https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e5%bd%b9%e4%ba%ba%e3%81%af%e3%82%a2%e3%82%bf%e3%83%9e%e3%82%92%e4%bd%bf%e3%81%88/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:40 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e5%bd%b9%e4%ba%ba%e3%81%af%e3%82%a2%e3%82%bf%e3%83%9e%e3%82%92%e4%bd%bf%e3%81%88/#comment-793 Mon, 04 May 2009 14:35:30 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e5%bd%b9%e4%ba%ba%e3%81%af%e3%82%a2%e3%82%bf%e3%83%9e%e3%82%92%e4%bd%bf%e3%81%88/#comment-793 似たようなことを私も思っていました。
なぜ、車載機毎(すなわち車毎)に一月あたり何回まで最高千円という形にしないのだろう、と。
通勤割引を適用出来るのは車一台で朝夕それぞれ一回、という制限(2回目は最終的に通常料金を取られたケースもあるようですので)が出来ているのだから可能なはずです。これなら特別なETCカードの必要もありません。
国沢さんが仰るように、これなら休みが週末ではない人も対象になりますし、特定の人が多くの割引額(今後払う税金の還付額、と考えるべきですよね)を得るような不公平も無くなります。
宿泊施設の方で、平日は空いていても、週末は現状でほぼ一杯なのだから、これ以上週末に人が増えてもメリットはない、と話している方もいらっしゃいました。

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