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	改めてCX-5に試乗してみました。来年ハイブリッドが追加されたら一段と魅力的なクルマになりそう へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Wed, 02 Sep 2026 10:23:23 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		ひめ太郎 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ひめ太郎]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 02 Sep 2026 10:23:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[今後の課題は某編集部が感じた個体差で片付けちゃダメだろレベルの違和感、金太郎飴デザイン、下取り価格次第でしょうか。フルハイブリッドが出て大画面ナビ諸々の不具合も解消、熟成された頃が買い時でしょうがその頃までこの新型祝い評価の勢い持つか？]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>今後の課題は某編集部が感じた個体差で片付けちゃダメだろレベルの違和感、金太郎飴デザイン、下取り価格次第でしょうか。フルハイブリッドが出て大画面ナビ諸々の不具合も解消、熟成された頃が買い時でしょうがその頃までこの新型祝い評価の勢い持つか？</p>
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		<title>
		しのはら より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[しのはら]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 11:32:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[国沢さんが「うっかりあおり」にならないと書かれている、トヨタ系のADASに含まれるPDA（プロアクティブドライビングアシスト）は、旧来のエンジンブレーキ好きの私にとっては、とても自然に減速してくれて、パドルシフトが無い車でもストレスにならずに済んでいます。
PDAの設定でのアシストを強くしてしまうと、自転車を車線内で追い抜けなくなってしまうので、弱から2番目くらいがお気に入りです。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>国沢さんが「うっかりあおり」にならないと書かれている、トヨタ系のADASに含まれるPDA（プロアクティブドライビングアシスト）は、旧来のエンジンブレーキ好きの私にとっては、とても自然に減速してくれて、パドルシフトが無い車でもストレスにならずに済んでいます。<br />
PDAの設定でのアシストを強くしてしまうと、自転車を車線内で追い抜けなくなってしまうので、弱から2番目くらいがお気に入りです。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		敬 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[敬]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 07:03:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[私は１時間半試乗させてもらいました。
いいクルマなんですが、ディーゼルに乗ったことがあるのでイマイチ納得できません。デザイン悪くないのですが、ワクワクまではしない。
スカイＺハイブリッドまで待ちますが、そんなにすごいスカイＺならそれからマイルドハイブリッドでもいいのではと思いましたが、トヨタハイブリットを凌げば買うつもりです。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>私は１時間半試乗させてもらいました。<br />
いいクルマなんですが、ディーゼルに乗ったことがあるのでイマイチ納得できません。デザイン悪くないのですが、ワクワクまではしない。<br />
スカイＺハイブリッドまで待ちますが、そんなにすごいスカイＺならそれからマイルドハイブリッドでもいいのではと思いましたが、トヨタハイブリットを凌げば買うつもりです。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<item>
		<title>
		かずさん より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[かずさん]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 00:56:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[協力工場のバナーはCX-5に限った事ではなく新型車が出る度に40年以上昔から掲げています。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>協力工場のバナーはCX-5に限った事ではなく新型車が出る度に40年以上昔から掲げています。</p>
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		<item>
		<title>
		宇野耕太郎 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[宇野耕太郎]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 00:30:16 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ADASどうなんでしょう？
トヨタ系のADAS経験無いんですけどヴェゼルからステップワゴンと乗り継いだ経験上、（前車に追従）で楽ちん、は経験してます、大体は。　これには（前車）がヘタクソな加減速をすると、こちらもあおりを食らってヘタクソに、そんなときはしょうがないスイッチをカット。
そんな際にAIを介入させてマシにしてくれる制御を期待します。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ADASどうなんでしょう？<br />
トヨタ系のADAS経験無いんですけどヴェゼルからステップワゴンと乗り継いだ経験上、（前車に追従）で楽ちん、は経験してます、大体は。　これには（前車）がヘタクソな加減速をすると、こちらもあおりを食らってヘタクソに、そんなときはしょうがないスイッチをカット。<br />
そんな際にAIを介入させてマシにしてくれる制御を期待します。</p>
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