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	教習所アカンな へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		kama2000gt より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[kama2000gt]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 29 Sep 2012 17:48:38 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[今日、第三京浜を横浜から東京方面に走っていたら、中央の車線で車がつながっていた。先頭を見ると、教習車。その先港北ICがあって、左側車線の流れが悪くなるのは判るが、状況判断を教えるのも教官の役目だと思う。
私自身、路上教習中、市街地で後ろに車が詰まったら制限速度の＋αで走れ！と教わりました。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>今日、第三京浜を横浜から東京方面に走っていたら、中央の車線で車がつながっていた。先頭を見ると、教習車。その先港北ICがあって、左側車線の流れが悪くなるのは判るが、状況判断を教えるのも教官の役目だと思う。<br />
私自身、路上教習中、市街地で後ろに車が詰まったら制限速度の＋αで走れ！と教わりました。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		ＣＯＬＴ より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%95%99%e7%bf%92%e6%89%80%e3%82%a2%e3%82%ab%e3%83%b3%e3%81%aa/#comment-6338</link>

		<dc:creator><![CDATA[ＣＯＬＴ]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 Sep 2012 14:29:09 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[「ええか、キープレフトとちゃうでぇ、キープライトやで」
路上教習で最初に言ってくれた教官に今でも感謝してます。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>「ええか、キープレフトとちゃうでぇ、キープライトやで」<br />
路上教習で最初に言ってくれた教官に今でも感謝してます。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		岩本 剛 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%95%99%e7%bf%92%e6%89%80%e3%82%a2%e3%82%ab%e3%83%b3%e3%81%aa/#comment-6339</link>

		<dc:creator><![CDATA[岩本 剛]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 Sep 2012 08:26:35 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[僕が路上教習を受けていた時（１５年ほど前）、特に合流や車線変更の際「他の車にブレーキをかけさせたらアカン」と言われ、今でもそれが自分にとって基本になっていると思います。また山岳教習の時も後続車が溜まると、左に寄せて先に行かせるように言われましたが…。「三つ子の魂百まで」ではありませんが、机上ではなく現実の路上での教習で教えられたことは後々まで頭や心に残ると思います。ＫＹドライバーが増えたのは、教習所で形式的にしか指導してない、ということも責任があるのかもしれませんね。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>僕が路上教習を受けていた時（１５年ほど前）、特に合流や車線変更の際「他の車にブレーキをかけさせたらアカン」と言われ、今でもそれが自分にとって基本になっていると思います。また山岳教習の時も後続車が溜まると、左に寄せて先に行かせるように言われましたが…。「三つ子の魂百まで」ではありませんが、机上ではなく現実の路上での教習で教えられたことは後々まで頭や心に残ると思います。ＫＹドライバーが増えたのは、教習所で形式的にしか指導してない、ということも責任があるのかもしれませんね。</p>
]]></content:encoded>
		
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