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	懲役１５年へ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		ぽんぬ より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ぽんぬ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Feb 2013 17:23:13 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[こんばんは。
国土の狭い日本のクルマ社会の中のクルマ保有台数と、ガソリン・電気・軽油・の動力。老若男女の運転技術と…地域の交通事情等。当たり前に走る日々の運転車(者)も道路も、ものすごく多様なものですね。
運転の本質、１番に安全であること。そして、ドライブでクルマの技術を実感し楽しむ事。
ドライバーの超高齢化と、若年層が多いであろう新規免許取得者の技量。歯車は噛みあうのだろうか。。
自身の周り、モラル無い、地球の中心軸がまるで自分であるかのような荒い性格気質の違反常習ドライバーはいます。
クルマ運転恐怖でドライブ時のみ頓服で安定剤を服用し不穏を抑えるドライバーもいます。
糖尿病でインシュリン打ってからクルマで出勤する人がいます。
買い物にクルマを出して帰る家を忘れるじぃさんもいます。
日本人のタブー。。精神科。断定できない曖昧なメンタルヘルスの診断、脳の疾患。
統計として統合失調症(精神分裂病と呼ばれていた)は100人に約1人、うつ病は10人に約1人だという。
現在よく目にする言葉、発達障害の類には突出した技術職人や技術屋も多いという。
みなクルマに乗っている。
市販の花粉のアレルギー薬、風邪薬。眠くなる人となら無い人。
本当に多様過ぎる。。
その中で、運転の本質である“安全”を保つにはやはりアイサイトのような最新のテクノロジーを義務化とすることか、個人の自制や運転テクニックよってコントロールすることなのか。。
道を歩く走る。これからの交通社会の安全な社会をつくるには、すごい多角的に広い繋がりを共有した基盤が必要なのでしょうね。
新たな公共事業で道路つくって、“道”はどれだけ進化するのかな。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>こんばんは。<br />
国土の狭い日本のクルマ社会の中のクルマ保有台数と、ガソリン・電気・軽油・の動力。老若男女の運転技術と…地域の交通事情等。当たり前に走る日々の運転車(者)も道路も、ものすごく多様なものですね。<br />
運転の本質、１番に安全であること。そして、ドライブでクルマの技術を実感し楽しむ事。<br />
ドライバーの超高齢化と、若年層が多いであろう新規免許取得者の技量。歯車は噛みあうのだろうか。。<br />
自身の周り、モラル無い、地球の中心軸がまるで自分であるかのような荒い性格気質の違反常習ドライバーはいます。<br />
クルマ運転恐怖でドライブ時のみ頓服で安定剤を服用し不穏を抑えるドライバーもいます。<br />
糖尿病でインシュリン打ってからクルマで出勤する人がいます。<br />
買い物にクルマを出して帰る家を忘れるじぃさんもいます。<br />
日本人のタブー。。精神科。断定できない曖昧なメンタルヘルスの診断、脳の疾患。<br />
統計として統合失調症(精神分裂病と呼ばれていた)は100人に約1人、うつ病は10人に約1人だという。<br />
現在よく目にする言葉、発達障害の類には突出した技術職人や技術屋も多いという。<br />
みなクルマに乗っている。<br />
市販の花粉のアレルギー薬、風邪薬。眠くなる人となら無い人。<br />
本当に多様過ぎる。。<br />
その中で、運転の本質である“安全”を保つにはやはりアイサイトのような最新のテクノロジーを義務化とすることか、個人の自制や運転テクニックよってコントロールすることなのか。。<br />
道を歩く走る。これからの交通社会の安全な社会をつくるには、すごい多角的に広い繋がりを共有した基盤が必要なのでしょうね。<br />
新たな公共事業で道路つくって、“道”はどれだけ進化するのかな。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		nogawan より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%87%b2%e5%bd%b9%ef%bc%91%ef%bc%95%e5%b9%b4%e3%81%b8/#comment-6807</link>

		<dc:creator><![CDATA[nogawan]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 16 Feb 2013 15:22:42 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e6%87%b2%e5%bd%b9%ef%bc%91%ef%bc%95%e5%b9%b4%e3%81%b8/#comment-6807</guid>

					<description><![CDATA[小生にとって、自動車の運転支援システムの開発は、壮大な社会実験という面がありました。数秒先と言えども未来予測の技術ですから、完璧なシステムはあり得ない訳で、そう云う不完全な物を一般のドライバーが適切に使ってくれるのか？誤解や過信によって事故が発生しないのか？…最初に発売した時はとても心配でした。今の所はほぼ適切な状態で普及が進んでいるように思っています。…この種の技術は社会の常識と二人三脚で進む必要があると思っています。普及が進み、常識が変われば、システムの在り方も変わって行く。社会と共に進化して行く…そうあるべきと思います。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>小生にとって、自動車の運転支援システムの開発は、壮大な社会実験という面がありました。数秒先と言えども未来予測の技術ですから、完璧なシステムはあり得ない訳で、そう云う不完全な物を一般のドライバーが適切に使ってくれるのか？誤解や過信によって事故が発生しないのか？…最初に発売した時はとても心配でした。今の所はほぼ適切な状態で普及が進んでいるように思っています。…この種の技術は社会の常識と二人三脚で進む必要があると思っています。普及が進み、常識が変われば、システムの在り方も変わって行く。社会と共に進化して行く…そうあるべきと思います。</p>
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