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	日本勢の電池供給計画を改めて調べてみました。台数についちゃ問題無しだと思うが‥‥ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		CX-60 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[CX-60]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Nov 2022 13:08:50 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[計画上は問題ないけど、半導体のように買い負けて「生産できませ~ん」となる心配があります。
それにしても、地球環境を守るEV合戦で、あらたな資源争奪戦が始まろうとは。やっぱり、地球資源・環境より金儲けのロジックありきなんだなと思うばかりです。
ま、そこに突入してヘタに疲弊するより、技術だけ確保して数の争いはそこそこにという手がないわけではないですが。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>計画上は問題ないけど、半導体のように買い負けて「生産できませ~ん」となる心配があります。<br />
それにしても、地球環境を守るEV合戦で、あらたな資源争奪戦が始まろうとは。やっぱり、地球資源・環境より金儲けのロジックありきなんだなと思うばかりです。<br />
ま、そこに突入してヘタに疲弊するより、技術だけ確保して数の争いはそこそこにという手がないわけではないですが。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		Kobayashi より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Kobayashi]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Nov 2022 07:16:59 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[供給計画よくわかりました。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>供給計画よくわかりました。</p>
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		<title>
		Kobayashi Shigeki より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Kobayashi Shigeki]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Nov 2022 07:12:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[自動車評論の 第一人者の 國沢先生の 記事はどれを読んでもよく分かり、すっと胸に入ってきます。 日産ホンダが主力の北米市場で戦う時に、中国資本の入っているエンビジョンAESCに若干の心配はあるけれど、日産も もう一つ電池会社を買って 保険をかけていそうなので、現代とも十分に戦えそうですね。ここ5年ぐらいで起こる EVをめぐる天王山の戦いに、日本車メーカーは 勝ち抜いて欲しい。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>自動車評論の 第一人者の 國沢先生の 記事はどれを読んでもよく分かり、すっと胸に入ってきます。 日産ホンダが主力の北米市場で戦う時に、中国資本の入っているエンビジョンAESCに若干の心配はあるけれど、日産も もう一つ電池会社を買って 保険をかけていそうなので、現代とも十分に戦えそうですね。ここ5年ぐらいで起こる EVをめぐる天王山の戦いに、日本車メーカーは 勝ち抜いて欲しい。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		ぱんだこぱんだ より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ぱんだこぱんだ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 21 Nov 2022 04:24:09 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[各社の計画を見れば、海外ではキチンと決められた数の電気自動車を販売するつもりでいますが、日本はどうなるか知った事ではありません、となりますね。

日本は政府の方向性が大枠のもの見えてこないので、投資するにも躊躇している感じでしょうか。しばらくはHVとPHEVで時間を稼いで、海外のようにキチンとしたタイムスケジュール切られれば対応していこうっていうように見えますね。

どのみち日本車の普通車EVは独御三家のものと同様の高嶺の花のプレミアム車で、庶民には軽自動車EVしか手が出ないようなシロモノになる気もします。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>各社の計画を見れば、海外ではキチンと決められた数の電気自動車を販売するつもりでいますが、日本はどうなるか知った事ではありません、となりますね。</p>
<p>日本は政府の方向性が大枠のもの見えてこないので、投資するにも躊躇している感じでしょうか。しばらくはHVとPHEVで時間を稼いで、海外のようにキチンとしたタイムスケジュール切られれば対応していこうっていうように見えますね。</p>
<p>どのみち日本車の普通車EVは独御三家のものと同様の高嶺の花のプレミアム車で、庶民には軽自動車EVしか手が出ないようなシロモノになる気もします。</p>
]]></content:encoded>
		
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