新型シビック、乗って「このクルマいいね！」と感じた理由が解って納得！ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%b7%e3%83%93%e3%83%83%e3%82%af%e3%80%81%e4%b9%97%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%80%8c%e3%81%93%e3%81%ae%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%84%e3%81%84%e3%81%ad%ef%bc%81%e3%80%8d%e3%81%a8/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 31 Oct 2022 11:22:10 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 MOTT より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%b7%e3%83%93%e3%83%83%e3%82%af%e3%80%81%e4%b9%97%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%80%8c%e3%81%93%e3%81%ae%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%84%e3%81%84%e3%81%ad%ef%bc%81%e3%80%8d%e3%81%a8/#comment-13632 Mon, 31 Oct 2022 11:22:10 +0000 https://kunisawa.net/?p=59123#comment-13632 平丸 海 への返信。

平丸 海様
念のためホンダに確認したけどやはりFIT　HVなどと基本的に違いなく同じブレーキシステム（電動サーボブレーキ）ですね。もちろんアキュムレータはなし。

]]> 佐藤 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%b7%e3%83%93%e3%83%83%e3%82%af%e3%80%81%e4%b9%97%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%80%8c%e3%81%93%e3%81%ae%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%84%e3%81%84%e3%81%ad%ef%bc%81%e3%80%8d%e3%81%a8/#comment-13621 Sun, 30 Oct 2022 15:28:28 +0000 https://kunisawa.net/?p=59123#comment-13621 ホンダさん、DCTやめてよかったですね。
https://twitter.com/hm102/status/1586606305229570049?s=46&t=d2Us8ezgnKvMHm7OgasDFA

]]> タカハシナオエイ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%b7%e3%83%93%e3%83%83%e3%82%af%e3%80%81%e4%b9%97%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%80%8c%e3%81%93%e3%81%ae%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%84%e3%81%84%e3%81%ad%ef%bc%81%e3%80%8d%e3%81%a8/#comment-13579 Thu, 27 Oct 2022 01:08:27 +0000 https://kunisawa.net/?p=59123#comment-13579 今度のシビック、デザインは悪くないと思いました。先代がガンダム風と言うか、少々オモチャっぽかったので、スッキリとしてアウディに近づいたような感じがします。(まだまだ届いてはいないですけど。)
問題は価格がCセグメントなのにDセグメント並みなことでしょうか。
高い理由は納得ですが、日本の消費者にそれが伝わるでしょうか？日本はデフレで収入も横ばいか右肩下がり。
純NAエンジン車で価格を抑えた仕様が有れば良いのですが、燃費規制もあり難しいでしょうか。

]]> 平丸 海 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%82%b7%e3%83%93%e3%83%83%e3%82%af%e3%80%81%e4%b9%97%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%80%8c%e3%81%93%e3%81%ae%e3%82%af%e3%83%ab%e3%83%9e%e3%81%84%e3%81%84%e3%81%ad%ef%bc%81%e3%80%8d%e3%81%a8/#comment-13578 Thu, 27 Oct 2022 00:46:46 +0000 https://kunisawa.net/?p=59123#comment-13578 ステアリングのWピニオンは先代からですね。

ブレーキのバイワイヤは実質の先代であるインサイトもそうでした。というかi-DCDの先代フィットあたりから、ホンダのハイブリッド車は全てブレーキバイワイヤです。
ちなみにトヨタの蓄圧式とは違って、ホンダはモーターで直接加圧するので電動ポンプ式というのもちょっと違いますね。最近のトヨタの電動ブースター式ともちょっと違います。

すべて本とかホームページまで読みにいけば書いてあるんですけど。アピール不足なのかな。

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