https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%83%91%e3%83%83%e3%82%b7%e3%83%b3%e3%82%b0%e5%a7%8b%e3%81%be%e3%82%8b/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:45 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%83%91%e3%83%83%e3%82%b7%e3%83%b3%e3%82%b0%e5%a7%8b%e3%81%be%e3%82%8b/#comment-5920 Tue, 26 Jun 2012 19:29:13 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%83%91%e3%83%83%e3%82%b7%e3%83%b3%e3%82%b0%e5%a7%8b%e3%81%be%e3%82%8b/#comment-5920 車好きのページに書く内容としては不適切かも
知れませんが、こういうネタなのであえて
書かさせていただきます。
はっきり言って、（暴言ですが）
「経団連出て行け！！」って思いますね。
日本国民から吸い取るだけ吸い取って、後は
商売にならなくなったら海外にサヨナラですか・・・。
消費税増税押しつけておいて良い身分ですよ。
雇用も守らず、法人税は負けて貰うだけ負けて貰って、
下請けは買いたたき、で、国家予算並みの内部留保。
そりゃぁお金回らなくなるんだから景気が悪くなるに
決まってます。
テレビニュース見ていたら
奇しくも消費税１０％法案可決のニュースの
次ぎに流れたのがカルゴスゴーン社長の給料のお話。
正直殺意モノですね。
産業空洞化？雇用喪失？
ええ、そんなブラフはもう通用しませんよ。
もう日本にいるだけ害悪だからとっとと
出て行ってくれ。
え、それでも日本で商売したいって？
法人税まともに払ってから言えよ！！
（失礼しました。）

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３１１の後に外国なら普通金なんて下ろせませんよ。
各銀行のけつもちしたから、問題起きなかったのですよ。
バーナンキも認めてます。
日銀の仕事は通貨(つまり日本円)をまもる。
物価の安定です。
両方ちゃんとしてるでしょ。
明日１ドル２００円とかになったらそれこそパニックですよ。ガソリン２５０円とかになりますよ。
財務省と政府がやれと言ったのを日銀はするだけですから、しない政府が悪いと。

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というかすでに200万円超の軽が当たり前の時代すでに浅墓状態です。日本の雇用を守るため、おかしなサイズと不十分な排気量の高額低級車が半分を占める世にも稀なマーケットです。

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それを雇用維持という美名の下、様々な方法で曲げてきたから今の過度の円高があるのではないでしょうか。
石油に代表される資源もない、食糧自給率も低い。
海外から物を買うというのは海外の労働力を買うということで、内需大国の日本は円高でしか生き残れません。
円安になれば輸入が滞る国内企業は真っ先に淘汰されます。

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うーん、恥ずかしながら気が付きませんでした。
よく、「軽はボディサイズを少し拡大して排気量を８００ｃｃぐらいにする規格に変更すれば輸出も出来るようになるし安全性も向上する！」みたいな事を聞きますし、自分もそういうのもアリだと思っていました。
ガラパゴスといってもかなりの台数が生産されている訳ですし、このままでもいいのかもしれませんね。ま、スズキの会長は「軽は儲からない」と言っていましたし、ダイハツとスバルの統計資料を比べるとおいしい分野ではなさそうだとは思いますが。

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あまりにも円が高過ぎて製造業の民間企業が日本をスッ飛ばしてヨソの国で製品を造ってそれをまた別のヨソの国で売らないと利益が出ないなんて、製造業界は「非常事態真っ只中」ですよね！？ 政府も霞ヶ関もホンットに何やってるんでしょうか！？ なんかイラッイラしてきますね！ 頼むから「今するべき仕事」をしてくれ！ ワガの保身や利権は後回しにして！
…しかし『政治屋』『役人屋』はいいですね。ここまで言われるともはや「国家Ⅰ種」も地に落ちましたね。相変わらず就職戦線では人気ですが(笑)。
PS：さすがは天下の道頓堀。ふらっと入った蕎麦屋さんがすっごく美味しくてビックリしました！ 今夜はミナミです。

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今の国会で何をやってるのか？これ政治屋も役人屋もゲルになって全然トンチンカンな事やってる。話し合う事が違うだろ！って言うか全部ゴマカシ…。
一年に二人も三人も政府の最高責任者が交代する国なんて信用される訳ないワナ。

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日本の農業が補助金もらって弱体化したように、日本のそうそうたる大企業は自動車産業は助成金で弱体化しているのが事実です。
従来からいわれてるように、日本は中国よりも経済的に社会主義国です。欧米と比べて、生産設備の効率はいいが、企業としての生産性が低すぎるのです。
現在、契約社員制度はやめて正社員を増やさなくてはいけないとのムードがありますが、逆です。社長・役員・管理職ふくめ全員契約社員にするぐらいでないと、日本の固定化した労働環境は改善できません。
政治家も国民もまだこのことに気がついていないので、この方向性に進むのは10年は掛かるとおもいますが、ギリシャ状態になって気がつくのでは遅いのですが。

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