新型プレリュード、617万円は高いという声も出ているけれど月販目標300台。評価するのはユーザーです へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%97%e3%83%ac%e3%83%aa%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%83%89%e3%80%81617%e4%b8%87%e5%86%86%e3%81%af%e9%ab%98%e3%81%84%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e5%a3%b0%e3%82%82%e5%87%ba%e3%81%a6/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Fri, 05 Sep 2025 02:43:47 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 KUMA より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%97%e3%83%ac%e3%83%aa%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%83%89%e3%80%81617%e4%b8%87%e5%86%86%e3%81%af%e9%ab%98%e3%81%84%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e5%a3%b0%e3%82%82%e5%87%ba%e3%81%a6/#comment-25001 Fri, 05 Sep 2025 02:43:47 +0000 https://kunisawa.net/?p=74893#comment-25001 S+シフトはe:HEV車種に応用可能が技術なので、どこまで広げるか注目しています。
2026年 シビックS+シフト
202*年 シビックRS 最終モデル発表
　　 　プレリュード 1.5ターボ MT特別車発表
　　　(NDロードスターと同じ戦略)
と、読んでます。

問題は300円台でS+シフト導入したら面白そうな車種が今のホンダには無いことですね。他社であれば、マツダ3、プリウス、レヴォーグ、インプレッサ等にS+シフト入れたら確実にヒットします。
やるとしたら、フィットS+シフトはインパクト無いので、フィットボディでCR-Zを復活させてS+シフトでしょうか。(我ながら、昔の車名に頼る能無しの案ですね・・・)
ところで、プレリュードと、220万円安いカローラクロスGRスポーツ、どちらが楽しんでしょうか・・・？

]]> TONO より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%97%e3%83%ac%e3%83%aa%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%83%89%e3%80%81617%e4%b8%87%e5%86%86%e3%81%af%e9%ab%98%e3%81%84%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e5%a3%b0%e3%82%82%e5%87%ba%e3%81%a6/#comment-25000 Thu, 04 Sep 2025 23:12:58 +0000 https://kunisawa.net/?p=74893#comment-25000 いや〜、GT 選手権を戦うホンダ チーム待望のプレリュードの販売開始ですね ！
や〜〜〜〜っと勝てるボディ形状の車が出てきましたね！
チーム関係者からも「来年プレリュードが出たら！」の発言も公的に出てましたしね、私達ファンにとっても 待望の車です！
鬼に笑われようとも来年が楽しみです！

]]> 薫くん より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%97%e3%83%ac%e3%83%aa%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%83%89%e3%80%81617%e4%b8%87%e5%86%86%e3%81%af%e9%ab%98%e3%81%84%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e5%a3%b0%e3%82%82%e5%87%ba%e3%81%a6/#comment-24999 Thu, 04 Sep 2025 21:33:07 +0000 https://kunisawa.net/?p=74893#comment-24999 高すぎる！
手が出ない、 諦めた！

スズキの電気自動車にしよう！

]]> スカイラインを降りた者 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%97%e3%83%ac%e3%83%aa%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%83%89%e3%80%81617%e4%b8%87%e5%86%86%e3%81%af%e9%ab%98%e3%81%84%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e5%a3%b0%e3%82%82%e5%87%ba%e3%81%a6/#comment-24998 Thu, 04 Sep 2025 14:29:48 +0000 https://kunisawa.net/?p=74893#comment-24998 617万円、アメリカではお手ごろな値段になるんでしょうね。
「帰ってきたプレリュード」ということで、上級になるhonda-onモデルには、アコードと同じホンダセンシング360+を付けてくれたら、走りに加えて未来感もあっていいのになあ。

ただ、疑似MTはご指摘の通りメリハリがないと本当に”ギミック”で終わってしまう。MTを積む車のほうが高くなる傾向にあるし、体験的にシフト操作やクラッチのつながり”感”とか知っている人が減っているので、”シフト操作が必要なんだ”感を出してアピールするぐらいがいいと思います。

]]> アクシオム より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%97%e3%83%ac%e3%83%aa%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%83%89%e3%80%81617%e4%b8%87%e5%86%86%e3%81%af%e9%ab%98%e3%81%84%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e5%a3%b0%e3%82%82%e5%87%ba%e3%81%a6/#comment-24997 Thu, 04 Sep 2025 14:09:27 +0000 https://kunisawa.net/?p=74893#comment-24997 なぜ今プレリュードを復活させたかが意味不明。やっていることがバブル時代にとれんでードラマで一世を風靡したフジテレビっぽいです。いま復活させてRZ34みたいに歴代のオーナーが喜ぶ要素がないまま、現代のプレリュードって言われてもピンとくるものがないんですよね。SUVスタイルでも微妙ですし、せっかく稀少なクーペでの復活が色々意味で勿体ないですね。

]]> cvcc より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%97%e3%83%ac%e3%83%aa%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%83%89%e3%80%81617%e4%b8%87%e5%86%86%e3%81%af%e9%ab%98%e3%81%84%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e5%a3%b0%e3%82%82%e5%87%ba%e3%81%a6/#comment-24996 Thu, 04 Sep 2025 13:25:13 +0000 https://kunisawa.net/?p=74893#comment-24996 今はDセグSUVなので、子育て期間が終わったらこういうのにまた乗りたいですね。
昔は三代目と四代目プレリュード乗ってて、ヒットしなかったけど個人的に好みだった四代目のスタイルを彷彿とさせる新型は好みですね。あとZも好みです。

]]> アミーゴ5号リリボーン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%97%e3%83%ac%e3%83%aa%e3%83%a5%e3%83%bc%e3%83%89%e3%80%81617%e4%b8%87%e5%86%86%e3%81%af%e9%ab%98%e3%81%84%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e5%a3%b0%e3%82%82%e5%87%ba%e3%81%a6/#comment-24995 Thu, 04 Sep 2025 11:07:24 +0000 https://kunisawa.net/?p=74893#comment-24995 とうとう新型プレリュードも、おセレブ様向けになっちゃった。あるいは若い頃2代目3代目でプイプイ言わせた中高年層が、遠い目をしながら買うのかな。

新型は、寄居工場で作って輸出するようなので、欧米のおセレブ様も是非買ってくださいましね！

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