日本勢元気なしへのコメント

エッセ乗りより

エッセ乗り — Thu, 15 Sep 2011 03:13:59 +0000

少女時代、ＫＡＲＡ等のカッコ良いＫポップ、ＡＫＢのような庶民派のＪポップ。
整形、歯の矯正など美的向上意識は韓国凄いですよね。
ｉ３０とてもカッコ良いですね。
ヒュンダイは日本に再上陸しそうな気がします。
今度は定着しそうなくらい見た目も品質も良くなった韓国車です。
先生おっしゃるように日本連合早急にしないと自動車業界もヤバそうですよね。

CVCC より

CVCC — Thu, 15 Sep 2011 02:17:59 +0000

いやぁ…新型欧州シビック、カッコ悪いですねぇ…
先代5ドア（前期型のキラキラグリル）なら逆輸入しても欲しいかななんておもわせてくれた秀逸なデザインだったのに…
なんだか先代欧州シビックに、インサイトを合成したモーフィングの写真みたいです…
ガッカリです。
でも、アメリカで発表された次期CR-Vコンセプトは、かなり私の好みなのでこのまま市販されたら欲しいですね。
また、ハリウッド映画の為にワンオフで造ったというアキュラのNSX風ミッドシップカーはかなりカッコイイですね！
いつぞやのアキュラスポーツコンセプトカーのラインをも継承しつつ、NSXのイメージも取り入れていて個性的でもあるので、これをアメリカか日本のモーターショーにも「次期NSXハイブリットミッドシップスポーツコンセプト」として出展して、市販実現してほしいです。
F1から撤退し、その開発メンバーを次世代車開発に投入し、伊藤社長に代わってからは、デザインが秀逸なCR-Z、プラグインや2モーターハイブリット、ハイブリット攻勢、NSX開発再開など色々元気になりそうなので楽しみにしております。

さねより

さね — Wed, 14 Sep 2011 14:16:17 +0000

うーんまあいいんじゃないでしょうか。ミニバン最高！三代目プリウスでて以来、燃費、安いだけでまーったく趣味的要素をなくした日本車だし。またそれをどーでもよくて賛美するジャーナリストの人々。しつこいんですが、またまたＣＶＴなんて使いまわすメーカー達。それを絶賛する人がいるし信じられませんけど、現実そうだし、カタログ燃費だけ凄くて趣味的要素皆無の代表なのに。新しいメカニズム（一部メーカー除く）やパッケージの発想やアイデアもなく、金は投資せず使い回しの惰性のモデルチェンジ、デザインも前よりすたれてるし。第一に日本のユーザーも満足みたいだしオッケーでしょ。車の維持費かかりすぎだし、だから車なんてミニバンやら便利で走ってくれりゃいいみたいだし、まして普通車なんて若者は維持できないはず。プラグインやＥＶの時代がきても、今のままなら諸外国にくたべたら、つまらない自動車ばかりでしょう結局。まだ新しい動力源なので絶賛されてますけど。トヨタはさすがにヤバいと感じて、いろいろやってるみたいですけど、特殊な車でなく、ラインナップされてる車が変化しないと、ダメだろうなぁ。自業自得ですね。車好きだったけど、最近日本車は便利な家電のように突き進んでください。と思うようになりました。これでいいんですよきっと。ジャーナリズムにたずさわる人も自分たちの役割や車のインプレッション、報道のあり方、もうちょい考えないと燃費ばかりや、エコドライブ自慢やサーッキット暴走自慢、メーカーの子飼いみたいな宣伝マン。いらない存在になりますよきっと。日本勢は元気ないんでなくて家電化してるから、諸外国とくらべて異端なだけでしょ。家電化した自動車がときめくはずもなく、興味も湧かないのはあたりまえです。救いはマツダさん、出来映えはともかく、ダサいとゆわれよーと、ビンボーくさいと揶揄されようと、批判も凄いですが、頑張ってください。日本の中で唯一、自動車メーカーぽいですよね。日本のザ・ラスト・オブ・自動車メーカーだな。唯我独尊でいってください。トヨタ、日産、ホンダは罪が重いなホントに。

日本勢元気なし へのコメント

エッセ乗り より

CVCC より

さね より

日本勢元気なしへのコメント

エッセ乗りより

さねより