https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%a2%e3%83%b4%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%82%b9/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:44 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%a2%e3%83%b4%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%82%b9/#comment-4131 Wed, 14 Sep 2011 10:43:57 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%a2%e3%83%b4%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%82%b9/#comment-4131 クルコンが無いのが残念ですが、その他の装備を考えると250万はお買得だと思います。デザインは韓国車の様だという意見がありますが、僕は韓国車にあんな良いデザインの車は無いともいます。レギュラーガソリン仕様であれば購入を本気で考えたのですが・・・。ちなみにアベンシスは11月にマイナーチェンジが発表になり年明けから納車になるようです。車の買い替え検討中ですが11月まで待ってみようと思っています。

]]> https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%a2%e3%83%b4%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%82%b9/#comment-4132 Mon, 11 Jul 2011 06:28:20 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%a2%e3%83%b4%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%82%b9/#comment-4132 親方には悪いんですが、私も韓国車みたいで魅力が少ないと思います。
４年か５年遅れてきた感じがします。
ただ、価格は頑張って安く抑えたのだけはわかります。
私ならアテンザかレガシィの方がよほど好きですが、トヨタ好きだとしても微妙な気がします。

]]> https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%a2%e3%83%b4%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%82%b9/#comment-4133 Thu, 07 Jul 2011 13:39:10 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%a2%e3%83%b4%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%82%b9/#comment-4133 これだけ画期的なトヨタ車が限定生産だなんてけしからん！
7月から10月までの限定販売が終わったらもとの「ビュイックやフォードトーラスの亜流の如き」トヨタ車に戻ってしまうのか！
我々がほしいのはVWパサートやアウディA4、プジョー508に対抗出来るトヨタ車なのであり、これだけの逸品を限定販売でお茶を濁すトヨタたるもの、新社長になったからといって昔と全く変わっていないではないか(T_T)
スズキ-VW破局への動きの激怒冷めやらぬ内に「アベンシスは限定販売だけ」―このダブルパンチで小生の寿命は十年縮んでしまった…..国産メーカーにまともな良識を持った首脳陣はいないのだろうか。
byレクサスIS350+ヴィッツ1300U-L所有；今後のトヨタの動向次第ではレクサスを次期メルセデスBクラスのディーゼルハイブリッド（?）に、ヴィッツはマツダデミオ・スカイアクティブに代替を目論む身

]]> https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%a2%e3%83%b4%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%82%b9/#comment-4134 Wed, 06 Jul 2011 15:27:59 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%a2%e3%83%b4%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%82%b9/#comment-4134 「目が覚めるくらいカッコ良い！　」ですか・・・
私は最初に海外サイトで目にしたとき、韓国の車かと思いましたけど。なんか最近のトヨタ車は、韓国車を真似しだしているような気がするんですよ。デザインにポリシーが感じられないんですよね。少なくとも先代はミニマルで何にも似ていないデザインが結構秀逸だったと思うんですが。

]]> https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%a2%e3%83%b4%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%82%b9/#comment-4135 Wed, 06 Jul 2011 14:14:08 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%a2%e3%83%b4%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%82%b9/#comment-4135 変だなぁ、と思って調べてみたら、ブリットやカルディナの穴埋め（代替需要狙い）との情報が有りました。 日本仕様は７月から１０月までの限定生産みたいですね。
欧州と違い、ディーゼルやマニュアルミッションやセダンが選べないし、カラーは３色のみでの２５０万円。
自分なら、アテンザや中古のレガシィ、新車のパサートを選びます。

]]> https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%a2%e3%83%b4%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%82%b9/#comment-4136 Wed, 06 Jul 2011 14:03:51 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%a2%e3%83%b4%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%82%b9/#comment-4136 飽きそうなデザインですが、最近の日本車にない品があっていいかなと思います。
私は最近のﾎﾞﾙﾎﾞV60を見て、ｽﾊﾞﾙもこれくらいの物作り出来ないものかとガッカリするばかりです。

]]> https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%a2%e3%83%b4%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%82%b9/#comment-4137 Wed, 06 Jul 2011 12:40:09 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%a2%e3%83%b4%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%82%b9/#comment-4137 トヨタの中でダントツにスタイルがいいですよね。ヨーロッパ向けになるとかっこいいなんて…日本のユーザーに合わせて多分見切って、デザインや走り安全装備シートなど適当なのはユーザーの責任もあるのかな？ただエンジンとトランスミッションがいただけないですよね。ハイブリッドに傾倒しすぎですっかり、世界からエンジン技術やミッションが遅れてる気がします。噂では某ティア１の会社がツインクラッチを開発したらしいですがトヨタがいらないとかゆったとか？ モリゾー社長自称車好きなら頑張ってください。 カッコイいいだけにおしいです

]]> https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%a2%e3%83%b4%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%82%b9/#comment-4138 Wed, 06 Jul 2011 09:30:09 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%a2%e3%83%b4%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%82%b9/#comment-4138 アヴェンシスってセダンもなかったでしたっけ？ 新型はワゴンオンリーになった様ですね。端正かつ精悍でカッコイイです。ただ個人的には「精悍＜愛嬌」派なので実は初代アヴェンシスは結構好きだったりします。丸いライトに丸いテールランプ。高いクルマのはずなのに高く見えないデザイン（笑）。という訳で実は今、これまたマニアックさでは双璧を成す「アヴァンシア」をネットで物色中です。残念ながらアヴァンシアは商業的には失敗作でしたが、新型アヴェンシスには頑張って欲しいですね〜。リアから見た姿が一番キレイです。でも内装に色気がないのが唯一マイナスですかね〜。

]]> https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%a2%e3%83%b4%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%82%b9/#comment-4139 Wed, 06 Jul 2011 08:06:52 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%a2%e3%83%b4%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%82%b7%e3%82%b9/#comment-4139 この前カタログ貰ってきました。私も格好良いワゴン車だと思いますしお買い得だと思います。
ただ、無鉛プレミアム仕様でやや高回転型の出力特性とクルコン無しが気になるところです。
ハイオク仕様ならおっしゃるように低回転でトルクのある小排気量ターボの方がいいですね。
欧州仕様ではトルクフルなディーゼルの仕様もあり魅力もありますがやや高価です。
私はセダン派ですが、セダンのデザインも好みなので、仕様と購入時期があえば欲しくなる一台です。

]]>