日産、なんで年間30億円以上掛かっているフォーミュラEを続けるのか？　理解に苦しむへのコメント

菊池より

菊池 — Wed, 23 Jul 2025 00:08:54 +0000

日産はダメな会社になりましたね。
もう復活はないのでしょうか？
仕事で使うキャラバン、エアコン効かないし他も壊れてばかり。後悔してます。

おかっち — Thu, 17 Jul 2025 03:29:40 +0000

シーズン11、まだロンドンの2戦が残っていますよ。

KUMA — Thu, 17 Jul 2025 02:57:18 +0000

銀座のショールームも、あれ本当にプロモーション効果あるのかな～？、コストプロモーション効果ちゃんと算出して経営しているのかな～と疑問に思っていた次第です。

先日、中国在住の義兄夫婦を銀座案内してきましたが、日産銀座ショールーム閑古鳥でした。義兄は展示されてあったRZ34フェアレディZでキャッキャ満足したようですが(笑

フォーミュラEも、プロモーションとしてはう～んですね。EVをアピールしたいのであれば、せっかくLEAF NISMO RCつくったのだから、それでスーパー耐久や、ニュルやスパの海外24時間レースに出ていたほうが、まだ往年の日産ファンに刺さっていたと思います。

猫まんま — Thu, 17 Jul 2025 01:28:13 +0000

「３０億の経費を削減するならなぜもっと高額な役員報酬を削減しないのか？」
と突っ込まれるのを回避するためなのでは？
工場閉鎖して２万人も首切りしてコスト削減するんだから３０億程度は余裕だと言いたいんですかね。

まぁ — Wed, 16 Jul 2025 14:12:39 +0000

素朴な疑問して、EFの面白さってどこに有るんでしょうね

アミーゴ5号リリボーン — Wed, 16 Jul 2025 05:27:16 +0000

はい、自称クルマ好きです。
しかしクルマ好きの自分でさえ、フォーミュラEは、ネットやユーチューブのレコメンドに上がってきたことすらありません。日産の参戦と優勝なんて、全く知りませんでした。

はっきり言って、無能な外様エリート役員と自己満足レースを切れば、年間100 億くらいは浮くんじゃないかしら？

そもそも新社長だってさ、日産を凋落させた張本人の一人でしょ？

日産がやっていることは、単純な損切りと名誉維持であって、出血と土下座覚悟の背水の陣には到底思えない。

おいら、32スカイラインに25年乗り続けた。嫌味ばかり書いているけど、それ以上に応援しているつもり！　でもホントに、力が抜けてきちゃいそう。。。

beart — Wed, 16 Jul 2025 03:40:30 +0000

F1のようにチームに莫大な利益が分配される構造とは異なり、フォーミュラE（FE）は高額な参加料によって主催者だけが儲かる仕組みです。

そもそも、バッテリーもシャシーも共通化されたFEで、メーカーの技術力を一般大衆にアピールするのは無理があります。細部の違いなど、ほとんどの人には分かりません。

スーパーフォーミュラで、エンジンがどのメーカー製かをオタク以外は気にしていないのと同じことです。