ちなみに、私はその車を優れたエコカーとして買ったつもりなのですが・・。

その本質は、真のＳＵＶ（そのＳがスペースではなくスポーツ）であったことで・・。

私の孫はいつも「高齢者マークを貼って運転する車じゃないよ」といいます。

運転免許証を返還しろと言われないだけマシですが・・。閑話休題。

サンバーダメだったら次何に乗るのか？
軍資金にも限りがあり、あんまり長納期のものも現実的でない。
もう店は畳んでしまったので商用車でなくてよい。
入れ替え視野にカーシェアを色々なメーカーに渡って乗りました。
今借りている駐車場が実質軽か小型車しか入庫できず、しかし屋根付き・相場の半額なので、出物が有ったらN-BOXだったかも。
元ディーラーマンとして割と「蛇の道はヘビ」を知っているので第2候補はジムニーも視野に入っていました。
一応アトレーも見たけど、足元の狭さ（運転席・助手席）に閉口。
ダイハツのポジションがしっくりしない（ポジションフェチじゃないけれど、落ち着かない）のはいただけない。
傾向はロッキー（ライズ）やトール（タンク）も同様。

軍資金貯めることができそうなので、駐車場探しも含めてわがまま通るなら（奇跡が重なるようなことがあれば）GRヤリス最後のロットに間に合わせたいところ。
シャッター付きの物件探しながら今はお金貯めます。

代替が進まないから中古車も発生せず相場は高止まり。自動ブレーキで事故車も減少傾向。水没車だけが順調に発生していますが、廃車されて海外で再生がお決まりコース。クルマが安くなる要因は何ひとつ見つかりません。