日本車の行き方へのコメント

lucky より

lucky — Fri, 27 Nov 2009 16:46:32 +0000

いつも拝見させて頂いています。
戦後の歴史を見てみると、日本は、いろいろな製品を輸出し大幅な貿易黒字になり、現地生産に切替えて来ました。車などの製品は、価格の安い物は日本メーカーの他国の生産品を、日本仕様にして輸入すれば良いと思います。
また、日本国内では次世代のハイブリットや電気自動車など、環境面で優れた最先端の製品を創り、国内生産で採算が合う製品化を進め、世界中に発信してほしいです。
皆さんが知っている通り、日本には、資源がありません、その変わり、頭を使い工夫し、皆が使い安い物を創り出す技術が有ると思います。
私の勝手な思い込みかもしれませんが？信じてます。

ijiok より

ijiok — Fri, 27 Nov 2009 15:18:56 +0000

昨日のＷＢＳを観た限り、やはり正社員の給料を下げて同一労働同一賃金制にしなきゃいけないのでしょう。
社会主義的資本主義？は個人的には賛成です。
治安にも影響してると思いますし。
民主党は北欧型を目指すのでしょうから、その為の増税もやむを得ないと思っています。
京大が電池技術研究のトップとは知りませんでした。
そういうのは事業仕分けでカットしないでほしいです。
スーパーコンピュータは要りませんから。

阪神ファンより

阪神ファン — Fri, 27 Nov 2009 12:56:11 +0000

製造業が海外へ行くのは当然の結果でしょうね。市場が日本だけでなく世界になってる以上、ある程度は仕方がないと思います。それに加え日本人自らの責任もあるのではないでしょうか。
派遣についても問題だと思います。良い面悪い面両方あるはずが、一方的に製造業への派遣禁止。また、日本の終身雇用は古い、これからは実力社会で外資系、派遣でいろんな会社を経験し実力をつける等ということが、もてはやされていた時代があったと思います。個人的にはそうは思いませんでしたけど・・・。
そんなこと言ってたら企業が海外へ出て行くのは当然でしょう。

hide より

hide — Fri, 27 Nov 2009 07:23:38 +0000

ほんとに今みたいな状況が１０年続いて車のマーケットとしても旨みがなくなれば、自動車ﾒｰｶｰに限らず海外で戦える力があるところほど、海外に軸足を徐々に移していくのでしょうね。
税金面でもしかり。企業にとっていやすい所は税金が安く、規制の少ないところです。日本はあきらかに反対の方向に向かってます。
海外と日本の販売比率が５：５を超えたとき（しかも輸出でなく現地生産、現地販売で）に日本に本社をおくメリットはビジネスに限った場合になにがあるのでしょうね。。。

AA より

AA — Thu, 26 Nov 2009 16:04:58 +0000

メーカやサプライヤが今後海外に軸足を置くということに同感です。
現状の日本で格差がひどいなんていっている人はきっと海外を知らないのでしょう。これでも
かなり格差は少ないほうです。
優良な納税者をさらに苦しめ、税金を納めていない人に金を恵んでやる方向に国が動いており国民もそれを望んでいる以上、
生き残りたい会社は日本からでていくしかないでしょう。
そして歴史が証明している失敗を繰り返すのではないでしょうか。
競争を拒否すれば破滅がまっているだけです。
まさに現政府が目指している世界です。
民主党には長期的な成長戦略がありません。
足元の金の配分ばかりに気が行っています。

hide より

hide — Thu, 26 Nov 2009 15:42:23 +0000

海外のあちこちで仕事をしている目でいわせてもらえれば、日本が格差社会なんてのはちゃんちゃらおかしいですね。マスコミの情報に洗脳されている証拠でしょう。
はっきり言って、日本ほど国民全員が豊かで格差のない社会はありません。
海外の貧困は生死のレベルですが、国内の貧困はぜいたくできるかどうか？では？
まともにどんな仕事でもいいからやってみれば、賃貸の住処が借りれて食うにも困らないはず。
節約すれば中古の車だって買えるでしょう？
海外は中間層でも車１台が手に届かない国、エアコンが買えない国がほとんどなのですよ。
ニュースは正しい情報を流しているのではなく、流したい情報を流しているのです。大切なことは自分の目で実際に見ることではないですか？

ぱんだねこより

ぱんだねこ — Thu, 26 Nov 2009 12:54:46 +0000

こんばんは。
よく引き合いに出される家電では、メーカーは日系でもその中身は「外国製」であることがしばしばです。今は高価な液晶テレビも外国製があります。イオンの液晶テレビなどです。映ればいいや、という人向けです。
たぶん、自動車もそんな感じになるのではないでしょうか。次期マーチは逆輸入になるので、それが先頭を切って、普及価格帯をになうことになると思います。日本のメーカーは工場や品質のオペレーションを間違えなければ大丈夫だと思います。
また、日本はそう大きい国ではないのですから、レクサスのような高級大型車は国内ではあきらめた方が良いとおもいます。プリウスは1.8Lですが、1.5L以下の車を充実させて欲しいです。速度リミッターも150km/hにして、無駄な性能を剥ぎ取る。たぶんそれで、間に合うのでは。
中国やアジアでもまだ日本のメーカーを指名買いしてくれるので、そういったお客さんも大切にしたら良いと思います。中国は偽物問題・品質問題があるのが難点です。国外にばら撒く分には国ぐるみで「知らぬ」で通せるでしょうが、国内にそれをしたらきっと混乱すると思います。
自動車は評価が定まるまでに時間が掛かります。定まってない状態で、とにかく安さで売れている中国車。でも大体10年後くらいに答えが出ると思います。7,8年大きな修理なく使えれば中国車は、各国で定着するでしょう。いくら安い中国車でも壊れるたびに買い換えるわけには行きません。第2のヒュンダイ・ポニーになる可能性もあります。
その評価が定まる前に、EVでも普通のガソリン車でも「日本車」を指名買いしてくれるようにしたいです。
先端技術を使う車は、そのまま開発を突っ走るしかないですが、一方で、中東・アフリカでは、まだ日本の中古車が人気があります。新車の韓国・中国を買うか、中古で故障しない日本車を買うのか迷うそうです。そういった人向けに良心的な車を提供し、次の種をまいていけば、案外うまくいくのかなと思います。

HT より

HT — Thu, 26 Nov 2009 02:41:26 +0000

格差が広がり、限界を迎えたのが今の日本社会だと思います。決まり決まった道を一歩踏み外せば一気に転落し、そのまま這い上がれないという仕組みはおかしい。派遣や契約社員などの非正規の拡大、新卒大学生の内定率の低下など、今までの社会の仕組みじゃ対応していけない現実があります。
20〜30歳代には昔の世代ほどのハングリー精神は無いかもしれない。でも、それに変わる新たな文化や考え方を持っているはずですし、いくら悪く言おうが、若者に活力がない社会に未来は無いです。
「社会主義的」との事ですが、社会福祉系は元々若干そんな面があります。例えば介護関係でも「痴呆」は「認知症」に。　「徘徊」は「歩き回り」に。「障がい者」「子ども」他にも色々あるでしょう。
民主党には一刻も早く、環境分野など最先端の技術開発・製造に大量に投資して、雇用を大幅に拡大する事を期待したいです。

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