新型N-BOX、最近までN-BOXスロープを検討していたので気になっていましたが、スロープ機能を除けばデリカミニ行ってしまいそうです。
つまりN-BOX（カスタム）買うならデリカミニ買ってしまうと思う。
シャシーベースもエンジンもキャリーオーバー、ハイブリッドなし、外観の印象は間違い探しレベル。
ノーマルはパッと見N-VANっぽく見えてしまうし。
標準装備だった一部装備がオプション扱いに。
ライバルが一部チルト＆テレスコピックハンドルを採用する中、今回見送り。
内容減ったけど、お値段値上げ。
乗っていないし判らない部分も多いけれど、商品力は旧型より相対的に落ちたかも。
それでも人気が維持できれば下取り（買取り）価格も高いでしょうし、損ではないと思いますが、「最小サイズの高級ミニバン」という感じではなくなってしまうかも。

マツダは多分利益率の高い大型モデルに移行したくて小型～中型車の次期型開発が不透明って聞いていますが、数ってその小型車～中型車だと思う。
大型車中心だと利益率は高くなるが、CAFE規制（大雑把に燃費規制と考えると）クリアが益々難しくなると思います。
ロータリーレンジエクステンダーEVそりゃマツダしかできないオリジナルエコカーですが、最高速140km/h（軽自動車のリミッターと同じ）で例えば700万円とか支払うなら買うだろうか？

3年後に成績発表ということは、今頃仕込んでいるヤツが世に出て来る頃と言い換えられそうです。
個人的には贔屓のスバルがとても心配です。