日本の電気自動車普及は軽自動車から始まる。3つの勢力でどこが強いか？ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%ae%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e6%99%ae%e5%8f%8a%e3%81%af%e8%bb%bd%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%8b%e3%82%89%e5%a7%8b%e3%81%be%e3%82%8b%e3%80%823%e3%81%a4/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Sat, 12 Aug 2023 03:45:45 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 トヨタ車ユーザー より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%ae%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e6%99%ae%e5%8f%8a%e3%81%af%e8%bb%bd%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%8b%e3%82%89%e5%a7%8b%e3%81%be%e3%82%8b%e3%80%823%e3%81%a4/#comment-17550 Sat, 12 Aug 2023 03:45:45 +0000 https://kunisawa.net/?p=63569#comment-17550 日産・三菱連合とホンダが同じエンビジョンからの調達なら、調達量で価格が変わってきそうな気がします。
ホンダは車種によってエンビジョンも使っていますが、日産・三菱ほどの調達量ではないかも(ホンダの本命がわかりにくい…アメリカはLGでしょうし)しれないので厳しいかなと。
トヨタ・ダイハツ・スズキ連合は例によって、パナソニックでしょうかね。
となれば、価格でパナソニックの本気度がわかりそうな気がします。そこが気になるところです。

]]> たかきゅ〜 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%ae%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e6%99%ae%e5%8f%8a%e3%81%af%e8%bb%bd%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%8b%e3%82%89%e5%a7%8b%e3%81%be%e3%82%8b%e3%80%823%e3%81%a4/#comment-17485 Thu, 10 Aug 2023 01:18:20 +0000 https://kunisawa.net/?p=63569#comment-17485 SAKURAはいいクルマなのでしょうが、正直買いたくても買いたくない。
東京の補助金の手厚さを見ると自治体から全く補助金のない私からするとその数十万円も高い金額で買いたいとは思わない。
東京はお金があっていいね、という感覚です。
買うのはもっと平準化してからです。

]]> 反日非国民 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%ae%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e6%99%ae%e5%8f%8a%e3%81%af%e8%bb%bd%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%8b%e3%82%89%e5%a7%8b%e3%81%be%e3%82%8b%e3%80%823%e3%81%a4/#comment-17476 Wed, 09 Aug 2023 15:16:18 +0000 https://kunisawa.net/?p=63569#comment-17476 家電、半導体、太陽光パネル、スマホ等々と、同じ運命を辿りかねない。]]> 「世界市場で売れるEV」じゃないと、日本の自動車産業の未来は無いよ❗
家電、半導体、太陽光パネル、スマホ等々と、同じ運命を辿りかねない。

]]> へミン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%ae%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e6%99%ae%e5%8f%8a%e3%81%af%e8%bb%bd%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%8b%e3%82%89%e5%a7%8b%e3%81%be%e3%82%8b%e3%80%823%e3%81%a4/#comment-17474 Wed, 09 Aug 2023 13:15:13 +0000 https://kunisawa.net/?p=63569#comment-17474 SAKURAに乗っています。
日常使いの足としては20kWhで問題ありませんが、V2Hを利用しているのと少し遠出をする場合を考えると30kWhはほしいところでした。
ダイハツ、スズキの乗用軽EVがどのようなカタチで出てくるか今から楽しみです。

]]> z151　サンバー愛好者 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%ae%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e6%99%ae%e5%8f%8a%e3%81%af%e8%bb%bd%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%8b%e3%82%89%e5%a7%8b%e3%81%be%e3%82%8b%e3%80%823%e3%81%a4/#comment-17473 Wed, 09 Aug 2023 12:34:28 +0000 https://kunisawa.net/?p=63569#comment-17473 今まで軽自動車に限ってはほぼ国産車メーカーしか考えなくてよかったのですが、（旧スマートTwo twoのような例外もありますが）佐川急便の導入する中華商用EVとか、そこから派生しそうな大熊EV等の新興勢力もあるような気がしています。

大熊EV（原発で被害を受けた福島県大熊町に生産工場建設して生産・販売もするらしい）とかプランによっては月額9800円のリースプランとかもあるそうですし。

https://www.autocar.jp/post/915319

SAKURAの質感とは当然違うでしょうし、棲み分けもあるとは思いますが、アルトやミライースの月1万円リースでいい層には滅茶苦茶魅力的。
白黒のツートーンカラー（パンダカラー）だと正に大熊猫（パンダ）EVで女性受けしそう。

日産・三菱連合も恐らくROOKS＆デリカミニのEVも出て来るでしょうから、その時に30kw/hの電池を搭載してくるのかなと想像しますが、「お高いんでしょ～？」
スズキ・ダイハツ連合は通常コスト意識に関して長年定評があるのですが、だったらバイポーラ型リン酸鉄電池載せられるか期待したいところ。
省スペース・高耐久で頭ひとつ出るのか、普通に今までの電池積んで「コスト抑えました（誉めて）」となるのか。
ホンダ軽商用EVへの期待はカートリッジ式電池が搭載されるかもというもの。
電池そのもののアップデートも期待できるし、電動バイクや汎用機（ポータブル電源や耕運機や芝刈り機等）と共用も可能かも。
何より予備電池さえあれば実質的に充電時間を無視できる。（電池ステーションで交換もアリ）
電池カートリッジ自体は本体（車）と別で、サブスクでビジネスをするとかも考えられそう。
電池搭載量と荷室容量の兼ね合いもありますが。
ちょっと実物大ミニ四駆みたいで妄想しててもそそられます。(笑)
仮に妄想ホンダ方式ならば、駐車場借りている私のようなユーザーでも気軽にEVに乗り換えられそうです。

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