https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%ab%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%83%bc%e3%80%81%e3%83%97%e3%83%a9%e3%83%83%e3%83%88%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%83%a0%e3%81%af%e6%97%a5%e7%94%a3%e9%96%8b%e7%99%ba%e3%81%aecfm-c-d/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Sun, 05 Mar 2023 05:39:13 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%ab%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%83%bc%e3%80%81%e3%83%97%e3%83%a9%e3%83%83%e3%83%88%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%83%a0%e3%81%af%e6%97%a5%e7%94%a3%e9%96%8b%e7%99%ba%e3%81%aecfm-c-d/#comment-15522 Sun, 05 Mar 2023 05:39:13 +0000 https://kunisawa.net/?p=61030#comment-15522 ヘタな電動化輸入車に手を出すよりカングーの方が長く乗れそうとか思ってしまいますね。
値段は円安とかいろんな安全装備や燃費排ガス対策とか諸々あるから上昇傾向なのは理解するとして400万って結構な価格ですね。
走れるミニバンみたいな意味合いで考えると日産バージョンが出てもおかしくないんじゃないかとは以前から思っていたりします。
でもこの値段出すとハイエースの標準ボディ・ダークプライムⅡディーゼル4WD買えちゃうんですよね。
スーパー値引き出るとネオチューン+LSD入れられるし。
雰囲気だとシエンタが完全にキャラを引き継げる。
HV+フル装備にするとハイエースのお値段にどんどん近づいていきますが。(笑)
トヨタってやっぱり強かだなと思います。

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ジャンボリー盛況などイタフラでは日本市場ウケがいい単一ブランドも、200万→300万とアップして遂に400万超え。
円の価値低下と捉える以外に、なるほどメルセデスボデｨ&パワーパックも要因なんでしょうかね。

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