https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%a8%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%88%e3%83%a9/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:43 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.10 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%a8%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%88%e3%83%a9/#comment-2993 Wed, 24 Nov 2010 10:03:50 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%a8%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%88%e3%83%a9/#comment-2993 この種の1.8Lクラスの乗用車を手がける「勘所」をヒュンダイは完全に探り当てたに違いなかろう。
ドイツのザックス由来のダンパーの減衰力といい、入念にコンセプトされたパッケージングといい、もはや日本車側が返り討ちに会ったことは確実だ。
実際ヒュンダイ自身に取ってみればライバルはもはやカローラやシビックなどではなく、大真面目に「VWゴルフやジェッタと真っ向勝負できる」と確信している形跡がわかろう。
ほんの数年前まで、このクラスの韓国車は5-6年遅れた日本車であり、ヒュンダイの先々代エラントラはまだしも起亜自動車のセフィア/シューマはBD系マツダファミリアをベースとし、「ファミリアの劣化コピー」「ライバルはローバー社の1980年代の駄作＝マエストロ」等々、英国を始めヨーロッパの自動車雑誌で散々にこき下ろされていたぐらいだ。決してゴルフやルノーメガーヌの対抗馬としてではなく、マレーシアのプロトンウィラの同類でしかないというわけだ。
そんなヒュンダイ/キア他韓国メーカーがいわば1.8L級乗用車のマーケットで、本場欧州の目の肥えたジャーナリズムやユーザーから今やプジョー308やフィアット・ブラーボを上回り前出VWやオペル・アストラのドイツ勢に肉薄する評価すら受けている…..この現実を日本メーカー首脳陣および国交省から民主党までの役人はどう捉えているのだろうか。
いかにハイブリッドで先行しようが、安普請なダンパー設計や速度域を見切った一次安全性を早急に改善しない限りガラパゴス化がのっぴきならない段階まで進んで死活問題となることを肝に銘じて認知してもらいたい！猛省望む！

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日本だと自動車があまりに家電製品化しちゃってて、価格と品質と便利さが大事で他は不要って車が多くなったから自動車に対する関心自体無くなってますよね[E:shock]
一生懸命作ってて、壊れても作り手の情熱が伝わってくる車というのは、欧州では当たり前ですが、日本では殆どありませんね[E:bleah]
自動車趣味自体がダサいという風潮すらある今、日本で自動車産業が注目されるには技術しかないでしょう。ﾌﾟﾘｳｽなんか、あれだけ見た目がｶｯｺ悪くてﾂﾏﾗﾅｲのに｢ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞだから｣ということで目茶苦茶売れまくりましたネ。ｴｺｶｰ減税が効いたのもあるでしょうが、技術的に抜きん出た車は日本でも売れるという証明ですね？
今後も日本の自動車ﾒｰｶｰは技術投資を最優先でやってもらいたいですね。ﾃﾞｻﾞｲﾝの水準も大幅に向上して欲しい所ですが、ね。

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ソナタもデザインがいいけど、そのレベルを遥かに越えてきましたね。
僕はこのクラスで余裕で世界一のデザインだと思います。

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トヨタの価格には、カローラに限らすトリックがあるので要注意です。例えば、カローラは最上級モデル以外はウィンドーやドアロックが、いまどき手動です。
例えばミニバンだと、他メーカーだと標準なトラクションコントロールがオプションだったり、電動スライディングドアが片方だけだったりしてます。同じ装備にしたらイーブンか、むしる高くなります。
まあ、賢い消費者は色々比較検討して選ぶのでしょうが、大半の人は希望小売価格に騙されますね。
また、信頼性においては、現代の不具合は以前に比べて激減しているのは事実です。
“受付嬢の愛想が良いので、トラブル発生でディーラーに持って行くと、むしろ満足して帰ってきちゃう”そんなことは、極悪な車にしか乗った事が無い人意外は、絶対に無いと断言しておきます。
ちなみに、私は現代の回し者ではありませんので、念のため。
韓国軍団の驚異的な進歩に恐れおののいている者です。

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なんてゆうか車として電気装置のみに偏ってなさそうで、日本車にいい影響を及ぼす気がします。日本車はもうすぐ崖っぷちから落ちるだろうなぁ… 頑張ってほしいです。特にスバル

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