しい人には評判がいいものの(ハリアーに似てるし)個人的にはそのばらつきがどう影響するのか読めないところで「うーん」と悩んでしまいます。<br />
向こうの製品を待って来てバッジだけつけているア〇リスオーヤマのエアコンで当落線上と言う感じです。ホームセンターに行くとパナソニック製も並んでいるので、そちらを選んでしまう感じです。<br />
やはり日本に足りないのは踏ん切りと勢いなのかな。</p>
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			</item>
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		<title>
		z151　サンバー愛好者 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[z151　サンバー愛好者]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 16 Jul 2023 14:15:11 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[夜中に小さなおっさんが立ち入るのかな、とか妄想しちゃったおっさんです。(笑)
どこかの自動車メーカーみたいに「やっちゃえ！中国！！」というのが空気感だとすると、モンゴロイド系よりコーカサス系の血がどこかに流れているのかも。
失敗を恐れないというか、まずは形を作ってから考えるというのは、今の無駄を許さない・許す余裕のない日本にはない発展の仕方です。
失敗できないからやる前に細かいところまでネガティブ要素の洗い出しをやって、それでもプロジェクト自体がポシャる、それが今の日本。
そりゃ生産性も上がる訳ないわ！
できた製品は最初から「欠点を潰し尽くした製品」なので角もなくなって丸くなっているけれど、発揮する性能は最先端ではない、みたいな。
日産ノート100万台リコール！みたいなのがニュースになるって「欠点潰しきってないじゃないか！」みたいな謎の怒りもあるのかも。
その欠点を対策したのがリコールだと思うのですが。
最近怒りっぽくなったなと自覚するならば、もうちょっと激辛トウガラシ食べるの控えてカルシウム摂った方がいいのかも。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>夜中に小さなおっさんが立ち入るのかな、とか妄想しちゃったおっさんです。(笑)<br />
どこかの自動車メーカーみたいに「やっちゃえ！中国！！」というのが空気感だとすると、モンゴロイド系よりコーカサス系の血がどこかに流れているのかも。<br />
失敗を恐れないというか、まずは形を作ってから考えるというのは、今の無駄を許さない・許す余裕のない日本にはない発展の仕方です。<br />
失敗できないからやる前に細かいところまでネガティブ要素の洗い出しをやって、それでもプロジェクト自体がポシャる、それが今の日本。<br />
そりゃ生産性も上がる訳ないわ！<br />
できた製品は最初から「欠点を潰し尽くした製品」なので角もなくなって丸くなっているけれど、発揮する性能は最先端ではない、みたいな。<br />
日産ノート100万台リコール！みたいなのがニュースになるって「欠点潰しきってないじゃないか！」みたいな謎の怒りもあるのかも。<br />
その欠点を対策したのがリコールだと思うのですが。<br />
最近怒りっぽくなったなと自覚するならば、もうちょっと激辛トウガラシ食べるの控えてカルシウム摂った方がいいのかも。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		薫くん より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e5%b8%b0%e5%9b%bd%e3%81%97%e3%81%a6%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e3%81%ae%e6%82%aa%e5%8f%a3%e3%82%92%e6%9b%b8%e3%81%93%e3%81%86%e3%81%a8%e3%81%97%e3%81%9f%e3%82%89%e3%80%81%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%82%82%e5%90%8c/#comment-17083</link>

		<dc:creator><![CDATA[薫くん]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 16 Jul 2023 10:31:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[「きけん立入禁止」だ！

立ち入るのはちょっと難しそう！]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>「きけん立入禁止」だ！</p>
<p>立ち入るのはちょっと難しそう！</p>
]]></content:encoded>
		
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