新型CX-5、デザインが残念だという声も出ている。なぜCX-60の雰囲気を感じさせるのか？ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8bcx-5%e3%80%81%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%8c%e6%ae%8b%e5%bf%b5%e3%81%a0%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e5%a3%b0%e3%82%82%e5%87%ba%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b%e3%80%82/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Fri, 29 May 2026 07:24:01 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 おやす より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8bcx-5%e3%80%81%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%8c%e6%ae%8b%e5%bf%b5%e3%81%a0%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e5%a3%b0%e3%82%82%e5%87%ba%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b%e3%80%82/#comment-27407 Fri, 29 May 2026 07:24:01 +0000 https://kunisawa.net/?p=77982#comment-27407 それにしても、国沢さんに対する、ネガティブコメント、酷いですね。こんな、全うな評論家そうはいませんよ。こういうのを見ると、やはり、日本の車好きもまだまだですね。国沢さん、あなたは、日本の自動車評論家の良心です。

]]> 初代ユーザー より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8bcx-5%e3%80%81%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%8c%e6%ae%8b%e5%bf%b5%e3%81%a0%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e5%a3%b0%e3%82%82%e5%87%ba%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b%e3%80%82/#comment-27340 Mon, 25 May 2026 11:21:49 +0000 https://kunisawa.net/?p=77982#comment-27340 コラムを読んで気づきました。
直6積んでいるモデルがなぜ貧相に見えるのか。
やっぱりドアの削りすぎが、大きく長いフロントセクションに、負けているからだと思います。
大きいエンジンを包んでいるフロントフード周りに対して後ろに行くにしたがって、何やら具合の悪い人が口をすぼんたときの頬のようになっています。
それは、トヨタがすべていいとは言いませんが、トヨタのランクルを代表するSUV、日産パトロール、ホンダのCR-Vと逆のテイストです。せめて、CX-5だけでもどうにかならなかったのか。
明るいデザイン室でなら、ライトに照らされてわからないでしょうが、自然光の下ですれ違うCX-60・80・5は、(初期不具合はあるにせよ)エンジンがもったいないなあと思います。

]]> ひめ太郎 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8bcx-5%e3%80%81%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%8c%e6%ae%8b%e5%bf%b5%e3%81%a0%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e5%a3%b0%e3%82%82%e5%87%ba%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b%e3%80%82/#comment-27332 Sun, 24 May 2026 14:05:29 +0000 https://kunisawa.net/?p=77982#comment-27332 変わり映えしないエクステリアに従来よりコストダウンが目に見える内装も、初期型CX-60の乗り心地に寛容なマツダファンです、そこも良い方に理解してくれるようです。

]]> Akira より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8bcx-5%e3%80%81%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%8c%e6%ae%8b%e5%bf%b5%e3%81%a0%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e5%a3%b0%e3%82%82%e5%87%ba%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b%e3%80%82/#comment-27329 Sun, 24 May 2026 09:24:01 +0000 https://kunisawa.net/?p=77982#comment-27329 CX-5のファンは少なくないので現行のイメージを残したいという気持ちもわからなくはないですが、もう少し変化が欲しかったですね。
個人的には2代続いた逆三角形のリアクォーターウィンドウとDピラーの形状を変えてほしかったです。
ボルボXC-60のような感じにすれば、150ｍｍ伸びた全長と相まってリアのずんぐり感が解消され、CX-60とも差別化が図れたのではないかと思います。

]]> kunisawa より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8bcx-5%e3%80%81%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%8c%e6%ae%8b%e5%bf%b5%e3%81%a0%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e5%a3%b0%e3%82%82%e5%87%ba%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b%e3%80%82/#comment-27328 Sun, 24 May 2026 07:55:26 +0000 https://kunisawa.net/?p=77982#comment-27328 増田宏之 への返信。

そう思います。だから貧弱に見えてしまいます～

]]> 増田宏之 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8bcx-5%e3%80%81%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%8c%e6%ae%8b%e5%bf%b5%e3%81%a0%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e5%a3%b0%e3%82%82%e5%87%ba%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b%e3%80%82/#comment-27327 Sun, 24 May 2026 04:51:08 +0000 https://kunisawa.net/?p=77982#comment-27327 マツダのサイドデザイン、横から見るとぶつけられたのかな？と一瞬錯覚してしまいます。そう思うのは私だけ。

]]> アミーゴ5号リリボーン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8bcx-5%e3%80%81%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%8c%e6%ae%8b%e5%bf%b5%e3%81%a0%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e5%a3%b0%e3%82%82%e5%87%ba%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b%e3%80%82/#comment-27326 Sun, 24 May 2026 01:16:35 +0000 https://kunisawa.net/?p=77982#comment-27326 ぶっちゃけて言うと今のマツダ車は、
デザインや造形の良し悪し以前に「さすがに金太郎飴は飽きますた！」というのが本音デス。

]]> アクシオム より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8bcx-5%e3%80%81%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%8c%e6%ae%8b%e5%bf%b5%e3%81%a0%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e5%a3%b0%e3%82%82%e5%87%ba%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b%e3%80%82/#comment-27325 Sun, 24 May 2026 00:08:33 +0000 https://kunisawa.net/?p=77982#comment-27325 全ては、魂動デザインを主導したデザインフェローがいる限りでしょうね。
初代は完全に魂動デザインというわけではなく、その前のNAGREデザインの延長にあったから、多少明るいデザインだったけど、前田デザインフェローが本格的に魂動デザインを推し進めたら、陰影を強調し、彫刻を重視した削ぐ造形をするようになった。そもそもデザインフィロソフィーを象徴する御神体なるデザインモチーフがあることから、ある種宗教じみていますね。そうそう変えられるデザインじゃないでしょう。
CX-5がFFなのにロングノーズなのは、FRのプレミアムレングスを求めているからでしょう。CX-60/80のFRレイアウトが実現したのだから、新型CX-5はそこから切り離してもいいけど、国沢さんが書いた通り、3代目CX-5は当初ラインナップになかったんですから、型式こそ変えても実質ビッグマイナーチェンジでしかないです。
最量販車種なのに、プラットフォームを刷新できず、対処療法で延命させているんですから、日産セレナみたいてすね。

]]> takuwanP より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8bcx-5%e3%80%81%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%8c%e6%ae%8b%e5%bf%b5%e3%81%a0%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e5%a3%b0%e3%82%82%e5%87%ba%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b%e3%80%82/#comment-27324 Sun, 24 May 2026 00:01:30 +0000 https://kunisawa.net/?p=77982#comment-27324 初代keに乗ってました
全体的な形のバランスが好きでしたが、だんだんノーズが伸びて来てボディが長くなり買い換える気にならなかった
マツダはロングノーズのデザインが好きだと聞きましたので、そういうことだったのかと
まぁデザインにはそれぞれ好みがありますからね

]]> よしこ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8bcx-5%e3%80%81%e3%83%87%e3%82%b6%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%81%8c%e6%ae%8b%e5%bf%b5%e3%81%a0%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e5%a3%b0%e3%82%82%e5%87%ba%e3%81%a6%e3%81%84%e3%82%8b%e3%80%82/#comment-27322 Sat, 23 May 2026 14:25:42 +0000 https://kunisawa.net/?p=77982#comment-27322 自分が買うかもしれないと思って興味深く眺めています。

この外装デザイン、部分部分を見る限りはまずまずと思います。特にリアの正面はテールランプのデザインと相まって、うまく新しさを表現していると思います。
でも、少し引いて全体を見ると、ルーフの後端にかけて緊張感がなく、締まりのないボテッとした印象を受けます。どうも馴染めそうにありません。

これならば、むしろCX-60のほうが良くまとまっていると思います。

]]>