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	改めてプラグインプリウス へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		FLST より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[FLST]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 26 Feb 2011 15:42:38 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[はじめまして｡
石油はいずれ枯渇するといいますが､たしか『石油を作り出す藻』が発見されていますよね｡もし将来､効率よく大量にしかも安く生産されたらどうなりますかね?しかも植物が作り出すわけですから…｡
本当に内燃機関無くなるのかな?
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>はじめまして｡<br />
石油はいずれ枯渇するといいますが､たしか『石油を作り出す藻』が発見されていますよね｡もし将来､効率よく大量にしかも安く生産されたらどうなりますかね?しかも植物が作り出すわけですから…｡<br />
本当に内燃機関無くなるのかな?</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		さね より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[さね]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 26 Feb 2011 11:56:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[電費てゆうんですか？リーフの場合。乗ったことないから分かりませんが、プリウスのプラグインも。もし環境を第一に考えてる車なら、作る過程からでるＣＯ2や発電所からでるＣＯ2も含めて検証したことを教えてほしいです。最近、本当に電気自動車や電池積む内燃機関車など現時点で環境に本当にいいのか？疑問を感じます。いずれは技術の発達で電気自動車や燃料電池車に必ず移行すると思います。仮に燃費の良い内燃機関車より環境によくなくても、技術革新を進めるうえでやっぱり変革する移行時期は、やむえないんですかね？ 必ず天然資源の原油はなくなるのは時間の問題と言われてるし、まだまだあるとしても、日本は時に石油から脱却しなけりゃいけないし、国益を考えても。今から電気自動車を応援してかないといけないのかな。同じく政治的にももっと電気自動車が普及するためにも頑張ってほしいです。個人のお財布問題もこれまた重要ですよねヤッパリ。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>電費てゆうんですか？リーフの場合。乗ったことないから分かりませんが、プリウスのプラグインも。もし環境を第一に考えてる車なら、作る過程からでるＣＯ2や発電所からでるＣＯ2も含めて検証したことを教えてほしいです。最近、本当に電気自動車や電池積む内燃機関車など現時点で環境に本当にいいのか？疑問を感じます。いずれは技術の発達で電気自動車や燃料電池車に必ず移行すると思います。仮に燃費の良い内燃機関車より環境によくなくても、技術革新を進めるうえでやっぱり変革する移行時期は、やむえないんですかね？ 必ず天然資源の原油はなくなるのは時間の問題と言われてるし、まだまだあるとしても、日本は時に石油から脱却しなけりゃいけないし、国益を考えても。今から電気自動車を応援してかないといけないのかな。同じく政治的にももっと電気自動車が普及するためにも頑張ってほしいです。個人のお財布問題もこれまた重要ですよねヤッパリ。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		tm256 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[tm256]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 26 Feb 2011 03:45:29 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[プリウスＰＨＶvsリーフの詳細な比較は、ご報告を待ちたいと思います。が、私もどちらかと言えば、燃費比較ではリーフに軍配が上がると思います。
ガソリンの給油が出来て充電の心配しなくてよいとエコ運転が甘くなりそうなＰＨＶよりも、必死に走行距離を伸ばしたくなるＥＶとでは、おのずと運転者のエコ運転の仕方から違ってくると思うのです。
中東情勢の不安定化に伴う原油価格高騰も、バレル当たり100ドルを超えたということで、いよいよ効いてきそうです。ガソリンだけじゃなく、電気代とガス代も・・・
不景気な中でのインフレ＝スタグフレーションにならないことを祈るばかりです。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>プリウスＰＨＶvsリーフの詳細な比較は、ご報告を待ちたいと思います。が、私もどちらかと言えば、燃費比較ではリーフに軍配が上がると思います。<br />
ガソリンの給油が出来て充電の心配しなくてよいとエコ運転が甘くなりそうなＰＨＶよりも、必死に走行距離を伸ばしたくなるＥＶとでは、おのずと運転者のエコ運転の仕方から違ってくると思うのです。<br />
中東情勢の不安定化に伴う原油価格高騰も、バレル当たり100ドルを超えたということで、いよいよ効いてきそうです。ガソリンだけじゃなく、電気代とガス代も・・・<br />
不景気な中でのインフレ＝スタグフレーションにならないことを祈るばかりです。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		那須与一 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%94%b9%e3%82%81%e3%81%a6%e3%83%97%e3%83%a9%e3%82%b0%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9/#comment-3533</link>

		<dc:creator><![CDATA[那須与一]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 26 Feb 2011 03:07:42 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[All aboutの記事拝見しました。ヒジョーにわかりやすく助かります。自分の通勤にあてはめて考えたところ、EVモード20㎞のみではPHVの優位性はまだ感じることが出来ません。アイミーブやリーフを見直しました。
PHVが最強！と思っていましたが、EVモードが100㎞無いとあまり魅力ないかも？
PHVプリウスやアイミーブは既出デザインなので、ウケは悪そうですが、どのメーカーも今後、グレードにEV,HV,PHV,ガソリンと増加していくのでしょうか。
三菱PHVに期待していますが、裏切られる思いも一方で…。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>All aboutの記事拝見しました。ヒジョーにわかりやすく助かります。自分の通勤にあてはめて考えたところ、EVモード20㎞のみではPHVの優位性はまだ感じることが出来ません。アイミーブやリーフを見直しました。<br />
PHVが最強！と思っていましたが、EVモードが100㎞無いとあまり魅力ないかも？<br />
PHVプリウスやアイミーブは既出デザインなので、ウケは悪そうですが、どのメーカーも今後、グレードにEV,HV,PHV,ガソリンと増加していくのでしょうか。<br />
三菱PHVに期待していますが、裏切られる思いも一方で…。</p>
]]></content:encoded>
		
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