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	新型フリード、シエンタと価格比較すると実質的に40万円くらい高い。買うなら相見積もりを！ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Sat, 29 Jun 2024 08:33:32 +0000</lastBuildDate>
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		還暦オヤジ より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[還暦オヤジ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 29 Jun 2024 08:33:32 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[車を実際に購入してレポートしているYouTuberの方が安さで注目を集めているWR-Vに関して、安いと言われてるけどナビや安全装備がオプションでそれらをつけるとカローラクロスとたいして変わらなくなると述べてましたので、本体を安くしてオプションを高くしてそちらで儲けるのがホンダのやり方なんですかね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>車を実際に購入してレポートしているYouTuberの方が安さで注目を集めているWR-Vに関して、安いと言われてるけどナビや安全装備がオプションでそれらをつけるとカローラクロスとたいして変わらなくなると述べてましたので、本体を安くしてオプションを高くしてそちらで儲けるのがホンダのやり方なんですかね。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		ホンダ大好き より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ホンダ大好き]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Jun 2024 03:02:44 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[いつも楽しく拝見させて頂いております。
新型フリード、エクステリアデザインがやはりなんとなくミナミンさんの薫りがするのは気にせいではないと思われます。
最近ディーラーに止まっている新型フリード・・既視感が・・どこかで見たような？
そうか！なんとなくダイナミックシールド採用前の三菱デリカＤ５に似ているような・・
N-BOXの首位転落ニュースが毎日のよう、フリード売れるといいですね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>いつも楽しく拝見させて頂いております。<br />
新型フリード、エクステリアデザインがやはりなんとなくミナミンさんの薫りがするのは気にせいではないと思われます。<br />
最近ディーラーに止まっている新型フリード・・既視感が・・どこかで見たような？<br />
そうか！なんとなくダイナミックシールド採用前の三菱デリカＤ５に似ているような・・<br />
N-BOXの首位転落ニュースが毎日のよう、フリード売れるといいですね。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		たろう より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[たろう]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 28 Jun 2024 01:55:58 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[話はホンダバイクになりますが私は2021年モデルの750に乗っています。
新車車両価格は99万円と今の時代としては高くないと思います。が、オプションがやたら高い！パニヤケースを3点付けるとステーだとかなんやかんやで30万円！
フォグランプを付けるとステーだとかなんやかんやで11万円とか！
パニヤケースとフォグランプ付けると車両価格の4割になる！
ステーとかそれだけで5万円かかるんですが他社の様に最初から設計に盛り込むとかすればもっと安くできると思いますが新車価格を少しでも安くする為にそれはしない感じです。
見かけは安いけどいろいろ付けると結局高くなるやり方って感じですね。
だったら最初から全部付いてる外車かオプションも高くない設計してる他社は魅力ですね。
あ、私はアフターもののパニヤケース（3点で10万円くらいだったかな）とフォグランプは自分でやって2万円くらいでなんとかしました。パニヤケースは純正の車両へのフィット感は魅力だけど高すぎ〜。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>話はホンダバイクになりますが私は2021年モデルの750に乗っています。<br />
新車車両価格は99万円と今の時代としては高くないと思います。が、オプションがやたら高い！パニヤケースを3点付けるとステーだとかなんやかんやで30万円！<br />
フォグランプを付けるとステーだとかなんやかんやで11万円とか！<br />
パニヤケースとフォグランプ付けると車両価格の4割になる！<br />
ステーとかそれだけで5万円かかるんですが他社の様に最初から設計に盛り込むとかすればもっと安くできると思いますが新車価格を少しでも安くする為にそれはしない感じです。<br />
見かけは安いけどいろいろ付けると結局高くなるやり方って感じですね。<br />
だったら最初から全部付いてる外車かオプションも高くない設計してる他社は魅力ですね。<br />
あ、私はアフターもののパニヤケース（3点で10万円くらいだったかな）とフォグランプは自分でやって2万円くらいでなんとかしました。パニヤケースは純正の車両へのフィット感は魅力だけど高すぎ〜。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<item>
		<title>
		しげる より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[しげる]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 Jun 2024 17:22:58 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[フリードは高いモデルでブラインドスポットを選択すると、納期がめちゃくちゃ延びるらしいですよ。
まだブラインドスポットセンサーの供給が、ホンダはちゃんと賄えてないんでしょう。
センサー類は各メーカー取り合いですから。
下位グレードで選ぶ事も出来ないのはそういう事情も込みなのかも。
ZR-Vでレスオプション選ぶと納期が早まるってのありましたよね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>フリードは高いモデルでブラインドスポットを選択すると、納期がめちゃくちゃ延びるらしいですよ。<br />
まだブラインドスポットセンサーの供給が、ホンダはちゃんと賄えてないんでしょう。<br />
センサー類は各メーカー取り合いですから。<br />
下位グレードで選ぶ事も出来ないのはそういう事情も込みなのかも。<br />
ZR-Vでレスオプション選ぶと納期が早まるってのありましたよね。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		よしの より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%95%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%89%e3%80%81%e3%82%b7%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%81%a8%e4%be%a1%e6%a0%bc%e6%af%94%e8%bc%83%e3%81%99%e3%82%8b%e3%81%a8%e5%ae%9f%e8%b3%aa%e7%9a%84/#comment-21532</link>

		<dc:creator><![CDATA[よしの]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 Jun 2024 15:36:08 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[フリードの値段は結構話題になってますよね
ハイブリッドでシエンタ並の装備を目指すと400万くらいまでいくと
旧型は新型シエンタより割安だったから末期でも人気はあったのに
ここまで値段を上げてしまうとシエンタに人気が一極集中してしまうと思いますよ]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>フリードの値段は結構話題になってますよね<br />
ハイブリッドでシエンタ並の装備を目指すと400万くらいまでいくと<br />
旧型は新型シエンタより割安だったから末期でも人気はあったのに<br />
ここまで値段を上げてしまうとシエンタに人気が一極集中してしまうと思いますよ</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		トヨタ車ユーザー より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[トヨタ車ユーザー]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 Jun 2024 14:23:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[やっぱりフリードは高く出てきましたね。
ステップワゴンのスパーダ・エアの構成でも同じように批判されていたオプション攻勢をやってくるのだから確信犯なんでしょう。
あの時のシエンタはセーフティセンスCだったから、ホンダセンシングのフリードに同情票がありました。

フリードのほうが正直な値付けナノかもしれません。
シエンタには見えないところのパーツを共有できる車があって量産効果では勝てません。

即納（？）のフリードか、安全割安なシエンタか。
例によってカーセンサーで即納のシエンタを探す手もあります。

クラッチに気を付ければオーバーヒートしない（なるべくPレンジで停まって充電を促す）で行けるかもしれない、珍システムのi‐DCD（7速DCT！！）の在庫フリードが案外面白いかも。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>やっぱりフリードは高く出てきましたね。<br />
ステップワゴンのスパーダ・エアの構成でも同じように批判されていたオプション攻勢をやってくるのだから確信犯なんでしょう。<br />
あの時のシエンタはセーフティセンスCだったから、ホンダセンシングのフリードに同情票がありました。</p>
<p>フリードのほうが正直な値付けナノかもしれません。<br />
シエンタには見えないところのパーツを共有できる車があって量産効果では勝てません。</p>
<p>即納（？）のフリードか、安全割安なシエンタか。<br />
例によってカーセンサーで即納のシエンタを探す手もあります。</p>
<p>クラッチに気を付ければオーバーヒートしない（なるべくPレンジで停まって充電を促す）で行けるかもしれない、珍システムのi‐DCD（7速DCT！！）の在庫フリードが案外面白いかも。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<item>
		<title>
		tm より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%95%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%89%e3%80%81%e3%82%b7%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%bf%e3%81%a8%e4%be%a1%e6%a0%bc%e6%af%94%e8%bc%83%e3%81%99%e3%82%8b%e3%81%a8%e5%ae%9f%e8%b3%aa%e7%9a%84/#comment-21528</link>

		<dc:creator><![CDATA[tm]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 Jun 2024 13:45:37 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[はじめまして！
いつも楽しくブログ拝見させていただいております。
実はフリードの一番下のAIRにはブラインドスポットインフォメーションが装備されていませんが、実はホンダアクセスのディーラーオプションにリアカメラdeあんしんプラス4というオプションにブラインドスポット代わりになる機能が入っています！このオプションには他にマルチビューカメラ的な機能や後方出庫サポートなども入っており、40000円弱で装備できます！
しかも、同じホンダアクセス製のナビ機能無しディスプレイオーディオにも対応しているので、これらを装備すればかなり価格を抑えられます。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>はじめまして！<br />
いつも楽しくブログ拝見させていただいております。<br />
実はフリードの一番下のAIRにはブラインドスポットインフォメーションが装備されていませんが、実はホンダアクセスのディーラーオプションにリアカメラdeあんしんプラス4というオプションにブラインドスポット代わりになる機能が入っています！このオプションには他にマルチビューカメラ的な機能や後方出庫サポートなども入っており、40000円弱で装備できます！<br />
しかも、同じホンダアクセス製のナビ機能無しディスプレイオーディオにも対応しているので、これらを装備すればかなり価格を抑えられます。</p>
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