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	日本の自動車産業にとって生命線と言える5月のアメリカの販売台数が出ました！　厳しい へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		アミーゴ5号リリボーン より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[アミーゴ5号リリボーン]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 28 Jun 2025 03:22:08 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[最近「責任とは何か」と考えます。

何万人もの社員を路頭に迷わせる経営を行い、自分からは辞めようとしなかった日産の無能役員達。

会社を没落させた上に、復興させる能力なんか微塵もない。経営責任という名のもとに、一番会社が辛い時に、退職金までガッポリ貰って解放されるのです。

いやぁ〜、美味しいですわ〜っ。
要するに、何にも責任取ってないんですよ。そもそも初めから分不相応な役職だったんだから、失うものも無いわけだし。

個人的には、もし順当に関氏が社長になっていたら、ここまで日産は凋落していないと思っています。

当時猛反対したのはルノーのスナール氏で、代わりに英語馬鹿の内田氏を強く推したと聞き及んでいる。

また頭デッカチで無責任な外国人の社外役員が増殖し、待遇が阿呆みたいに良過ぎて、先日の株主総会でも残留したのも、ルノーの影響が大きいのではないかしら？

そういう意味では、ルノーは日産の株価低下という形で、責任を負っていると言えるかも。でも日産の凋落に対して、ルノーは株を持っているのに不気味なほど静かでしたよね。

ルノーのシナリオを妄想すると。。。
ルノーは日産から、充分過ぎるくらい利益も技術も吸い上げた。それにルノーは、日産から縁を切られ、後ろ足で砂を掛けられた。日産の自力回復は見込めないが、日本政府は日産を潰すことはできないだろう。ならば縁切りまで、搾取しまくってやれ！
なんて、それこそ無責任で、おぞましい妄想をしております。

日産からスナール氏が去ったことで、日産の本当の内情情報がでてくるのではないかと思っております。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>最近「責任とは何か」と考えます。</p>
<p>何万人もの社員を路頭に迷わせる経営を行い、自分からは辞めようとしなかった日産の無能役員達。</p>
<p>会社を没落させた上に、復興させる能力なんか微塵もない。経営責任という名のもとに、一番会社が辛い時に、退職金までガッポリ貰って解放されるのです。</p>
<p>いやぁ〜、美味しいですわ〜っ。<br />
要するに、何にも責任取ってないんですよ。そもそも初めから分不相応な役職だったんだから、失うものも無いわけだし。</p>
<p>個人的には、もし順当に関氏が社長になっていたら、ここまで日産は凋落していないと思っています。</p>
<p>当時猛反対したのはルノーのスナール氏で、代わりに英語馬鹿の内田氏を強く推したと聞き及んでいる。</p>
<p>また頭デッカチで無責任な外国人の社外役員が増殖し、待遇が阿呆みたいに良過ぎて、先日の株主総会でも残留したのも、ルノーの影響が大きいのではないかしら？</p>
<p>そういう意味では、ルノーは日産の株価低下という形で、責任を負っていると言えるかも。でも日産の凋落に対して、ルノーは株を持っているのに不気味なほど静かでしたよね。</p>
<p>ルノーのシナリオを妄想すると。。。<br />
ルノーは日産から、充分過ぎるくらい利益も技術も吸い上げた。それにルノーは、日産から縁を切られ、後ろ足で砂を掛けられた。日産の自力回復は見込めないが、日本政府は日産を潰すことはできないだろう。ならば縁切りまで、搾取しまくってやれ！<br />
なんて、それこそ無責任で、おぞましい妄想をしております。</p>
<p>日産からスナール氏が去ったことで、日産の本当の内情情報がでてくるのではないかと思っております。</p>
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