日本勢にとって驚異の存在になること間違い無しのBYDシーガル、実車を初めてチェック出来ました へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e6%9c%ac%e5%8b%a2%e3%81%ab%e3%81%a8%e3%81%a3%e3%81%a6%e9%a9%9a%e7%95%b0%e3%81%ae%e5%ad%98%e5%9c%a8%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%82%8b%e3%81%93%e3%81%a8%e9%96%93%e9%81%95%e3%81%84%e7%84%a1%e3%81%97/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Sun, 31 Mar 2024 11:24:52 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 ボヤキ爺 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e6%9c%ac%e5%8b%a2%e3%81%ab%e3%81%a8%e3%81%a3%e3%81%a6%e9%a9%9a%e7%95%b0%e3%81%ae%e5%ad%98%e5%9c%a8%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%82%8b%e3%81%93%e3%81%a8%e9%96%93%e9%81%95%e3%81%84%e7%84%a1%e3%81%97/#comment-20461 Sun, 31 Mar 2024 11:24:52 +0000 https://kunisawa.net/?p=67605#comment-20461 展示されているシーガルの電池は、LFPですか？噂のナトリウム電池でしたか？
LFPでも200万円だとしたら、すごい楽しみですね。
中国で補助金無くして車両価格が下がるって現象があるのなら、日本も同じく補助金無くして良いのではないでしょうか。
日本は、特に大企業に対して甘すぎるのです。売れなれば価格下がるのは資本主義の原理ですから。儲けさせ過ぎなんです。
そういう意味では、ガソリンの補助金も止めれば良いのです。「高すぎだ。こんなんじゃ車に乗れない」って声が高まれば値段は下がるのに、補助金出してUSER助けるふりして、企業を助けているんだから。

]]> tonpochi より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e6%9c%ac%e5%8b%a2%e3%81%ab%e3%81%a8%e3%81%a3%e3%81%a6%e9%a9%9a%e7%95%b0%e3%81%ae%e5%ad%98%e5%9c%a8%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%82%8b%e3%81%93%e3%81%a8%e9%96%93%e9%81%95%e3%81%84%e7%84%a1%e3%81%97/#comment-20449 Sat, 30 Mar 2024 06:34:36 +0000 https://kunisawa.net/?p=67605#comment-20449 2024年のEV補助金は採点方法が不透明。BYDとヒョンデを狙い撃ちしている感があります。
しかし、補助金の差が40～50万円あったとしても日本製EVは2024年の販売台数は減少することになるでしょう。理由はコストパフォーマンスが低い、設計も古く性能も低い。
例えばドルフィンのLRは407万円。これには充電ケーブルやNAVI、運転支援などが込みになっています。
リーフe+は525万円～既に118万円の差が有り、補助金差の50万円を考慮しても70万円高い。更にEVベージシックパックやプロパイロット、アラウンドビューモニターを付けると30万円アップ。結局100万円高い。
熱ダレ対策が不十分で、急速充電を繰り返しできない。
次期発EVのマイクラは2025年以降にしか発売されないでしょう。つまり、2024年は補助金が減らされても売れるのはBYDとヒョンデ。
2024年２/４期にシールが発売されますが、その次はシーガルなのか元Upなのか興味津々です。

]]> トヨタ車ユーザー より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e6%9c%ac%e5%8b%a2%e3%81%ab%e3%81%a8%e3%81%a3%e3%81%a6%e9%a9%9a%e7%95%b0%e3%81%ae%e5%ad%98%e5%9c%a8%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%82%8b%e3%81%93%e3%81%a8%e9%96%93%e9%81%95%e3%81%84%e7%84%a1%e3%81%97/#comment-20446 Fri, 29 Mar 2024 14:26:21 +0000 https://kunisawa.net/?p=67605#comment-20446 シーガルの詳細ありがとうございます。

この車を見て思うのは、日本車の危機とBEVのガジェット化というか何というか…
置時計や壁時計は高級品もあれば格安品もあって、シーガルは正直言って格安品。時刻がわかって電波を受信して狂わないし電池を交換すればまた使えるし。

こういったBEVを日本メーカーも作れると思っています(作れてほしい)。いざとなれば、サクラのボディを膨らませてリン酸鉄リチウムを18650でもいいから大量に調達してドーンと載せて…。

しかし作っていいものか迷っているのではと思います。かつて軽自動車を売らなかったトヨタ・日産のように「あれ、車じゃないよ。ウチらは造れないよ(プライドが邪魔して)」思案してるんじゃないかと。
そう思いたいです。

]]> アミーゴ5号リボーン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e6%9c%ac%e5%8b%a2%e3%81%ab%e3%81%a8%e3%81%a3%e3%81%a6%e9%a9%9a%e7%95%b0%e3%81%ae%e5%ad%98%e5%9c%a8%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%82%8b%e3%81%93%e3%81%a8%e9%96%93%e9%81%95%e3%81%84%e7%84%a1%e3%81%97/#comment-20441 Fri, 29 Mar 2024 02:35:24 +0000 https://kunisawa.net/?p=67605#comment-20441 タイのモーターショーに行って、中国車ばかりをネタにして、日本に警告レポートを送っている。。。

それだけで、中国超強し・日本超ヤバシ！が伝わってきました！

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