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	新型Cクラスにアイオニック3、ATTO3、いずれも輸入電気自動車ながら、人気薄い順位はいかに？ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		菊池 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[菊池]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 26 Apr 2026 07:39:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ごめんなさい。興味ないっす(笑)。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ごめんなさい。興味ないっす(笑)。</p>
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		<title>
		MORITA より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[MORITA]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 24 Apr 2026 15:03:57 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[リセールさえ良かったらシーライオンは候補に上がるけど、中国アンチが多すぎますね。
メルセデスの新顔は中国向けデザイン？日本ではウケないかなと思います。
BEV、やはり日本では安心のトヨタBz4xかな<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/25aa.png" alt="▪" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/25aa.png" alt="▪" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />バッテリー保証が素敵すぎるから安心。
なんと道北の東神楽町の妹が契約しました。色は当然の黒<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/25aa.png" alt="▪" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" /><img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/25aa.png" alt="▪" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />でないと黒いフェンダーが剥き出しすぎる故に。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>リセールさえ良かったらシーライオンは候補に上がるけど、中国アンチが多すぎますね。<br />
メルセデスの新顔は中国向けデザイン？日本ではウケないかなと思います。<br />
BEV、やはり日本では安心のトヨタBz4xかな▪️▪️バッテリー保証が素敵すぎるから安心。<br />
なんと道北の東神楽町の妹が契約しました。色は当然の黒▪️▪️でないと黒いフェンダーが剥き出しすぎる故に。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		アクシオム より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8bc%e3%82%af%e3%83%a9%e3%82%b9%e3%81%ab%e3%82%a2%e3%82%a4%e3%82%aa%e3%83%8b%e3%83%83%e3%82%af3%e3%80%81atto3%e3%80%81%e3%81%84%e3%81%9a%e3%82%8c%e3%82%82%e8%bc%b8%e5%85%a5%e9%9b%bb/#comment-27080</link>

		<dc:creator><![CDATA[アクシオム]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 13:12:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[新型Cクラスは・・・論外ならぬ選外。Cじゃないし、セダンでもない。もちろん最善か無かのメルセデスでは絶対ない。
ヒュンダイはデザイン経営の会社だから、センスはいい。フランクフルトショウで出展していたころから、日本車よりもデザイン展示に熱心で、アイオニックシリーズは好感が持てます。
BYDはもうちょっとモダンなマスクだったらいいのになあと思って、ちょっと惜しく、ちょっと古いかな。でも新型Cクラスとどっちか選べと言われれば、BYDにします。
それだけ新型Cクラスから見たメルセデスデザインはひどすぎます。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>新型Cクラスは・・・論外ならぬ選外。Cじゃないし、セダンでもない。もちろん最善か無かのメルセデスでは絶対ない。<br />
ヒュンダイはデザイン経営の会社だから、センスはいい。フランクフルトショウで出展していたころから、日本車よりもデザイン展示に熱心で、アイオニックシリーズは好感が持てます。<br />
BYDはもうちょっとモダンなマスクだったらいいのになあと思って、ちょっと惜しく、ちょっと古いかな。でも新型Cクラスとどっちか選べと言われれば、BYDにします。<br />
それだけ新型Cクラスから見たメルセデスデザインはひどすぎます。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		Night Heron より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Night Heron]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 11:12:42 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[アイオニックは実車だと良いのかもしれませんが、Cクラスの顔は、日本のミニバンみたいで残念すぎる・・。BYDは目新しい感じのデザインではなくて、これも残念。個人的にはノイエクラッセのi3が新しさでは抜きん出て感じます。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>アイオニックは実車だと良いのかもしれませんが、Cクラスの顔は、日本のミニバンみたいで残念すぎる・・。BYDは目新しい感じのデザインではなくて、これも残念。個人的にはノイエクラッセのi3が新しさでは抜きん出て感じます。</p>
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		<item>
		<title>
		masa より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[masa]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 09:08:29 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[　外国車の記事の人気がその様な状態なんですね。

まぁ、欧州車は価格の件、維持費等を考える様になって皆さん
購入を考えるのでしょうか？
憧れは憧れのままでって事でしょうねぇ…

韓国車、中国車に関しては両国に対してアレルギーをお持ちの
方々が多いのでしょうか？

加えてBEVなんかまだ三元リチウム電池電池搭載車が多いから
よく諸元を見ないうちにネガな意見が多いですよね、国産車も大半は三元リチウム電池なんですけどねぇ…

そういえば、国沢さんのモバイルバッテリーの件で飛行機への持ち込み制限のニュースが放送されておりました。

じゃあ、どれだった良いんだって話になって、紹介されていたのは、半固体モバイルバッテリーでした、確かに従来型より燃えにくいのしょうが、燃えないとは説明していない、ここはLFPでしょうって、アンテナ低いぞって、ここまで事故があってようやく、飛行機への持ち込み規制が始まりました。

これで良しとしますかねぇ…]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>　外国車の記事の人気がその様な状態なんですね。</p>
<p>まぁ、欧州車は価格の件、維持費等を考える様になって皆さん<br />
購入を考えるのでしょうか？<br />
憧れは憧れのままでって事でしょうねぇ…</p>
<p>韓国車、中国車に関しては両国に対してアレルギーをお持ちの<br />
方々が多いのでしょうか？</p>
<p>加えてBEVなんかまだ三元リチウム電池電池搭載車が多いから<br />
よく諸元を見ないうちにネガな意見が多いですよね、国産車も大半は三元リチウム電池なんですけどねぇ…</p>
<p>そういえば、国沢さんのモバイルバッテリーの件で飛行機への持ち込み制限のニュースが放送されておりました。</p>
<p>じゃあ、どれだった良いんだって話になって、紹介されていたのは、半固体モバイルバッテリーでした、確かに従来型より燃えにくいのしょうが、燃えないとは説明していない、ここはLFPでしょうって、アンテナ低いぞって、ここまで事故があってようやく、飛行機への持ち込み規制が始まりました。</p>
<p>これで良しとしますかねぇ…</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		nbkt より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8bc%e3%82%af%e3%83%a9%e3%82%b9%e3%81%ab%e3%82%a2%e3%82%a4%e3%82%aa%e3%83%8b%e3%83%83%e3%82%af3%e3%80%81atto3%e3%80%81%e3%81%84%e3%81%9a%e3%82%8c%e3%82%82%e8%bc%b8%e5%85%a5%e9%9b%bb/#comment-27076</link>

		<dc:creator><![CDATA[nbkt]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 05:52:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[IONIQ 3、興味あります！
次期型日産 重苦（ジョークと呼ぶ方も？）より見た目スキです。
特にスタンダードレンジはLFPとの噂も聞きます。
本当にLFPならある程度お安くできるのではと思ってます。
初代LEAFで散々修行し、40kWhの2代目LEAFで満足でしたので、
スタンダードレンジの42.2kWhで問題ありません。
（1000万円とPHEVは興味ありません）]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>IONIQ 3、興味あります！<br />
次期型日産 重苦（ジョークと呼ぶ方も？）より見た目スキです。<br />
特にスタンダードレンジはLFPとの噂も聞きます。<br />
本当にLFPならある程度お安くできるのではと思ってます。<br />
初代LEAFで散々修行し、40kWhの2代目LEAFで満足でしたので、<br />
スタンダードレンジの42.2kWhで問題ありません。<br />
（1000万円とPHEVは興味ありません）</p>
]]></content:encoded>
		
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