新型プレリュード、果たしてアメリカで売れるだろうか？ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%97%e3%83%ac%e3%83%aa%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%83%89%e3%80%81%e6%9e%9c%e3%81%9f%e3%81%97%e3%81%a6%e3%82%a2%e3%83%a1%e3%83%aa%e3%82%ab%e3%81%a7%e5%a3%b2%e3%82%8c%e3%82%8b%e3%81%a0/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Tue, 30 Apr 2024 02:47:31 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 はらだ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%97%e3%83%ac%e3%83%aa%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%83%89%e3%80%81%e6%9e%9c%e3%81%9f%e3%81%97%e3%81%a6%e3%82%a2%e3%83%a1%e3%83%aa%e3%82%ab%e3%81%a7%e5%a3%b2%e3%82%8c%e3%82%8b%e3%81%a0/#comment-20762 Tue, 30 Apr 2024 02:47:31 +0000 https://kunisawa.net/?p=68035#comment-20762 日本人ならプレリュードならクーペでしょって感じですが、クーペにした分ちょっと高くなるんでしょうから、いっその事カブリオレかS660みたいなタルガにしたらカッチョエエくなって、それで価格が高い事の正当性だしたらどうでしょうね？
カブリオレで屋根がリアタイヤの上辺りに来る分、フェンダー盛り上げたらもっとカッチョ良くなると思うんですが・・・

]]> トヨタ車ユーザー より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%97%e3%83%ac%e3%83%aa%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%83%89%e3%80%81%e6%9e%9c%e3%81%9f%e3%81%97%e3%81%a6%e3%82%a2%e3%83%a1%e3%83%aa%e3%82%ab%e3%81%a7%e5%a3%b2%e3%82%8c%e3%82%8b%e3%81%a0/#comment-20756 Mon, 29 Apr 2024 10:32:27 +0000 https://kunisawa.net/?p=68035#comment-20756 プレリュードは最後の方こそタイプSなんか出してスポーツカーになっていきましたが、もともとはデートカーですからね。助手席の女性が酔わない乗り心地と運転が必要です。
ガンガン走るのはシビックやアキュラ・インテグラに任せて、プレリュードは流して走る車いいと思います。ホンダに泥んこ車は合いませんし、そんなところでデートするわけにも。
もともとメイン(この場合シビック)から派生するクーペというのは台数が出ないもの、と間違いだらけのクルマ選びにもあります。メーカーは違えど「プリウスのクーペ」というコンセプトで良いんじゃないでしょうか。肩の力が抜けて案外いいと思います。
というか、プリウスのリアが狭いので、いっそのこと本家のトヨタがプリウスクーペを出してくれたら…。

]]> アミーゴ5号リボーン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%97%e3%83%ac%e3%83%aa%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%83%89%e3%80%81%e6%9e%9c%e3%81%9f%e3%81%97%e3%81%a6%e3%82%a2%e3%83%a1%e3%83%aa%e3%82%ab%e3%81%a7%e5%a3%b2%e3%82%8c%e3%82%8b%e3%81%a0/#comment-20754 Mon, 29 Apr 2024 09:18:53 +0000 https://kunisawa.net/?p=68035#comment-20754 歴史は繰り返すと言いますが、2ドアクーペはどうでしょうか？

かつてクーペが流行ったのは、それまでのクルマがダルマさんみたいにずんぐりむっくりで背が高かったから。背が低くてドアが少ないクルマが、確かにカッコ良く見えました。

すっかすですね、アメリカではミニバンやらSUVやら、背が高くて居住性が良くて、便利だったりカッコ良かったりのクルマが流行りました。

もはや2ドアクーペは、背が低くて乗り難くて室内が窮屈といったネガばかりが目立ちます。あえてネガが多いクルマを選ぶ人は、よほど好きな人。限られた層だと思います。

おそらく日本でも、同じかと。

かって2ドアクーペは、女の子受けするスペシャリティなクルマとしてヒットしましたが、今や女の子はSUV好きと、どこぞのネット記事で読みました。

クルマの多様性という面では大歓迎ですが、売れるか売れないかといえば、最初は数が出ると思いますが、トータルではスペシャルに売れないと思います。

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